最满意

科技配置多，新手上手快

最不满意

天窗异响、车门异响、升降玻璃异响、转向装置异响、刹车异响、中控异响，油泵异响，所以在车友群里，我已经改名叫异响之王啦，请问，还有谁

空间

3

紧凑型车，空间当然一般啦，高个子（1.8）以上的进出车厢需要一些技巧，不然很吃力而且容易撞头。乘坐以后，腿部空间还是可以的，虽然无法翘二郎腿，也不用憋屈的斜着放。

放行李

后排座椅可以全放平，放平后就可以装很多东西啦，整体空间对比过宝马5系，比5系还大很多（后驱车硬伤）

储物空间

门板储物格材质主要是塑料，所以放水啊什么的滚来滚去，然后发出声音。扶手箱附近有专门的杯座，可以放两个水，手机什么的就没有专门的空间了。

驾驶感受

4

起步有些缓慢，油门不会和有些车一样，一踩深就串，所以还是很容易上手的。如果不是满载，动力足够使用。在省道跑，频繁超车，还是需要经常地板油的，看着速度，这个时候，会觉得超车有些累，没有城市行驶那么轻快，而且高转速声音也大而且不好听。

动力平顺性

都说dsg顿挫，所以说的没错，但是可以用深厚的脚功缓解，日常行驶，只要不是特别拥堵不是特别暴躁，也还是感觉不出来的。当然，抖动就很明显了，缓坡起步，方向盘会抖动，体验非常不好

跑高速

高速很稳，140巡航没啥问题，有时候天气风很大的话，a柱附近有很明显的风燥，胎噪一般。

加速表现

8s多的0-100，所以加速还可以啦，140已经加速有些疲累，但是还是能轻松到160的，s档简直人格分裂，3000+转速换挡，所以基本没法正常使用，只能玩一玩。

操控

4

方向盘很轻，应该还算精确，除了容易上手，感觉没啥操控啊。底盘比较硬，过坑的声音会很大。不过，吸震还是不错的，不会有明显的余震和上下跳动。

山路

说实话，爬起山路来，没有后驱车那么好玩，极限有点低，当然也和我的行驶经验有关啦。

油耗

5

目前行驶了2万多公里，300多元可以加满一箱油，从浙南开到上海还有一格油，所以油耗是很满意啦。但是这个油表也是没谁了，前半程下降的特别慢，从中间开始刷刷刷往下掉，不科学。

城市路段表现

因为15款280没有启停，超级堵车的情况下，油耗可以到20，平时一般7左右

高速路段表现

曾经100码acc巡航，开出了最低4.8的油耗。不过，通常都在5-6.8左右，看自己心情亢不亢奋了。

舒适性

4

舒适性真的很一般，座椅的包裹性不错。和B级车还是有一些些差距的。

外观

5

外观还用说吗，没cc那么惊艳，但是第一眼看着也有cc的感觉，当然远处看的话，和速腾朗逸没啥区别。

内饰

4

人体工程学不错，用的舒服，但是用料嘛，塑料居多，所以车内有很多地方异响（不响的车主，可能是你们运气比较好，或者行驶的路况很好）

性价比

3

因为加了所有的选装包，裸车已经20万了（优惠2万后的终端价格）所以，20万买一款紧凑车还是1.4t，性价比就不用讲了，肯定很多人说我脑残。

选装配置

acc+车道保持，真的是跑高速利器，只是大众的这个车道保持体验一般，即使手在方向盘上，如果一直行驶直路，过了10秒也会警告然后退出车道保持，这明显调教的太过于保守了。acc即使不使用，也有防碰撞功能，跟车过近仪表会提示，刹车力度不够会自动增加刹车力度。自动远近光，偶尔用用，还是很智能的，但是感觉从开启到工作切换的有些慢，可能需要个3-5秒才有灯光变化。盲区检测也是利器，好几次看到后视镜没车，但是灯在亮，其实是车在盲区里啦，因为车屁股多了2个雷达，所以倒车的时候，5米左右的移动物体如果有靠近，车内会有报警长鸣，很安全有木有。5000选装的丹拿，外面装一套起码8000。最没用的就是这个导航啦，史上最难用，搜索难用、更新不及时、误报等等等。自动泊车，一把就能停进侧方车位，距离马路牙子10cm左右，但是多出的4颗侧面雷达总是在掉头转弯的时候误报。

标配配置

autohold很好用，等红绿灯解放双脚，如果是频繁跟车就别用了，一脚油门一脚刹车，累死。

凌渡专属小程序

没错，这个配置是我设计的，为了广大车友能更好的了解lamando，我自己（码农）设计了基于微信小程序的app，大家可以在微信小程序里搜索：汽车，然后找到我们的小程序：汽车行者之大众Lamando，希望汽车之家的编辑不要屏蔽这段话，因为我们的初衷都一样，希望车友更好更方便的用车和了解车

选择这款车的理由

外观个性，科技配置高