最满意

最满意的是车的外形，在这个价位中应该属于年轻的那一批。油耗可以，百公里不会超过8个，就是在小县城里通勤。280顶配的配置是不错的，该有的都有。氙气大灯很亮，8个雷达实际体验也很好，音响效果也很好。动力很足，100以内可以随心所欲，这是小排量涡轮增压的优势。

最不满意

后排空间局促，符合紧凑型轿车的定位，但是不符合价格。大众车通病，异响多。尤其有一点，发动机噪音很大，比我开了20万公里的老马六都大，刚开始开的时候真心不适应。

空间

3

后备箱空间很满意，但是后排实在不敢恭维，看看前排座椅后背上的脚印就行了，上车下车都要踢上去。

储物空间

后备箱拉了将近20棵大白菜，妥妥的没压力。在此还要吐槽一下主驾驶门把手是个空洞。也可能用惯了门把手是个储物盒的设计，感觉用起来很不方便，最后某宝购入一个神器完美解决了这个问题。

驾驶感受

4

因为以前开马六，2.3自吸的，对于推背感这个词比较模糊。自从买了1.4T高功率这个，真是让我体会到了什么是推背感。

动力平顺性

吐槽一下一档和二档，在我理解的双离合变速箱的优势就是换挡速度快和省油，在顿挫感上，一档和二档尤其明显，但是在我可以接受的范围之内。

操控

5

方向盘很精准，急转弯的时候心理比较有谱。不过距离马自达6还是差点，没办法，就开过这两个车，没办法不去对比。

油耗

5

油耗很满意，平均7.4。在三线小县城开，平均速度也就20、30左右，油耗还能保持7.5以下，感觉真的很省油。

舒适性

4

座椅整体包裹性很强，车身整体姿态比较底，上车和下车的时候真的挺囧的，而且长时间坐着并不是很舒服。在过减速带的时候，总体过滤是比较好的，后排明显感觉比较柔软，符合它的定位。

噪音控制

发动机的噪音尤为明显，在行驶的过程中，如果不开音乐，真的没办法忽视那个声音，非常的明显，可能这就是它的定位，但是绝对可以做的更好。

外观

5

外观年轻化，流线型很强，视觉冲击很大。不过真和其他品牌的轿车停在一起，你就会发现并没有想象中的那么宽。

车灯设计

自动头灯实用性非常好，夜晚氙气大灯照明度很强。远近光一体头灯加上行车灯非常漂亮，设计的非常好。

内饰

5

这个每个人的标准不一样。对于我自己来说，我感觉它的做工很棒，缝隙均匀。因为我自己装的行车记录仪，我自己拆过胶条，品质很棒。但是内饰的异响，真的是又爱又恨啊！

性价比

3

虽然我花了15万，性价比是可以的，但是新车上路要19万左右。真的是花了B级车的钱买了一辆紧凑轿车，性价比上真的是太一般了，19万给我个理由不买帕萨特1.8T最低配，该有的配置都有，而且后排也很宽敞.

选择这款车的理由

定价15万买一辆车，老婆又比较喜欢上汽大众的汽车。朗逸和凌渡，看了实车，最终选择了凌渡。 本来选择的是230自动挡最低配，正好4S有一辆试驾车，16年9月上牌，上去一坐，和低配完全不是一个车，而且只跑了1400公里，15万直接开走，回家一商量，就它了。