最满意

1.外观。外观这东西仁者见仁，我一开始并没有觉得雷凌的外观好看，但最终还是选择了它，现在发觉还是蛮耐看的（ps：可能是情人眼里出西施吧^_^）。 2.动力。当时试驾的时候是在城市郊区，车少，相对可以较为肆意的提速，小雷的动力没有让我失望，动力输出不像传统意义上的日系车那样把油门调的很贼，初段给你动力很充足错觉，而是来得很线性，这也是丰田家用车一种新的调教方法，不知不觉速度就上去了。 3.操控。这点没什么特别要说的，就是开起来顺手，转向手感很讨喜，刹车脚感很棒！ 4.油耗。目前才开了630公里，虽然说新车不能开得太快，可我提车那天上高速就开到了140，之后就是在国道、城市道路甚至乡道之间穿梭，目前表显油耗7.5，感觉还能再降，这个后期再来补充。

最不满意

1.大灯真的是太暗了，简直是蜡烛灯，白白糟蹋了透镜！买来以后立马花300在某宝上买了一套氙灯和示宽灯换上，效果好多了。 2.高速开到140感觉有点点发飘，可能是我当时空车的原因。 3.至于隔音和滤震我觉得已经达到这个级别的平均水平。没有特别需要吐槽的。 4.后排座椅不能放倒，我买的豪华版，虽然有一套很酷的真皮运动座套，但是后排不能放倒是硬伤。

空间

5

乘坐空间没有槽点，我身高178km，坐在驾驶位一点问题都没有，后排空间很宽裕，中间很平整，坐三个成年人一点都不觉得挤，这个要给大赞！储物空间我觉得中规中矩，够用。

驾驶感受

5

落地13万多能买到这个动力我觉得不错了，雷凌应付日常的提速超车丝毫不含糊，185的扭矩更是不用担心满载上坡之类的，动力完全达到我的预期！

操控

4

好开，开起来不累，不会给你拖泥带水的感觉，没毛病！

底盘及悬架

中低速段过马路底盘质感良好，甚至有高级感，对震动过滤比较到位，高速的话就没那么好了，但是可以接受。

油耗

5

目前才跑了630公里，油耗7.5，肯定还会再降，要不然真对不起这么好的发动机

舒适性

4

这个没有特别要说的，已经达到这个级别该有的水准，噪音主要来源于胎噪。

外观

4

既然选择了它就要去好好爱它，你说呢？

内饰

3

内饰属于耐看型的，不会掉档次，但也不会有什么高级感

性价比

5

雷凌和卡罗拉同宗，但是雷凌的优惠幅度比卡罗拉要大得多，外型也更动感，性价比更好！

选择这款车的理由

缘分，相信丰田的品质！ 之前有几款比选车型，也都一一试驾过，分别是卡罗拉、轩逸、朗逸、科鲁兹、408，但终究选择了雷凌。来说说试车的感受： 1.卡罗拉。几乎和雷凌没有什么差别，稍微有一点可能是转向吧，雷凌要敏感一点。还有隔音，雷凌似乎有点刻意去营造发动机和换挡的声音，以此来突显它更为运动的一面。 2.轩逸。其实差点就选择轩逸了，空间真的很大，也很舒适，隔音也是试驾车中最好的。但是动力是一大软肋，开到90码再想提速那你得有耐心。 3.朗逸。看到网上很多人在黑大众，我觉得其实没什么好黑的，朗逸卖得那么我想肯定是有它的优势在，我试驾的是1.4TSI豪华版，动力充沛，方向盘虚位有点大，底盘质感不错，其他中规中矩。 4.科鲁兹。可能是已经先入为主了，对科鲁兹印象不是很好，因为身边有两个朋友买的就是科鲁兹，听说小毛病不少，不太让人省心，试驾的时候也没有用心体会，觉得操控感还蛮好，其他印象不深。 5.408。这个也是差一点就订了，我试的是1.2THP自动豪华版，优惠幅度很大，现金优惠2万2，还可以和销售谈能送很多东西，试驾的感觉也比较不错，是这几个车当中最有高级感的，也是最接近中级车质感的，1.2的发动机动力杠杠的，底盘也很扎实。但是考虑再三，觉得在街上看得太多了，而且这台三缸的1.2T发动机保养起来可是要费不少心思，最后还是pass 其实你问我为什么我也不知道，也许这就是缘分，我想选一个相对省心可靠的生活伴侣，而雷凌就在这个时候出现了，既然选择了就好好珍惜吧，你爱它，它才会用它最好的一面回报你。