最满意

H3外观挺好看的，大气，感觉外观在同价位里面非承载式是最好看的，离地间隙够高，各种路况都可以给到自信，通过性有保证，偶尔还可以小小的越越野，在非铺装路面行驶时，遇到路况很差的时候，看着别人的轿车甚至城市SUV都小心翼翼的经过时，就是H3撒野的时候了，一脚油门下去把那娇气的车抛下绝尘而去真的很有快感，不是不会心疼车，只是觉得有大梁的车可以那么的任性！

最不满意

车内储物功能，估计是汽车界里储物功能使用率最低的车了吧？有没有之一？手机都没地方放，车门储物格也放不下水，放点书、报纸就可以，如果带小孩出门，东西都得放后备箱，这点不方便

空间

5

空间没得说，大，经常一家子去旅游，坐下去也不觉得很拥挤，后备厢也足够放下一家人的行李，要拉点货什么的也不比秋名山之神五菱差多少

乘坐空间

我算是比较胖的（可能这个也是我喜欢SUV的一个理由）驾驶位调整到我合适的位置，后排依然很宽裕，长途驾驶也不会让后排的人觉得难受

储物空间

门板储物格和手套箱连放瓶水的地方都没有，这就真说不过去了，驾驶位中间那里只有一个杯坐，放了水就没地方放手机，扶手箱了塞了个CD播放机，有点反人类的设计

驾驶感受

5

我开车不暴力，虽然从数据上看，H3的动力并不优势，甚至说是落后，但日常工作家用出游也足够了，再说没有肉的车只有肉的人，要是暴力起来，H3表现也是不错的，毕竟一台十来万的车想得到百万的动力感受也不现实不是？性价比还是不错

跑高速

高速整体也满意，130以前提速还是比较快的，再后面就慢慢提了，噪音也大，当然也不是经常会跑到那么快，足够了，就是发现如果超过120了，后视镜有点晃动，不知道是不是个别情况

操控

4

其他还好，就是快速过弯的时候感觉支撑不是很够，路感还是比较清晰的，方向指哪打哪

油耗

5

买回来也跑了一万多公里的，刚开始朋友们都说很耗油，没办法，喜欢嘛，为情怀买单呗。结果用下来是有惊喜的，可能以我日常使用的路况有关，市区较少，百公里九个多点油，这个车重，这个油耗我真心觉得不高了

舒适性

4

空间表现还可以，后排可以翘腿，到80公里的风噪就明显增。坐姿高，坐在车里视野非常宽阔，经常俯视经过的车辆呢！嘿嘿...非承载式特有安全感。不过有利有弊：非承载式车身其通过性优势明显但舒适性就打了折扣，不颠簸时感觉还好，但感觉悬挂偏硬，跑一些非铺装路面的话舒适度就不怎么样，再一个档把抖动大，有共振，论坛的车友都戏称如果车有这种现象，那恭喜，比是正品哈三无疑

噪音控制

毕竟老车加上三菱发动机，噪音的确不小，路噪也比较大，但毕竟SUV本来就比桥车要高，路噪风噪比桥车大也无可厚非，没可比性，总之也在接受范围内吧

外观

5

这没得说了，就冲外观去的

内饰

4

中规中矩吧，就要颠簸道路有点异响，据说是通病，早期的拼装技术，无伤大雅

性价比

5

同价位的非承载式SUV性价比最高，没啥好说的

选择这款车的理由

非常喜欢SUV，哈弗H3刚推出的时候就关注了，当然的颜值在我看来满分呀，即便到现在也没觉得有过时！那时刚出来工作，奋斗时期，加上后来的人生第一辆车为了家里人能够使用方便不得不作出妥协，买的是本田思域自动挡，到现在经济宽裕点了，再也忍不住那颗躁动的心了，加上有SUV的朋友经常在耳边说SUV的种种好，强调真男人必须得配硬派SUV，顺便鄙视下我的小思域，可惜这时的哈弗H3停产了，想不明白为什么要停产H3，很经典有木有？只能入手一辆二手哈弗H3了，老婆是不同意我买二手车的，毕竟别人用的车情况不清楚，怕事故水泡，尤其我看上的还是已经停产的老款车型，别买回来三头两天就跑维修店，我是铁了心，然后泡论坛，看百度学习鉴别二手车，再结合自己多年用车经验，看似行家，仍是小白就冲进了二手车市场，瞒着老婆把车过户了才交待，所幸买回来除了更换三油三滤，目前并没让我操心，现在第一辆车已经被抛弃变成老婆的专用车