最满意

前脸俊，牌子靓，油耗低。

最不满意

凉车起步肉且噪音大，后刹车鼓式太掉价，后座不能放倒，后排中央隆起太大，小脚轮毂小气，无日间行车灯不安全。仪表盘中间液晶屏内容切换太麻烦，而且显示内容让人难以理解。

空间

3

空间一般般，储物空间挺多，特别是四个门上储物格很大，最不满意，后排不能放倒，后排中央隆起太大，苦了中间后排乘客。

驾驶感受

3

动力一般，自动挡换档平顺度还行，就是凉车起步太肉噪音大，很不满意。

跑高速

高速超车挂S档噪音大且力不大，不挂S档就没有力，老挂S档还怕对变速箱有磨损，侧风大时车晃动幅度大，一点不像德系车的稳健底盘，有点害怕，可能是车轻且轮胎小的缘故罢了吧？

操控

3

德系的操控感觉还行，开车少，且没开过快车，自己的车舍不得可劲造。

底盘及悬架

过减速带有点硬，可以接受，德系车嘛操控好，操控和舒适本来就是一对矛盾体，可上了高速有侧风时，车反而晃动大，减震硬的理由呢？想不通？

油耗

4

行驶了4000多公里，油耗没测过，感觉还行。

城市路段表现

车起步热了以后，很好，凉车动力和噪音还赶不上我的威志，难道是爱信给大众的6AT变速器阉割版？简配版？反正大众也不得不接受，谁让你造不出好用的AT变速器呢？采埃孚的AT好用但是太贵？？不知我说的对不对，威驰、卡罗拉摈弃4AT6AT都换装CVT了，说明经过进化的CVT可靠性已经不次于AT，且成本比6AT低，不知大众的双离合什么时候真正成熟起来，想买两田又不想给到时候给人砸了，找地方哭都没有地方，想买吉利帝豪，国产双离合自动挡又不放心，难受啊！

舒适性

4

噪音比我的威志小，没有长久开过其他品牌，只是短时间开过美系和日系，猪八戒吃人参果，还没有咂摸出味道来，买车时开过4AT的威驰试驾车，那感受别提了，差劲哪！猛踩油门时的顿挫现在想起都记忆犹新，果断放弃。帮他人提车，开吉利帝豪百万款手动挡1.5豪华版开了有200里，差点把右脚累死，200里地右脚一直悬着，捞不着歇着，不踩吧车不走，踩着油门就一下上去，踩着也不是不踩着也不是，脚就这么一直悬着，200里累死了，油门踏板设计太灵敏了不能把脚放上去歇会。而且中控台的左侧有点凸起一路上顶着我的右小腿，难受死了，国产车啊你的人机工程就不能做的好点吗？不知道是不是我中奖了。

行驶舒适性

热车后90度水温，在市郊行驶很好，不管是超车变线，还是直线加速都没有问题，上了高速就体验不好，超车无力，有侧风时车辆晃动幅度太大，噪音也比市郊大了很多。

外观

4

特别是前脸进气格栅是点睛之笔，大气，漂亮，以前的太小气。

内饰

4

德系内饰做工严谨规整大气，虽然不是软质的，但是只要用料和做工好就行，要内容不要形式。

性价比

2

性价比低，本来想选帝豪GL当时没有现车，交定金等两月，当时我的旧车已经顶账了，有加上过年要回老家，没得选，只好选了新捷达2017款，暂时认命，到时候一定还自主品牌。

期待的配置

日间行车灯，自动大灯，后排4/6放倒，后排中央隆起小点。”8

选择这款车的理由

日韩美系不敢选，国产吉利自动挡不放心。不选大众选什么？