最满意

性价比高，配置丰富，同级别中该有的配置都有，不该有的配置也有。 1.全车BOSE音响效果震撼，仿佛身处移动音乐厅中 2.座椅按摩，配合上音乐在路上驾驶，那简直就是一种享受。 3.倒车、并线报警，这点很多车都有的功能，但是我最满意它的原因是 当你倒车或并线的时候，如果车辆监测到侧方或后方有物体的时候 座椅垫会震动，随着距离长短 报警震动会不同，越近震动频次约高，这个功能是我有史以来最服的，实用安全！

最不满意

做工精细度一般，油耗表现差，美系车太耗油，这也是买美系车必须要考虑的因素，如果可以接受再买吧。毕竟买车不是一次性消费，作为消耗品日后还要付出很多。

空间

5

内部空间并没有想象中那么大，内部空间优化没有日系车那么牛，但也足够了，算是B级车中等水准，储物空间也足够用了，整体不错。

驾驶感受

5

2.0T发动机，254马力，参数已经很强悍了，地板油下去推背感很强，但是延迟现象比较严重，需要等一秒多涡轮才能介入。对于2.0T来说推动这辆大车来说已经表现不错了。

加速表现

中段加速很给力，地板油下去 发动机声轰鸣加上推背感 还是有些热血沸腾的。

操控

4

车身设计比较肥大，加上是前置前驱布局，在紧急变线的时候还是能感受到些许晃动，过弯速度稍快就会感到推头现象，可以理解，毕竟前驱车天生就没有后驱那样有驾驶乐趣，理性~

底盘及悬架

我个人比较喜欢双叉臂悬架，只可惜这个价位区间的车型基本没有。底盘整体很平整，布局很规矩。

油耗

3

提车头一年百公里13.5，感觉已经算高的了，同事有辆迈腾2.0T，比我最起码少1个多油。平时上下班通勤，走走停停的恶劣路况，这油耗确实让我有些头疼。最近已经改善了驾驶风格，轻踩油门轻踩刹车，目前有下降趋势12.8左右。高速的单程平均油耗可以低至8个多，还算满意。

舒适性

5

乘坐舒适，车内没有噪音，原车匹配的是BOSE音响，不知是否带有降噪功能，风噪胎噪和发动机噪音都抑制的很好，这点非常满意，这也是我选择它最重要的因素，谁都不想开着车天天听到异响，我本来就是个强迫症，如果有噪音开车简直是对我精神的鞭挞。

外观

4

萝卜青菜各有所爱，外观一直就是仁者见仁智者见智的，既然选它肯定不会说丑，外观大气稳重，车身多处镀铬装饰提升气质，后排双出排气也是点睛之笔.全景天窗提升了逼格儿 这点需要掌声。

内饰

4

做工用料比较考究，内饰是典型的通用环抱式，很多细节处理不错，双缝线设计点缀的很有档次，中控操作按键也很简洁明了，但是缺乏一定的设计感，总觉得有些小气，如果中控屏幕做的大一些或者做成悬浮式的话 那么一下就完美了。

性价比

5

性价比很高，我很在意的配置全都有，无钥匙启动、无钥匙进入、全景大天窗、真皮座椅外加电加热、座椅通风，以及座椅按摩，这个太实用了，长时间驾驶会使驾驶员腰酸背痛，这时候有了按摩功能那简直是享受啊。全车配备BOSE音响，效果太赞了，吊打同级别车型，作为一个开着不能没有音乐的人来说，这个配置是我最喜欢的，必须赞一个。并线报警，这个功能也非常实用。还有就是通用集团的安吉星系统,功能很强大居家旅行舒适惬意 没有任何顾虑。

选择这款车的理由

选车时一共有三个备选，别克君越、大众迈腾、丰田锐志。一共三个品牌三个国籍品牌，首先说迈腾，是B级车中的佼佼者，虽然车身外观不大，但是内部空间确实可观，后排腿部空间甚至比君越要大，只可惜配置明显不及君越丰富，只能PASS. 丰田锐志在很多车迷心中犹如神一样的存在，俗称 平民超跑 大后超,V6引擎，后轮驱动，光是这两项就已经同级无对手了，但是定位是辆运动型车，所以对于居家和商务来讲，只能抑制自己内心渴望，更加追求实用性。那么就只剩下别克君越了，车身大~内部空间并没有想象中那么宽大，但是很舒服，无论前排后排，座椅包裹都很不错，尤其前排，座椅电加热 座椅按摩，长途开车打开按摩简直爽翻天了。最后丰富的配置吸引了我 理性战胜了所有浮云。