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XWZMT: 人生第2台车,科雷嘉非你莫属!
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人生第2台车,科雷嘉非你莫属!

科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版 购车经销商: 雷诺广州广之诺汽车 来自:汽车之家iPhone版

XWZMT

科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

2017-04-08 首次发表
  • 758km
    行驶里程
  • 8.9L
    百公里油耗
  • 16.88万
    裸车购买价
  • 2017-03
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

外观漂亮,动力配置满足家用,喜欢小众,喜欢欧洲风格调教。

最不满意

4S店少,保养不方便。

空间
4

本人身高170cm,家人也不算高,一般坐4个人,所以空间感还不错,特别是全景天窗,坐后排的乘客减少压抑感。如果身材高一些或者坐5个人的话,后排估计就会觉得有点挤,但是前排的空间还是不错的。

放行李

行李箱放东西还算够用,可能是因为后悬挂是多连杆独立悬挂,没有板悬车的后备箱空间利用率高。

储物空间

储物空间基本够用,门扶手上没有储物格,以前习惯了把手机放那个位置,现在要重新习惯了。中央扶手箱有点靠后,扶手效果不好。二层储物格有深度,很深能放好多东西。

驾驶感受
5

以前开的是自然吸气1.6,4AT,习惯了日产的灵敏油门,一点就窜,现在这台2.0自吸CVT,欧洲风格调教,起步就是慢慢来那种,让我感觉到当初在挪威自驾游开的那台沃尔沃,其实这种风格转换我还是很接受的,毕竟年纪大了,人生第2台车,家用安全,慢慢开才是这个阶段所需要的。

加速表现

高速上加速超车,所谓的2段加速都没有问题,动力游刃有余的感觉,巡航好用。

动力平顺性

上下班堵车,吐槽广州的所谓各种治堵方案,治理水平的低下有目共睹。所以双离合特别是干式,一直选不下手。CVT都说省油平顺,的确如此,不过就是低速20至30的时候或者水温还没达到正常温度的时候,只要脚松开不碰油门踏板就会有种被章鱼吸盘吸住的感觉,车自己会制动,不知道是不是所谓的顿挫感…不过速度上来以后就完全是平顺,特别是高速巡航时太顺了。

操控
5

方向盘特赛车的感觉,以前喜欢单手,现在总想双手紧握,很轻,没有什么虚位。以前开了10年的两箱小车板悬和现在的独立悬挂还是有很明显的区别,特别是过减速带的时候。车间隙高,虽然身处广州国际大都市,但是还是有很多拉链路,工程建设造成的烂路,南方地区下雨积水,各种坑…所以也是我选择了SUV的一个重要因素。

底盘及悬架

底盘出厂自带发动机下护板,虽然是塑料但不是去撒野,够用了,还有基础的底盘装甲防锈,保护措施很足,特别是看了科雷嘉拆解视频后,更加觉得这是雷诺的诚意打造的产品。本来想选四驱玩玩的,不过想到南方没有下雪天气,又是堵车路况,还是算了,选两驱顶配相对配置齐全些。

油耗
5

目前开了700多公里,上高速磨合了150多公里,平均油耗就降到8.9升一百公里了,真的算很不错了。

舒适性
5

车内饰很舒适,设计很顺眼,尊贵版的棕色真皮座椅带加热很好,如果副驾也是电动座椅就好了。还是那感觉多连杆独立悬挂过减速带减震效果比以前的小车好多了,心满意足了。

空调

带正负离子过滤,自动空调,车内异味散得很快,因为从拆解看到车内部很多都使用了环保材料,的确是在异味这方面对比其它车特别明显,其它车我们试驾坐到车里就是受不了新车那股很重的异味!

噪音控制

车内静音真的算做得不错啦,这级别的车嘛。高速有点胎噪,风噪,发动机3000转有轰鸣,比较线性,我觉得都可以接受,毕竟这样才有一点开车的感觉嘛,老司机嘛往往能从听声音发现问题,哈哈…不然什么声音都没有那还叫开车吗?

外观
5

法国设计一直都是比较个性,独到之处,各花入各眼,主要还是看个人的审美观。至于很多人不喜欢那个车标,这未免有点低俗,跑题了,呵呵…

车灯设计

两驱顶配也没有LED确实有点遗憾,不过卤素也可以了,毕竟我很讨厌别人的车灯太亮,损人不利己的事还是别做,积德行善。

做工车漆

用料不错,特别是主车架,号称1500,强!我一般开车不撞别人,但安全嘛防止别人撞自己呀。车漆厚薄我觉得无所谓,那家的车漆不薄?这个价位接受吧。老司机不在乎这些啦,只有新手才看重车漆…哈哈

内饰
5

内饰给我感觉就是顺眼,要达到这个效果其实需要设计师的很高造诣

手感材质

手感很好,自己去试驾感受吧。看中两驱尊贵版可以选棕色真皮内饰,材质不错。

仪表中控

仪表样式颜色可选,跟4008也有一拼啦。

异味异响

异味小,异响目前没有发现。人坐在车上时间长,如果材料不环保有异味,人就觉得头晕,很明显的反应,所以家人一直强调不要味道重的,哪怕用布艺,也不要味道重的皮质,还好,科雷嘉满足了我的要求,也满足了家人的要求。

性价比
5

合资车来说,这个性价比算高了,将来维护成本方面,毕竟雷诺日产同平台,估计也OK啦。

选择这款车的理由

原来的日产骊威开了10年,虽然质量一直都很好,从来没有大修,但看到老旧的密封胶条开始脱落,3年前就开始觉得需要换车了,SUV是我的不二之选。一直关注小型,紧凑型,中型,长期潜水汽车之家和各大车媒,看尽各种托,各种喷。总结下来,我觉得车是工具,工具就要用在适合自己的场景上,预算15至23W。各种场景,你必须把握你自己最常用的,例如:你是个老板你经常去谈生意你可能需要宝马;你是个拉货的你可能需要宝骏…我的场景是上下班通勤车,家用,节假日去去自驾游。选车过程各种试驾就不再赘述了,小型SUV大多数都是小型车的底盘拉长拉高而来,中型SUV考虑小区的停车场车位太小比较难受,最后还是定格在紧凑型。试驾了吉利博越,荣威Rx5,传祺GS4,jeep指南者,标致3008,4008,逍客,奇骏,CRV,RAV4…直到2016年科雷嘉的出现。我和老婆都喜欢,因为一般的SUV都是那种比较直板的造型,而科雷嘉的线条不一般,法国佬的设计还是不错的。我们承认除了质量过硬安全可靠外,重点还是外貌控啦。

购车4个月后新车质量评价 | 2017-07-04
4495km
行驶里程
  • 故障/无法工作

    • 电子设备-导航系统-故障/无法工作
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