最满意

空间很大，配置丰富，厚重的车身，扎实的地盘，优良的操控，精良的做工，还有就是那vw标了，哈哈哈

最不满意

内饰实在是太朴素了，后备箱空间比同级别的要小，全系只有顶配有日间行车灯和丹拿音响。

空间

5

空间绝对是途观的一大亮点，加上全景天窗，不管是乘坐还是驾驶都很舒服，杠杠的。

乘坐空间

我身高180，驾驶位调整到我的位置，后排我还可以翘二郎腿，空间绝对是个亮点，只是尾箱小了一点。

储物空间

中控台上的卡槽挺好的，下面还有2个置物槽，排挡杆旁边有2个杯架和一个放零钱的，中央扶手箱大小也还ok。

驾驶感受

5

1·8T的动力 起步确实有点肉，但是速度上来以后超个车还是游刃有余的。

加速表现

还没出首保，还没试过s档和地板油，改天试试再来追评。

跑高速

6档变速箱匹配的很好，高速上120巡航的话大概是2100左右

动力平顺性

低俗顿挫感还是有的，但是完全可以接受，比起我上一辆的福克斯那套双离合，绝对甩10条街。

操控

5

作为有德系血统的途观，地盘扎实，操控绝对是OK，指哪打哪，但是不要和轿车比操控，在SUV里解控绝对是中偏上的。

油耗

5

目前行驶5000，综合油耗10.2.很满意这个油耗，毕竟这么大一辆车，高速上120巡航油耗大概7个油就够了。开suv就不要纠结油耗了，也不要和日系车做比较，鱼和熊掌不可兼得。当然油耗的话，每个人都不一样，驾驶人的习惯，路况都会影响。

城市路段表现

拥堵路况的话，一般油耗在14到15之间，空调还没试过，这套变速箱在低俗行驶的时候顿挫是有的，但是完全能接受，甩我之间福克斯那套双离合10条街。

高速路段表现

高速油耗绝对是个亮点，再配上高速利器定速巡航，彻底解放右脚，要是能配上acc，就完美了

舒适性

4

悬架相对来说偏硬，但是走拦路绝对比轿车要舒服，过减速带的时候车身跳动略大，但是比非独立悬架肯定要好

空调

空调觉得挺给力的，制冷没试过，但是制热的话，一般我是调到温度最高，风量一档就够了，再配上座椅加热，绝配。

外观

5

外观设计属于中庸，大众的设计真是非常符合国人的审美观念，老少通吃，上到99，下到刚会走。但是相对于新款的途观L,我更喜欢老款的圆润，特别是后尾灯，全led的，晚上很好看。

车灯设计

大灯设计相对来说还是以简单为主，满满的大众味道，亮度的话由于全系标配了疝灯，个人认为够用了，也没有改装的打算。

内饰

4

只能说太朴素了，一点不像将近30w的车，好在用料实在，装配工艺也还不错，按键功能简洁明了，很容易就上手。

手感材质

在内饰用料方面绝对属于上乘，中控台上摸得到的地方全部是软材料，装配工艺也很棒，各个缝隙之间间隔均匀，没有大小。

性价比

4

萝卜白菜，各有所爱，这价位的车选择太多了，情怀or信仰。

标配配置

我的是1.8最高配的，配置挺高的的，无钥匙进入，启动，全景天窗，前排座椅加热，导航，倒车影音，反正该有的配置都有了。

选择这款车的理由

当初是昂科威和途观，接近一个月的考虑，最终选择了途观，昂科威各方面的实力绝对是完爆途观的，但是经过个方面的评测，但是最后还是选择了途观。自己喜欢就好。