最满意

曾经大众最骚气的车型，当时被这款车的外观所倾心。2.0T标配的6速湿式双离合变速箱也没有遇到DSG的通病。

最不满意

各种小毛病，13万公里坏过如下零件：蓄电池2块、后备箱上盖饰条、涡轮泄压阀、正时链条、后轮轮速传感器、空调压缩机、后视摄像头线束、进气歧路传感器、氙气灯泡2个。。。修起来都不便宜，真不是我开车不仔细，而是本身这个车就是刚国产的第一款，品控不稳定啊。

空间

4

这个车为了好看可能乘坐姿态不适合所有人，而且后排是两座的形式，让现在准备要孩子的我无奈只能换车了。

乘坐空间

前排没的说座椅包裹很好，跟迈腾前排没啥区别，唯独就是上下车没习惯的人会碰头。后排比较局促，不适合长途乘坐。

储物空间

后备箱超大且后排座椅四六放倒，空间无敌了。

全家出游时

只能做四个人，老人加孩子全家5口没法座，考虑全家的出游还是上SUV吧，非要买CC请考虑新款5座的。

驾驶感受

4

虽然只是2.0t但是比迈腾同款EA888输出更直接，地板油有1秒以内的延迟，但是推背依旧。无奈前驱平台地板油打滑很是不爽，四驱版本肯定很爽。

跑高速

6速变速箱匹配2.0T发动机，经济性很好高速油耗最低5.8L，120巡航时偶尔超车，动力随叫随到。

操控

4

电子助力在低速时候转向轻的让人有一种不习惯，稍稍速度上来点后，就能恢复到正常。悬挂偏硬，高速转向侧倾不明显，符合这款车轻运动的定位。

油耗

4

城市10-11L，告诉5.8-8L，我觉得很出乎意料。

舒适性

2

说道舒适性我只能呵呵呵，悬挂硬到过个小坑都能颠出屁来。高速风噪明显，以至于必须开音响听歌才能好过点。

座椅舒适性

电加热座椅加上翻毛皮材质，冬夏无敌。冬天不凉，夏天不烫。

外观

4

可能是第一款的事，部分元件组装有公差。

内饰

3

套娃内饰，组装有公差，中控整体偏右，与门板摩擦。

性价比

4

我这个是顶配加换挡拨片和翻毛皮座椅的配置，从功能和外观来说性价比无敌，毕竟11年标配ACC和车道保持的车没几个。

选择这款车的理由

最早开的是别克凯越后来因为ABS泵易坏卖掉了，换车时第一个看了C5然后路过一汽展厅，我跟老爷子都被CC的样子给打动了，虽然之前自己也看过CC觉得很漂亮，但是万万没想到自己能买这款车。