最满意

无边框车门是肯定的，过了这么久开出去依旧不过时。

最不满意

大众这车六七年就是分水岭，内饰异响，底盘时间久了也松垮，天窗开了关不了，反光镜有时抽风收不回。而且无钥匙进入系统很早就坏了，4s说南方天气潮湿加上设计缺陷。

空间

3

对我来说两个人坐的话足够了，这车不适合全家出行

乘坐空间

平时基本两个人坐，前排空间足够，后排因为是最早版本的，所以后排只能坐两个人，后排空间一般，不适合全家出游，毕竟这车定位摆在这。这车只适合做家里的第二辆车。

储物空间

储物空间还行，放点小东西啊手机什么的足够了。

放行李

后备箱最多放过四个行李箱，后备箱空间还是不错的

驾驶感受

5

因人而异，坐过超跑或者钢炮来评价这车就觉得这车动力和蜗牛一样，平时坐的都是10秒开外的车的话觉得这车推背感很强。车上人一多就没什么加速可言了，最多做过五个人，一个坐在后排中间储物盒上面，肉的不行

加速表现

市区表现很好，毕竟市区也没条件真的让你跑个零百，D档提速较慢，但是地板油迟疑半秒会减档给你速度拉起来，换挡逻辑还行。S档就比较神经，市区遇到现在的什么BBA也不虚，觉得34C他们的加速太线性了，不像CC，0-70和打了鸡血，但是基本80之后加速就没之前那么猛，但是市区道路谁没事天天80+。行驶过程中想和人家激情一下换来的就是自讨没趣了

动力平顺性

低速1档升2档时候有明显的顿挫，高转的话似乎没那么明显

跑高速

六速，最高跑过表头160，转速三千多点。平时高速基本140左右，转速2700，再给油动力依旧有但是会给人不自信的感觉，个人觉得动力剩余储备的不多了，有人据说上过220，我也不知道怎么做到的。

横向对比

加速太神经，动力配比不均衡，前面0-70疯狂输出，后期就焉了，不线性，后面CC表现怎么样就不知道了。没有自动启动功能个人觉得挺好的。

操控

4

高速入弯的表现很差，不收油会推头。座位的包裹性也不好，给人一种要甩出去的感觉，弯心不要给油！！表现的很不稳定。高速上枢纽的720°旋转弯试80码很飘，弯道操控性对我这种技术来说很差。和宝马不能比

底盘及悬架

时间久了不整，很散，异响，这也是大众的通病了吧，日系车才不异响，哈哈哈。

雨雪泥泞路面

雨天地板油Esp会亮，伴随一点的失控。大雪天开过一次高速，表现还行

油耗

3

这车好像根本没有什么节能技术，时间久了他就承受了不该承受的油耗

城市路段表现

14-15个油吧，如果激烈驾驶更高，正常驾驶2.0T怎么能这么高我也想不明白

高速路段表现

速度130转速2600，高速是7个多油近8个

舒适性

4

悬架比较硬，速度快过隔离带会跳起来。总体还是不错

噪音控制

无边框车门还能怎么样，鱼和熊掌不可兼得，但是也没网上别人说的高速上说话要吼那么夸张，总体还可以。

座椅舒适性

座位偏硬，包裹性比其他买菜车好那么一丢丢

外观

5

满分，个人感觉比后面的CC好看太多了，现在的新CC也去看了，还没第一代的好看。后面的太套娃了。

车身造型

车身造型第一代堪称完美，车顶没有天线，溜背更自然

车灯设计

大灯很亮，真的很亮，没事没开远光。随动车灯灯泡经常会坏，看了看网上我也不是一个人，可能是设计缺陷吧

这一代的后灯很漂亮，远看有日系Skyline的感觉，远距离分不清楚是G37还是GTR

做工车漆

撞人家被人撞也不掉漆这点我也很奇怪，但是有时候又很容易掉漆，可能看部位的吧。这车颜色好像后面取消了，很另类的颜色，那时候叫艾泥灰。这颜色很难配一些轮毂包围之类的，个人感觉适合素车。

内饰

3

方向盘太大，内饰塑料件多，对不起那时候的价位。

多媒体车机

有蓝牙，但是每次都要手动连很麻烦，CD机好像是六碟的吧，很早就坏了。一直连蓝牙导航听歌，有时候蓝牙接电话很奇怪，会没声音

性价比

2

性价比在那个时候真的很低，现在CC都降价到这个地步了，那时候提车还得再加价3万吧好像。性价比真的很低，除了买了个外观，其他和迈腾一样，行驶证上型号也好像是大众迈腾-CC，可见就是换了个壳子。而且保养感觉也不便宜，车的配件也很贵，磕磕碰碰动不动就往万走了。以后油电混动应该是大趋势，趁现在，尝不到v6大后超，嫌BBA贵，这款涡轮小车可以一试，就是不保值，太不保值。

油电混动省的不是一星半点

鸡肋配置

后挡风玻璃有一个电动遮阳帘，买来没多久就被弄坏了，六七年了也没去修，太贵也不实用。天窗只能开一条缝，我的时间久了开了还关不上，修一下也要万把块，宁愿没有。

期待的配置

没有Carplay，毕竟太久远了，那时候苹果都还没完全流行起来。

选择这款车的理由

那个时候是我爸挑的，我还小所以不知道，估计是颜值图个新鲜吧。