最满意

最满意的就是空间表现了，大，大，大，重要事说三遍！

最不满意

配置相对比同等级的车还是略低了，这么大的车盲区很大，没雷达停车啥的不方便，自己在4s店装了雷达。

空间

5

汉兰达最大的优势就是空间了，在4s看过其他牌子的同等级的车，储物空间感觉别的车是在找地方放东西，汉兰达的话有东西直接往中央扶手箱一丢就可以了，乘坐空间很宽敞，前两排是真心的宽敞，第三排乘坐时第二排座椅稍微往前移一点，第三排腿部空间还不错，总之，汉兰达这个空间表现我给满分！

储物空间

储物空间全部交给那个中央扶手箱就好啦，我自己测试了一下，中央扶手箱能放下20瓶550毫升的农夫山泉??

乘坐空间

前两排没问题，第二排纯平的地板很好，第三排短途（一个小时以内）坐两个成年人也还好，长途可能会费点劲，坐小朋友可以

放行李

第三排放倒后备箱已经很大了，放到第二排直接一个纯平的平面，装东西搬家没问题。

驾驶感受

4

动力够用，正常市区和高速行驶提速都不错，中等偏上水平。

加速表现

涡轮介入的时候还是能感觉一股劲在推你走，高速超车啥的都不吃力，很轻盈的感觉

动力平顺性

变速箱和发动机匹配的很好，升降档几乎感觉不到，不会对乘坐舒适性产生影响。

跑高速

跑高速120的速度再加速超车动力还是足够

操控

4

汉兰达这个车上手开的时候没有操控的欲望，晃晃悠悠和大船似的。

底盘及悬架

地盘挺扎实，悬挂属于那种比较软的调教，舒适性没问题，但是转弯侧倾会稍微明显一点，这种东西看个人喜好吧，要舒适性肯定得舍弃一部分操控性，有舍有得的说

山路

爬坡下坡都没问题，刹车是丰田一贯的那种偏软的风格，要提前预判。

雨雪泥泞路面

目前还没有走过这种路况，以后遇到了会补上。

油耗

4

当前行驶将近1000公里，8.9个油，高速跑的多一点，估计日后市区跑会再高一点，这么大的车我也没指望多省油，目前这个水平很满意。

高速路段表现

高速巡航120，转速2000左右，油耗在8.3～8.7左右（基本为平路的前提下）

舒适性

5

前面说了，悬挂比较软，舒适性没问题。

外观

5

外观这个仁者见仁，智者见智吧，反正这车我看着挺霸气的，造型比上一代车型年轻不少，个人很喜欢。

车灯设计

卤素车灯勉强够用，以后看吧，不够了就去改灯

做工车漆

珍珠白很好看，我看有车主说车漆薄，确实有点薄，这个日常驾驶的时候要注意

内饰

4

内饰里面着重说一下中控下面那个储物槽，太好用了，放手机，票据等等很方便。空调控制区域集成在了一起，大按键大旋钮虽然看上去科技感没有，但是用起来很顺手。要说不满意的话就是内饰用料还是不太好，中控下边那个储物槽也没有做防滑处理。

手感材质

基本上能摸到的地方大多数都是软质材料，还不错。

异味异响

新车异味不算大，还可以，就是在太阳下面晒一会车里味道会大一点

性价比

4

性价比总体来说还是挺高的，建议有经济实力的入手。

选装配置

4s店加价13000，白色再加2000，之前感觉4s店坑，后面想了下其实这些东西不加完了自己还得装，4s店装也还省心，装了前2后4的雷达，换了中控大屏（原车那个屏实在是辣眼睛，拉低档次），前后副杠（这个就是装饰品，个人感觉装了比不装好看），侧踏板，防炫目后视镜，行车记录仪，贴膜，挡泥板，这些项目加起来4s店要了13000。自己买了腰线拉花，坐垫，脚垫。

期待的配置

雷达，这个东西真的没多少成本，这么大的车，没有真的说不过去了。

标配配置

前排座椅加热，全景天窗，定速巡航（操作挺简单容易上手），自动启停（反应逻辑挺好，而且震动小，基本上感觉不到熄火和启动）

总结

总体来说，汉兰达还是偏城市，偏家用，要是开着它去越野我劝你还是不要考虑这台车了，四驱也就是应对个稍微恶劣的路面。车大多数在城市里和铺装路面上开，如果你对操控没有过高的要求，同时要大空间，够用的动力，乘坐舒适性和相对程度上的通过性，那你就选汉兰达吧！

选择这款车的理由

之前suv看过锐界，昂克威，轿车里面看过金牛座，金牛座那车也很心动，但是考虑到经常会去一些非铺装路面，所以还是选suv，锐界空间表现上不如汉兰达，悬挂有点硬，舒适感不好，pass，昂克威1.5的感觉动力上不够，2.0的定价又有点高，还是五座，性价比不高，pass，汉兰达总体动力，悬挂，空间，外观上都很满意，我也不是配置控，配置低能忍，也就无所谓了。