空间

4

因为执着于操控，因为优美的轿跑风格，所以钢丝的座舱设计在中后部，前排足够宽敞，后排有点不太像2700毫米轴距的车，anyway，一般我上下班就自己开车，一年也就经常坐满五个人，所以从实际的角度出发，这车的空间绝对够用！

乘坐空间

我身高172，前后排坐着都毫无压力，而且家人都不高，一般后排头顶能有两拳距离…目测身高180以下都没问题，白内饰配合黑顶无压抑感。

驾驶感受

5

钢丝192马力，252牛米的动力参数足够应付日常驾驶，只要舍得还有，一脚下去，谁都不惯着！当然，比他动力强的车有的是，我只想说：动力完全够用，偶尔也能小激情一把！记住，安全第一、谨慎驾驶…

加速表现

2.5的动力配合创驰蓝天的发动机，动力随叫随到。当然，自然吸气的优势在于线性，如果和T动力发动机比直线加速，还是有些尴尬的，百公里提速9秒，妥妥的，要再快的话还是别想了。

操控

5

方向盘毫无虚位，指哪打哪！紧急变线，直角转弯都不在话下，马自达的操控水准真不是盖的。这样一台高底盘的SUV能有如此惬意的操控感受，真的很难得。

雨雪泥泞路面

我认为四驱系统和2.5排量的动力一样重要！所以我选择了无畏版。安全性方面在雨雪湿滑路面变道，转弯能够多一道保障。

油耗

5

平时上下班代步，周末近郊自驾游，提车一个多月刚刚一千多公里，总体油耗同级对比相当低了，平均9-10个油，偶尔也会大脚地板油，总体满意。

舒适性

4

悬架个人感觉偏硬，是一种操控方面的取向，过减速带还是老老实实减速通过吧。19寸大轮行驶稳定性没有问题，就是一点，速度起来以后胎噪有些大，如果开车放音乐的话，这个噪音可以接受。

外观

5

创驰蓝天的外观设计，凶猛的前脸，霸气侧漏的LED大灯，车身复杂的线条，整体轿跑风格，尾部双边共两出的排气布局，处处彰显着与众不同，特立独行的范，大爱！

做工车漆

我选的白色车漆，这种白色金属漆在阳光下非常漂亮，对得起加的钱！做工方面整车接缝处都非常均匀，这一点长安马自达要学学啦。

内饰

5

我认为内饰的设计相比外观同样重要，因为外观是给别人看的，内饰可是实实在在自己天天看的。所以在选车的时候因为内饰pass掉了欧蓝德。钢丝的内饰简约，大气，非常符合我的审美，科幻似的转速表中置仪表盘，悬浮式中控显示屏，高逼格的悦联系统控制旋钮以及高档的白杨木饰，这一切配合的很完美。

手感材质

中控面板大面积软性材料，视觉上很显高档，手感很好，用料相当给力。

仪表中控

启动前红色的呼吸灯一闪一闪，像一头等待被激发的猛兽。当按下启动按钮后，转速表中置的仪表盘散发着运动的气息，这种感觉非常好。行驶中无论在什么速度下，当你深踩油门后，他反馈给你的是瞬间转速飙升到四千转，这种极其坚定的降档为运动氛围再加一分！

性价比

5

从第一眼看到钢丝就被他的气质所打动，再加上高大上的创驰蓝天技术发动机，变速箱，还有随动转向的大灯，主动防碰撞系统，动能回收系统等等…更加提升了我对这款马自达新车的好感度。所以在钢丝上市后一直泡论坛看帖子，关注车友的反馈，几乎钢丝的每一个功能，优点，缺点都了然于胸。通过车友近一年的用车反馈，证明了钢丝绝对是一款有颜值，有内涵的好车。配置方面我的选择从来就没有变过，那就是顶配！顶配！顶配！因为我认为，只有顶配才能真正体验他所有的驾乘感受。有的时候，所谓的性价比似乎太过理性，当你真正喜欢并且要购买某个商品时，他就是最具性价比的！