二档的声音最迷人

马自达3 昂克赛拉 2016款三厢 2.0L 自动运动型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

Gonegirl9999

马自达3 昂克赛拉 2016款三厢 2.0L 自动运动型认证

2017-04-25 首次发表

10350km

行驶里程
6.6L

百公里油耗
14.29万

裸车购买价
2016-10

购买时间
昆明

购买地点

最满意

外观帅，操控爽，油耗低，提速快，变速箱聪明，降二档提速的声音迷人，换档拨片在跑山路时非常好用，属于越开越想开的车。

最不满意

1.无胎压监测（俺跑长途较多，最在意这个，懒得自己加装，就买了个胎压表，出发前测测胎压，平时注意多抠抠轮胎表面的大小石子儿也足够了）;2.无LED大灯（卤素的近光灯亮度的确堪比蜡烛，远光还好）;3.无电子手刹（其实个人觉得机械手刹也还行，电子手刹属于锦上添花项）;4.后排空间略小（这是由车的级别和长车头决定的，可接受）;5.高速开窗时胎噪略大（关窗后好很多，可接受）;6.18寸大脚和长车头容易受伤（颜值即正义，我忍了）;7.冷启动时发动机声音感人（也就那两分钟的事儿,等发动机转速降下来后就好了，我也忍了）;8.悦联系统速度感人（于我而言基本是摆设，导航倒是可以用用，效果还行）;9.刹车前段效果不太明显，有一小段虚位，中后段又太灵敏，需要时间慢慢适应;10.I-STOP在昆明无法工作，跑到其他地方又会间歇性满血复活，不知道是什么鬼，难道是跟高海拔过不去（其实在我订车前就有朋友提醒过这个问题，但我平时对这个功能无感，所以无所谓）。

空间

4

我174cm，这车平时主要就我开，媳妇儿坐，前排空间足够了。保持前排座椅位置不变，后排坐两个成人也不算很挤，坐三个人的话，中间那人可能会比较难受，还好我们家没有体型特别高大威猛的人，储物空间还凑合。

驾驶感受

5

动力充沛，油门踩多少有多少，在市区行驶时，速度轻松破60，在高速公路上超车也不费劲，有一次开得HIGH了，还吃过两张罚单。九千公里时在高速上试过地板油（当时的时速约为100码），但令人惊讶的是貌似没有鸡血开关。。

操控

5

方向盘轻巧，一圈半就打死，指哪儿打哪儿，跑高速时不会明显变沉。变速箱很聪明，能准确反映驾驶者的意图，真的是人马一体。跑山路特别是多弯路段时很过瘾。下长坡时用换挡拨片的话，全程可以不用踩一脚刹车，谁用谁知道:）

油耗

5

个人驾驶风格比较平稳，平日里就上下班开开，因宝宝由岳父母在地州带着，周末跑长途会多一些（一个来回400公里）。购车三个月时（4800公里）到4S店免费做了首保，七个月来行驶了10350多公里，一直喂小昂吃粗粮，上车就开空调，平均油耗基本维持在6.6。若是一直在城里开的话，会升到7.3左右，只要不激烈驾驶，估计最高不会超过8个油。

舒适性

4

悬挂偏硬，个人觉得舒适度还可以，高速过弯没啥问题，过减速带时注意减速，跳动不算大。今年春节前带着岳父母和宝宝跑了趟版纳（媳妇儿请不到假），岳父坐前排，岳母带宝宝坐后排，一趟长途下来没人说坐着难受。新车多少会有点异味，买点柚子皮和竹炭包什么的吸一吸就好了。

外观

5

小昂是轿跑型的车，个人觉得设计超赞，属于越看越喜欢的那种，不过若是跟他大哥阿特兹相比，可能还差了那么一点点。

内饰

5

内饰简洁明了，据说前两年还曾获得过沃德十佳内饰，反正自己看着顺眼。

性价比

4

当时17万左右落地（贷款），性价比一般，自己喜欢就物有所值。

选择这款车的理由

1.购车预算:裸车价15万左右。2.备选范围: 新思域，速腾，高尔夫，福克斯（两厢），小昂。 3.选车经历:（1）新思域。去年国庆后带媳妇儿去看车，对其外观，空间和动力满意，只是底盘比小昂略低。因4S店当时只有一辆展车，无法试驾，更要命的是要加价才能排队提车，倒是那辆孤零零的展车，加钱可立提=。=||只好PASS。（2）速腾。总体比较满意，看中高配，但价格略超预算，销售的态度也比较雷人，PASS!（3）高尔夫。作为某品飞车的忠实玩家，小高是我一直都非常喜欢的车，但是GTI以下貌似都不是独立悬挂（GTI又超过预算），加之到4S店预约试驾时，被销售的一句确定买了才能试驾搞得不爽，只能割爱。（4）两厢福克斯。同样是看中操控和动力，但油耗偏高，不太切合我大堵城的实际，PASS。（5）小昂是我三年前开始看汽车之家时就非常喜欢的一款车，去年国庆后跟媳妇儿试乘试驾了一次1.5排量的自动档，被行云流水般的操控和鸡血开关深深地吸引（原谅我原来只开过单位的长安之星，捷达和老岳父的长丰猎豹，父母在广东的那几辆别摸我俺一直没机会染指，说是俺八字不适合开=。=），媳妇儿建议就买1.5的，说性价比高，考虑到买车后要经常跑高速，动力强点超车也更利索，我便拉着岳父一起做老婆的思想工作，最终定了2.0的小昂。