犀利、帅气，我提车了

马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版购车经销商：长安马自达绍兴瑞达

衡阳车友4841229

马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版认证

2017-04-26 首次发表

257km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
21.58万

裸车购买价
2017-04

购买时间
绍兴

购买地点

最满意

既然选择了一辆车，就有最为满意和不满意的。那我对CX-4最为满意的哪里呢？外观！当然是外观啦，犀利的前脸，运动的外形，柔和的腰线，这些是我所能想到的对CX-4的第一感觉，也是CX-4最为吸引我的地方。

最不满意

当然人无完人，车当然也没有完美的车。对于CX-4来讲，我最不满意的是他的刹车，刚开始的的头两天，对CX-4的刹车十分的不适应，一脚下去，感觉刹车很紧很硬，效果呢没有想象中的刹住，要进一步的加力才会彻底的刹住。当然这是我个人的感受，各位车友请勿喷！

空间

4

CX-4的空间真的有点不满意，特别是后排的空间，连我1.7米的个子坐进去都显得有点局促，而且中间的那个巨大凸起后排中间的座位基本算是废了。我问了销售说是因为四驱的原因，好吧，但为什么其他的四驱车怎么没有这样的特别的凸起呢？其他的空间还算满意，特别是后备箱的空间，我儿子躺进去都可以转来转去的，那么问题又来了，为什么不把后备箱设计小点，把后排往后移下来点呢？

驾驶感受

5

2.5排量的CX-4动力没话说，至少在路上跑没有小牛拉大车的感觉，但说起来CX-4油门可能是调校的原因吧，感觉会慢一拍，不知道其他车友有没有这样的感觉。不过CX-4的这款创驰蓝天发动机虽然有13：1的压缩比，但还是不能和带T的发动机比，路上和一款BYD比过起步，瞬间被秒杀。

操控

5

刚开始关注CX-4的时候，车友们都在说操控什么的，感觉这个真有点虚，摸不到看不见的。销售也一个劲的和我说马自达的号称弯道之王，操控一级棒，都觉得一片朦胧，一头星星。等真的开上CX-4才真切体会到了操控是什么，转向比较精准，说是SUV但坐在里面开起来就像在开一辆轿车。

油耗

5

如果现在的我来评价CX-4的油耗，有点为难，因为提车没几天，一切都在观察中，对CX-4的油耗暂时不予评论。

舒适性

4

CX-4的舒适性有点像让我评价一个身材超级棒的丑女，当然了CX-4不是丑女，反正说的就是那个感觉。CX-4的座椅包裹性确实不错，椅面的软硬度也刚刚好好，就是后排的座椅也用心进行了设计，略微后倾的后排座椅也一定程度上弥补了后排空间不大的欠缺，当然中间的凸起的没什么可以弥补的。各位车友可能要说了，那你为什么只给了4颗星呢？那接下来说要说的就是CX-4的隔音效果，CX-4的隔音效果不算太好，胎噪声比较的大，刚起步的时候发动机的咆哮声都很清晰的传到车内。

外观

5

前面我也说了，外观是我对CX-4最满意的地方。当然更为正确的说法应该是外观造型，家族式的犀利前脸，偏平式的车厢，再加上软和、鲜明的侧面腰线，还有SUV式后屁股造型，构成了整个CX-4。可以说CX-4外观的各部件的接缝缝隙也比较均匀，没有一块高一块低的现象。

内饰

5

CX-4的内饰上我最为满意的是没有其他车那么明显和刺鼻的异味。其次是内饰用材和做工，摸得到的地方用材软性材料运用比较多，没有很强的塑料感，再就是做工上也算用心真皮座椅和真皮方向盘的针线针脚距离平均。还有就是中控台像空调按钮之类的阻尼很到位，装饰上了亮条显得很有档次，还有单独的LED显示屏使得信息一目了然，做重要的位置设计的也比较合理，操作起来比较方便