最满意

1、选择尊贵版绝对是一个不会让你失望的选择，全LED大灯，带自动远近光，夜晚国道上特别的好用； 2、音乐格式支持FLAC,音响效果很不错。外观和内饰相对于B7都更加年轻化，更适合年轻人； 3、倒车影像带轨迹，虽然没有E级的一样的360度全景影像，但是有全车360度雷达，稍微靠近就会响，可以在中控设置雷达抑制音乐的程度，建议不要抑制太多，免得雷达响听不见； 4、倒车时翻盖摄像头很适合我这种经常跑乡镇的人，之前开E级上班遇到下雨天跑一趟后摄像头就得擦才能用，现在从来不担心这个问题 5、后视镜下方有迎宾灯，靠近的时候会自动亮起，照亮你的脚下，很贴心 6、很多准车友最关心的变速箱异响的问题：我不知道别人的怎么样，目前在试驾车上我没听到，很庆幸自己的车开了3000多公里也从未听到过。前两天陪媳妇儿去看自由侠，当时讨论到论坛上说的自由侠的问题，销售坦言他们每一个销售都有任务，要去别的车型的论坛发表一些反面信息，真假不予评论，各位自己斟酌

最不满意

1、硬件支持的很多功能，都给隐藏了起来，特别是锁车喇叭声，车库找车必备啊，我用E的锁车键找车习惯了，一下没了有点懵。其他功能我倒不是特别感兴趣。 2、售后太垃圾。到检查小问题，员工把我车停工地旁边，工地施工撒了我一车的水泥砂浆，弄掉之后整个后部和顶部的漆花掉，镀晶也白镀了。4S赔偿做漆也是相当的闹心，赔偿镀晶的问题让我一怒一下堵了4S大门。真心吐槽一汽大众的售后！！！

空间

5

后排空间非常大，只是中间凸起略微不爽。后备箱可以容纳很多东西，基本是行走的衣柜和鞋柜。

横向对比

和E级后排空间差不多，中间也一样有隆起。

驾驶感受

5

目前处于磨合期，所以给油一般都比较轻，慢慢地加，与我经常开的奔驰E级来比较的话略逊，毕竟排量小一点，也不是一个价位上的。高速上巡航100KM/H的话是1900转，110KN/H是2000转，120KM/H是2100转左右。最快开过140,100以上要继续给油超车的话都还是轻而易举的。

动力平顺性

平顺性还好，就是从高速降到低速的时候，2档情况下，没踩油门没踩刹车会出现一突一突的情况，到4S检查后说是通过电脑设置了个什么，目前使用中。后期反馈。

操控

5

非专业，精准与否感觉没问题，指哪打哪，曾经细细体会过轻微动一点方向，车也会跟着动。

横向对比

与奔驰E级比，方向盘更轻，开起来感觉更轻松，似乎比E更精准。

油耗

5

磨合期略微高，城内一般30KM/H，12个油，城郊上班用一般60-80KM/H，8个油。

横向对比

目前和E260L对比的话，似乎差不多，没什么大的区别。

舒适性

5

后排的头枕非常舒服，睡觉不担心撞车门；静音处理也很不错，发动机盖下有隔音棉；前排座椅很宽，包括性也还不错，就是下车的时候一般都会蹭到座椅边缘，有车友反映时间久了边缘的皮质会磨损比较快；老板键很适合像我这种在机关上班的使用，根据车内人数和体型很轻松调节前后排空间分配，避免了很多尴尬的情况。

外观

5

B8在外观上的确是很犀利，不那么商务了，更适合年轻人。很多人纠结尊贵还是豪华，我的答案绝对是尊贵。尊贵的大灯和豪华的是完全不一样的，虽然都是说的LED。尊贵日间行车灯更有逼格更犀利，颜色也会略有不同，晚上启动的的时候尊贵的大灯会像人的眼睛一样转一圈再聚拢，很有高级感。

做工车漆

感觉车漆有点薄，因为水泥的问题，4S在修复中抛了下光，有个地方已经抛白了

车灯设计

日间行车灯的光源略带一点黄色，车灯就像眼珠一样，是一边两颗，带透镜，晚上照明效果非常棒！

内饰

5

330尊贵还是仿实木，视觉效果看上去还行，其实真实木好像时间久了会变色；氛围灯三种颜色，蓝色最好看，感新E的64色当然差很多了；中间空调处是和A4一样贯穿式，区别就是迈腾的只是个装饰，而A4的是可以出风的。。。

仪表中控

能够摸到的地方全部都是软包，做工也很不错。仪表的塑料壳非常不耐刮，用毛巾擦都能留下痕迹，不知要这个小地方又能给大众省多少钱呢？我加钱能换个好点的不？

异味异响

新车还是有一些味道的，使用了美国代购的BAD AIR，一天晚上车内异味就几乎没了。

性价比

5

个人绝对性价比还是很高的，尊贵版除了一些主动的安全配置，比如主动刹车，几乎什么都有了。只要坐过我车的都觉得这辆车无论从外形、内饰还是空间上相当的不错。

选择这款车的理由

因为之前经常开奔驰E级，对动力、外形、内饰和空间都有相似的需求。外形相对于B7更年轻更运动，犀利的大灯，薯条尾灯，帅气的轮毂，宽敞的空间，除了电尾和座椅通风，我需要的功能基本全有。