最满意

外形设计很满意，空间很宽敞，内饰也完全够档次，发动机声音很浑厚，不知是否双排气的原因，空调能自动记忆上次状态，本来还担心呢。

最不满意

发动机起停真的很鸡肋，每次都要手动关； 每次刹停，尽量放低车速，还是会有一下停车的顿挫，原来开手动挡车，控制的很顺滑，开过福克斯自动挡、老马6自动挡、指南者自动挡、朗逸自动挡...，都没有这么明显。

空间

5

在中型车里，空间绝对算上乘，特别是后排腿部空间。后备箱不算大，但是后排座椅424比例放倒，相当实用！

乘坐空间

家里人身高多在1.7m左右，只有一人超过1.8m，坐在后排也比很多中型轿车宽敞许多。中间凸起确实比较高，但是宽度足够。

储物空间

门板都可以放中或小号水瓶，手套箱空间比较大，扶手箱大小一般，够用，有放手机的地方，但是USB接口太少

全家出游时

后排坐3个中等身材的人，横向空间足够，中间的地板隆起，腿部舒适性较差。

放行李

后备箱也比较大，但是中型轿车中，不占优势。

横向对比

后备箱空间比我的老尊驰小很多，但是内部空间宽敞很多，我原来的车长度达到了4880，轴距只有2790。作为一款纵置发动机，以后驱为主的车型，车长4753，能做到2920的轴距和如此空间，真是不错。底盘支撑度很不错，原来的尊驰125的最小离地间隙，经常刮底盘，初步感觉3系的底盘要高一点点

驾驶感受

4

红灯刚刚起步加速比较弱，需要多踩油门才行，应该是属于自动挡的延迟现象，跑起来加速能力还不错，当然还在磨合期内，没有跑高速和长途，基本是市区，最高100km/h的速度

操控

5

高速过弯，底盘表现相当整，滤震和减震都很好，减震不硬也不算软，操控和舒适的平衡方面做得相当棒！

油耗

5

目前只跑了400km，刚刚接车时候7km，平均油耗10.9，一直没有清零，十多天开下来，市区综合油耗降到了9.9，还有望降低一些

舒适性

5

曾经担心隔音不好，防爆胎噪音大（我的四驱车型是普利司通轮胎），实际比我想象的要好一些，座椅柔软度和支撑度做得比较均衡。 选装的高保真音响效果已经很棒了，当然我的要求也不高。 都说刚刚启动噪音大，但是我觉得还不错，在车外听，比我原来的三菱4G63发动机的小一些，也更浑厚一些，加上隔音好很多，整体很满意。

外观

5

外观相当满意，尽管早期不太接受开眼角的“眼屎灯”，但是长期看下来，特别是看到实车，还是相当不错的哈！

内饰

5

不觉得内饰设计老，还挺不错的，用料做工都不错，革的味道还是有，要排放一段时间，目前没有任何异响，中控台钢琴漆饰条也很高档，就是容易留下指纹，按钮操作也很方便，空调上部冷热调节的旋钮用熟悉了，很好用。

性价比

5

优惠后的价格和产品力相当不错了，无论横向和纵向对比，都是不可忽略的一款车型。

标配配置

标准配置比较低，可能是为了拉低价格吧，在北方，半年可能下雪，所以选择了四驱，价位不高，但是原车配置就比较低了，2016年以前320Li没有四驱，现在很贴心了。

选装配置

原厂定制加装的定速巡航2800元，方向盘加热1300元，高保真音响3500元，扩展仪表板1700元，共计9300元。原厂导航选装太贵了，专业的大屏更贵，没舍得选。

期待的配置

专业导航、8.8寸大屏、丁字裤运动方向盘、腰部支撑。

选择这款车的理由

原来的老车也是华晨的，尊驰2.0手动挡，开了11年，不惑之年，换车当然要大品牌，对华晨还是有好印象的，只是对“中华”这个品牌来说，哀其不幸，怒其不争...... 不想选小众品牌车，家用，中型车足矣，开惯了轿车，开SUV不习惯，也没有多少差路要走，直接瞄准BBA，奥迪A4L换了双离合，官车形象挥之不去（尽管官车大多是A6），直接Pass，奔C也曾经考虑过，但对于北奔还是没有那么强的信心，大家普遍关心的内饰，C是好些，但也并没有觉得3系差，还有一点主要原因是后期费用，不可否认C要高点...... 其实，说到底，还是心理一直有一个宝马情节，呵呵。