最满意

前排座椅很宽大，舒适性高，省油

最不满意

动力太弱，变速箱总体不尽如人意

空间

5

本人185cm，体重100kg，作为紧凑型轿车，很少有我坐着头部不顶的，但这车头部空间出奇的大，前提是要把座椅放到最低。前排座椅靠背足够高，足够宽，且有中心感，转弯时不会左摇右晃。坐垫长度也很长，可以完全承托大腿到膝盖以下，不会悬空，开长途真是轻松啊！只要注意别舒服的睡着了就行。后排嘛...就很一般了，紧凑型轿车的正常水平吧，不过一般也就是我和媳妇两个人乘坐，也无所谓了。

储物空间

门板手抠底部封死，所以可以放手机，门板下方储物格挺大且深，放水放记事本放啥都行。方向盘左侧大灯开关上方有个能放卡的地方，走高速时候可以把收费卡和发票放那，正合适。中控台没有可以放东西的地方，排挡杆前方有个很小的平台，只能放钥匙，还不稳，会滑动。扶手箱前有两个水杯槽，但槽太浅了，放瓶水的话是一定会倒的。中央扶手箱较小，空间不大，起码放不进一瓶水。

驾驶感受

2

首先，发动机动力太弱，节气门响应延时较长，动力在转速达到2500转到3500转之间才有较好表现，低于或高于这个区间都很疲软，低扭无力，高转速功率又达不到。其次，变速箱升档过于积极，降档略显迟钝。

加速表现

起步浅踩不走，稍微深踩一点，动力会在延时1至2秒后突然爆发。中段加速时，如果浅踩，则加速效果并不明显，如果踩的过深，则会在连续降两至三个档后导致转速过高而动力疲软。所以加速时为了得到最好的加速效果，还是要保持转速在那个区间之内才最好。

动力平顺性

说实在的，平顺性真不怎么样。首先加速极不线性，另外偶尔还会撞档，闯动。而且我还发现一个很有意思的事情，在保持一个特定油门深度的情况下加速它会先降一个档加速，再快速升两个档，再降一个档继续加速，再快速升两个档，再降一个档继续加速的情况发生。就像蜗牛爬井白天爬两米晚上掉一米，转天再爬两米，晚上再掉一米。你说平顺性会怎么样？

操控

5

方向盘几乎没有虚位，转向模糊，不打手，转动阻尼偏轻，但随速增益明显，跑高速还算稳当。总体转向偏轻松惬意风格，开着不累。

底盘及悬架

底盘悬架是比较美国风的。底盘比较整，沉稳扎实。悬架大赞，前麦佛逊后独立悬架，乘坐舒适性得到保障。由于固特异的胎较硬，所以小震动过滤不彻底，但大震动得益于悬架，过滤的不错，震动一次全部化解，无弹跳。

油耗

5

油耗真心不错，之前开悦动，城市通勤8个油，这车却只有6个多，我觉得和变速箱有关系，虽然开着感受不好，但油耗值却很低。高速5个多油？没注意过，但应该比城市低将近一个油吧。

舒适性

4

正如刚才我说的，但说乘坐舒适性，不考虑驾驶舒适性的话，除了小震动过滤的不好，其他整体还是很舒适的。隔音方面，速度在120以下的时候，主要噪音为路噪，跟胎硬有关系，120以上则主要来源于发动机，因为转速高了，这车的发动机声音真心难听。

外观

4

我买的红色，很沉稳的那种红，自己觉得挺好看。外观整体满意，日行灯大赞，很漂亮。可是车大灯实在太暗了，亮度还不如日行灯，晚上根本看不见，所以我改装了氙灯。

内饰

3

内饰整体挺好看的，设计风格偏运动，但这车其实是辆开起来偏轻松惬意慢节奏的车。可是储物空间太少了，除了门板上的，其他地方都不实用。内饰基本都是塑料的，很少的皮质包裹，哪哪都是硬的，而且一敲感觉里面都是空的，感觉很廉价，不过这车本身就很便宜。另外，后排有空调出风口这点很好，但不能独立关闭。夏天开空调父母坐后排说空调吹的腿疼。

性价比

5

其实性价比还是不错的。无论是空间还是舒适性，还是外观和内饰的样子，都还挺好的。只不过我买的低配除了自动启停什么配置都没有。都得我自己后期加装。

选装配置

后期我自己加装了中控大屏导航，氙灯，倒车雷达，换了方向盘加装定速巡航带油门加速器，自动大灯等。目前体验还不错挺好用的，再过段时间我会改装涡流近进气，和点火系统，等用上了再说体验吧。

选择这款车的理由

便宜，驾驶员空间头部腿部大，外观内饰也挺漂亮