奔腾X40是一款外观时尚动感，性价比高的家庭实用性SUV

奔腾X40 2017款 1.6L 手动豪华型购车经销商：长春省直奔腾4S店来自：汽车之家iPhone版

长春车友7518791

奔腾X40 2017款 1.6L 手动豪华型认证

2017-05-20 首次发表

暂无

行驶里程
7.0L

百公里油耗
7.48万

裸车购买价
2017-04

购买时间
长春

购买地点

最满意

首先这款车最让我满意的就是它时尚动感的外观。我很喜欢它的前脸和远近光一体式前大灯。操控性和动力方面都挺好的。乘员舱的空间也很大，头部空间和腿部空间都够用。

最不满意

背箱空间稍微有点小，但是在可接受范围内。车内饰的塑料感较强，但整体布局操作还挺方便的

空间

4

买这个车的时候也对比了很多车，感觉这个车的乘坐空间还是比较大的，可能是轴距比较长的原因。当时买车的时候销售顾问就说这个车是同级别车中轴距最大的，2600mm的大轴距。平时就上下班，休息的时候还会去逛个超市，东西都能装得下。后备箱375升，不算大，但后排座椅放倒了空间还是可以的。五一的时候和老公回家，装了两个大皮箱还有给家人买的礼物，感觉家用够用了。

驾驶感受

4

在我买车的时候销售顾问给我介绍了这款车是4GB16高性能发动机，是大众经典EA111发动机的升级版，听到大众发动机的升级版我和老公都感觉应该会不错，车买到家了，也开了一段时间了，确实挺好的。它还有青山五速手动挡的变速箱，换挡很平顺，响应速度也很快，整体来说动力不错。

操控

5

销售顾问当时给我介绍这款奔腾X40是应用了前麦弗逊式独立前悬挂带横向稳定杆，后扭力梁式半独立悬挂带横向稳定杆，这样的搭配不但稳定性好，而且通过性也特别好。同时搭配麦格纳这样的国际顶级公司专为奔腾X40进行底盘调校，就是为客户打造出最优秀的操控性能。当时我也试驾了，感觉确实操控性和通过性都挺好的，当时也试了紧急刹车，多井盖的路，坐着也挺稳当的，总体来说感觉挺好的。

油耗

4

目前我家车已经开了1150多公里，也跑过高速，五一的时候和老公回我家全程跑高速百公里油耗6.8左右，在市里开的话百公里平均在7.2个油左右，总体来说不费油。而且这个车全系标配发动机怠速启停系统，我个人认为这个配置还是挺有用的，在等红灯的时候能省不少油，一年下来咋滴都能省千八百块钱。

舒适性

4

奔腾X40坐着和开着都挺舒服的，座椅是包裹式的运动座椅，长途开车也不会特别累。后排地板突起不是特别大，即使后排坐三个人，中间的人也不会感觉不舒服，或者坐着别扭。超大的乘坐空间，我和老公长途开车腿也不会感觉到因为伸不开而累，头部空间腿部空间都挺大的

外观

5

当时我去4S店的时候销售顾问和我说X40是中国风的外观设计理念，我当然也没太听懂，反正就感觉挺好看的，后来回家上网搜了一下，才懂为什么是中国风的设计理念。我记住的就是它的前脸谱，侧长城，后鼎式设计，展现出了中国的外观设计理念。远近光一体式前大灯的造型我个人挺喜欢的，双“L”的尾灯组，特别具有辨识性，自从我家买完这个车以后，每次我在路上感觉眼里只有这个车，总是一眼就能认出来奔腾X40。老公总说也买完车都能去卖车了，把车研究这么透彻。

内饰

4

内饰整体来说挺好的，布局非常合理，功能按键操作方便。我在网上查了内饰是采用中国国画美学设计的，视觉上呈现简约风雅。仪表指针是应用了锦尾式设计，如鱼得水，象征生活和谐美满，寓意特别好。买车就是图个喜庆。中控台采用莲花造型设计，简约大气脱俗。门把仙鹤造型精工镀铬工艺，内饰整体简约大气，布局合理，操作方便。寓意好。中控台还搭配了8英寸的电容屏，反正灵敏，操作方便。3.5英寸TFT智能行车电脑，显示数据更清晰，布局合理，内容丰富。

性价比

5

最开始就想买个国产车，全下来十万以内的，当时看了帝豪的GL，但那个车排量是1.3T和1.8L的，个人感觉上下班代步油耗太高。后来X40就上市了，功能配置齐全，外观也好看，当时买车的时候也没要求太多，只是想要选一款带天窗的，带多功能方向盘的就可以了。奔腾X40手动豪华版就满足了我的需求，除此之外还全系标配发动机怠速启停系统，全系标配同级车中罕见的car-life系统，真正实现手机车机双向控制，我感觉这个价位买到这样一款车真的是物超所值，自己家用配置绝对够用，价格亲民。