最满意

综合性能（越野、操控、静音、高科技）

最不满意

空间、轮胎（旗舰版）

空间

4

车子看上去很大，但空间实际利用率比不上日系，前排储物空间不太多，也不够大，包括手机都没有合适的地方，乘坐空间尚可，但够不上宽松的感觉，特别是第二排，坐三个大人有点挤，前后空间也不是很大。第三排不立起来，尾箱还算可以，长度、宽度都不错，只是高度小了，应该是大梁车对高度有影响。第三排立起来后还能放几个包和东西，这点比霸道、帕杰罗、H9都强。

驾驶感受

4

高速路、普通路加速超车都没有问题，但还够不是那种急推背的感觉，比我1.8AT福克斯好很多了。

加速表现

还不错，平时超车什么的还可以，只要舍得加油。

动力平顺性

很不错，开起来很平滑，没有卡顿的感觉，动力和变速箱配合很不错。

跑高速

高速加速超车都不错，而且只要加油，能迅速加速度上来。

操控

5

这么大的车，操作起来仍有人车合一的感觉，底盘和悬架功底扎实，跑起来很稳，心中的底。

油耗

4

只要跑，感觉油量消耗非常快，加一箱油很快就没了，但看油耗计算又没这么多。

城市路段表现

不太适合城里跑，这么大、这么重的车，城里要13-15升左右。

高速路段表现

车子在高速跑都是最省油的，撼路者也不例外，大概10升左右。

舒适性

4

空调：空调效果不错，制冷快、效果好，制热就更不用说，冬天有烫手的感觉。 行驶舒适性：行驶起来很舒服，比日系硬派感觉舒服，也比我家福克斯舒服得多。 噪音控制：没有想到撼路者的静音效果这么好！只是加速时发动机声音比较大。 座椅舒适性：座椅还算可以，柔软性、包裹性还可更强一点，特别是第二排座椅，真硬，安全带扣也妨碍乘坐。

空调

空调效果不错，制冷快、效果好，制热就更不用说，冬天有烫手的感觉。

行驶舒适性

行驶起来很舒服，比日系硬派感觉舒服，也比我家福克斯舒服得多。

噪音控制

没有想到撼路者的静音效果这么好！只是加速时发动机声音比较大。

座椅舒适性

座椅还算可以，柔软性、包裹性还可更强一点，特别是第二排座椅，真硬，安全带扣也妨碍乘坐。

外观

4

外观还算可以，比锐界漂亮多了，但觉得没普拉多大气。接缝我不是太在意。

车灯设计

车灯造型一般，无特色，亮度也不够，近光虽然是氙气灯，但不亮，远光是卤素灯，也不太亮。

做工车漆

车漆还不错，白色很漂亮，做工不是太精致。

车身造型

整车和车前都还不错，但尾部太圆润了，不太象硬派的感觉，方正一些就好了。

内饰

4

做工材料还算可以，不算精致，还过得去，我不是太在意这个。

性价比

4

硬派SUV中我觉得性价比算较好的了，但距我心中完美的还有差距，目前让我感觉很好的还没出世。

标配配置

我的是顶配，配置不错，高科技含量高。要能加上直接胎压监测和360、一键启动和进入这些就更完美了。

期待的配置

直接胎压监测、360、一键，AT全地型轮胎。

选择这款车的理由

一直想买一款硬派越野车，看过丰田霸道、三菱帕杰罗、哈弗H9、MUX，丰田霸道一直是最纠结的，耐用性、外形，甚至档次都很不错，但是40多万买的27，动力、越野性能、配置都不行，只是买个壳子，40又那么贵，有次看了个二手车都要将近40万，再说也是日系；帕杰罗越野没说的，但太老土了，内饰和配置惨不忍睹，再说16款的降价幅度远远比不上15款，外型也一般；H9,外型漂亮，内饰精美，空间大，不过它的品牌、动力、油耗最终让我下不了决心；MUX，外型一般，内饰一般，柴油当时还是国四，也没进入我的法眼；后来甚至还看过新汉兰达，外型、空间、耐用好喜欢，只是不能越野，一度心动，要不是不加价没现货，只怕就买了；最终，在优惠购置税和库存车加优惠的时候选定了撼路者。外型、动力、操控都不错，静音效果好，开起来很平滑，越野性能比较强悍（要是旗舰是AT胎就更好了），高科技多，跑高速比较轻松安全。