最满意

最满意底盘大梁瓦特连杆扎扎实实的，发动机动力强大，四驱带锁越野脱困能力强，外观高大视野开阔，车内材料环保没有异味

最不满意

内饰做工不够精致，

空间

5

本人180前两排空间很舒服，最喜欢坐第二排，三排应急成人坐有点憋屈。全家一起去玩5个大人俩孩子，没人坐着难受其乐融融。第三排竖起还有一个行李箱距离，放倒二三排是一张195*125的大床，宿营装货空间都不错??

驾驶感受

5

对于2.0T的发动机动力有点逆天了，完全打破以往对2.0发动机的认知。可以说绝对够强大不输给3.0自吸引擎。低扭动力十足上破过坑信心十足，加速很线性并不像涡轮增压没有突兀的介入。10秒左右的百公里加速对于2.3吨的越野车已是惊喜了。高速动力源源不断180没问题。

操控

5

方向指向性很强，低速轻高速偏重很稳。女性也能很好控制这头猛兽。变速箱与发动机匹配的不错驾驶起来很得心应手。好开。

山路

山路操控信心十足，侧倾控制良好，刹车很给力。

底盘及悬架

这台车最大的亮点就是底盘，很扎实很整，没有一点松垮的跳动。瓦特连杆机构保持良好的车身侧向稳定，过弯道或单侧大坑姿态控制良好。

油耗

4

百公里12.6算是很满意了，

高速路段表现

超过120时速油耗大幅提升可达到14升，最经济的速度是100-115

城市路段表现

城市平均13.5左右，其实掌握撼路者的驾驶技巧不要加速油门一直踩着，当车速过了50要抬一脚油门让车升档，我也在城里开过12.5的成绩。

舒适性

4

皮质沙发材质好，支撑力度强，座椅再宽些更好。旗舰版舒适配置齐全，双区空调、自动后门、电动第三排座椅太多了。

外观

5

只用霸气十足来形容，我给满分。看头会有老虎头的感觉，侧面修长底盘高整体显得很大

车灯设计

日行灯好看，就是近光氙气灯是单光，尾灯设计是典型的美式风格，前灯好过尾灯

车身造型

头特别虎气，车身侧面很协调也很高大。车尾部有点太圆了

做工车漆

车漆的配色还是很有特点的，每款颜色都好看，当时选的困难都想要

内饰

4

内饰只能是中规中矩，作为30多万的越野车来讲还算不错的，用料扎实。仪表盘与路虎揽胜一样款式很科技

异味异响

没有异味，一个月可以关窗开车，这就说明用料良心啊。没有异响太棒了

手感材质

仪表台上的软包手工缝制手感柔软。座椅皮革是进口牛皮手感光滑细腻没味道。

仪表中控

中空显示屏稍许小了点，Sync2操控不太灵敏，现在17款Sync 3了反应速度快了很多。我也看4S出方案再换吧。空调按钮太小了不方便，很容易按错，不如旋钮式的直观。每次都要低头去看影响驾驶安全啊！

性价比

5

16款旗舰性价比最高，32.5万裸车价。要买到大梁四驱带锁合资品牌科技配置齐全的只有撼路者，要么再上个十万级别。往下面三菱系的是便宜些，但是科技配置几乎为零，舒适性太差。最受不了的是内饰，简直差一个世纪的感觉啊。国产品牌咱也要支持不过我不想当小白鼠，等成熟了在考虑。综合来看买撼路者值！

选择这款车的理由

较强的越野性能，大梁是必须的，大重量越野车来说油耗低，7座三十多万SUV里边性价比最高的