最满意

满意的地方还是很多的，以前我想各种改装，现在我更喜欢素车，原汁原味的也挺好。

最不满意

小毛病还是有:1、刹车异响，换过刹车片换过刹车盘后仍然有异响，一般车子刚启动几分钟内踩刹车就会响，几分钟之后再踩就没了，不知道怎么回事。2、后车窗升降异响，吱吱吱的很刺耳的声音，一直没解决。3、传说中的油管共振，倒不是很严重而且时有时无，在副驾驶前边那款哒哒哒的响的烦人。4、前悬挂行程较短，坑洼路段速度稍微快点就感觉减震顶到顶的样子，发出砰的声音。

空间

4

车子很小，但是坐进去感觉还是挺宽敞的。单说驾驶位和后排空间，还是很不错的，一家五口可以胜任。后备箱小了点，我的后备箱常年放一个储物箱用来装工作用的资料文件，这个储物箱占了三分之一的空间，剩余的空间就不多了。不过两厢车的好处就是开口大，后排座椅放倒可以放大件。

储物空间

储物空间比较人性化，特别是前排，车门上可以放三到四平矿泉水，扶手箱也可以放很多东西。唯一个人感觉小点的位置是USB插口前边的那块，放一拖三插排不够用。

乘坐空间

乘坐空间还可以，前排座椅宽大舒服，包裹性也尚可。后排座椅有些窄，而且坐姿可能有点直，长途乘坐不会很舒服。

驾驶感受

4

起步那一瞬间会稍微有些迟钝，如果猛踩油门，能体会到不凡的加速快感。但是绝对没有太强的推背感，毕竟是只有1.4的排量，而且车重1.3吨多，这个排量增加一个涡轮的设定，无非是兼顾油耗和动力的一个平衡点。个人总体感觉动力介于自然吸气发动机的1.8L至2.0之间。

加速表现

我的是手动挡，一档提速的前半程可能会有些吃力，后半程开启劲爆，2档提速伴随那种涡轮发动机嗡鸣声给人带来一定的快感，但是很遗憾2档破不了百。3档加速是比较爽的，能让我信心十足，应对城市超车绰绰有余。

动力平顺性

动力平顺性我认为非常好，尽管我的是手动挡，但是这车没有什么顿挫，即便是涡轮介入，也相对来说有一定线性。

跑高速

感觉高速100迈的话，超车还是可以应对的。车速120以上的话，超车稍微有一点点乏力。一般我最多跑110，我们这附近高速到处是区间测速，谨慎驾驶。

横向对比

我开的比较多的还有经典福克斯手动挡，2档提速也很迅猛，自然吸气的发动机优点就是动力比较直接。举个例子:福克斯和高尔夫同样是2档急加速，福克斯响应较快而且一直是线性加速，高尔夫则是前半程响应稍微慢一点，然后会有一个高爆发力推着车前进，这个爆发力要比福克斯来的早，也要比福克斯来的猛。但是，高尔夫的油门很浅，油门踩到底的深度感觉也就是福克斯的三分之二的样子，不知道这个区别有什么优劣之分。

操控

4

操控感受最直接的影响因素是动力、方向感和底盘。高尔夫6最大的特点就是这几点都比较优良，但都不是那么的激进。我对比经典福克斯说说方向指向性和底盘感受:高尔夫是电子助力，低速行驶方向盘比液压助力的经典福克斯轻一些，但是高尔夫高速行驶时电子助力不够重，高尔夫方向虚位要比福克斯大一些，这里顺便说一下，我开过嘉年华1.5运动版，指向性真的没的说，我认为那种感觉可谓是指哪打哪，低速轻盈高速稳重，感觉那辆小车要比经典福克斯开起来还顺手。底盘和悬架方面:两者都是才用了四轮独悬，都是四平八稳的车。高尔夫软一些，对一些小的坑过滤会更好，福克斯会比较颠簸，但如果遇到相对较大的坑洼不平路面，福克斯底盘的韧性要好，直接感受就是福克斯过大一点的坑也就像过小坑一样从容，高尔夫则不同，感觉高尔夫过颠簸较大路段速度稍微快点悬挂就会顶到顶的样子发出砰的一声。总结就是，高尔夫适合在铺装路面行驶，会带来更高的舒适性和驾驶感受。

油耗

5

影响油耗的因素很多，不同的城市有不同的市区油耗，我们这城市不大上下班挺堵大概在8.5L到9L的样子。高速定速巡航120迈左右的话百公里6.2L左右，国道或者郊区匀速60我跑过4.7L百公里。大众的小排量涡轮增压在高速的油耗表现非常出色，当然现在的高7要更出色了。

舒适性

4

整体的隔音效果和平顺性都还好，我的是手动挡，但是换挡几乎没有顿挫，经典福克斯的手动换挡会有明显顿挫。稳定性也很好，避震也蛮舒服。空调制冷效果尚可，特别骄傲的是后排出风口，好多人看到后排出风口感到惊讶，以为这么小的车竟然有这配置，呵呵。

空调

空调效果还可以，单人行驶的话开空调对动力影响不是很大，还是比较给力的

噪音控制

刚开始的时候噪音少很多，几年下来感觉发动机声音听的越来越清楚了

外观

5

外观是我最喜欢的，别人觉得中庸，我感觉前脸霸气，屁股圆润，身材不大却很低趴，我喜欢这车的每一处造型，百看不厌。

内饰

5

我的是黑内白外，黑色内饰真的给这车加分很多，显得酷酷的，很多地方都是用软料，摸起来也非常舒服，和经典福克斯那蛋疼的内饰比起来可谓是完胜。现在的其他车型都有了很多科技元素，但是我还是喜欢高6这种简洁大方的美。

性价比

3

要说性价比的话，说实话不太高，主要是取决于一汽大众的销售政策。车是好车，但是加价购买的那些配置性价比不高，不过现在看来都无所谓啦。

选择这款车的理由

当初就是中了高尔夫的毒，小排量涡轮，省油动力强，而且在当时为数不多的四轮独悬和ESP的配置，着实看到了大众把最先进的技术用在了高尔夫身上。