为了驾驶乐趣和性价比，选择手动尊贵X40

奔腾X40 2017款 1.6L 手动尊贵型购车经销商：一汽奔腾一沧州庞大华风

李根231

奔腾X40 2017款 1.6L 手动尊贵型认证

2017-06-14 首次发表

2200km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
8.78万

裸车购买价
2017-04

购买时间
沧州

购买地点

最满意

配置丰富，操控好，奔着手动挡买的，开不习惯自动挡，还是觉得手动挡驾驶起来更随性一些。说说配置吧，早就知道奔腾的车比较厚道，在X40上也是一样，胎压监测，esp车身稳定系统，倒车影像很管用，再好的车也有盲区，现在倒车我就一定会看看车后有没有障碍物。上坡辅助也很实用，在上坡停车的时候再次起步不会溜车。定速巡航挺好用，就用了一次。电动天窗，无钥匙进入，一键启动，朋友开的途观也不如我这款车配置丰富。车内的腰撑以及座椅加热都有配置，不得不说不到九万的价格这些已经足够了。

最不满意

GPS导航没有配备，以后经常出去玩车内不带导航，中控屏又不能用iPhone手机映射。看地图还得拿着手机，太不方便了。远近大灯还是卤素的。夜晚的照明强度不够。发动机启停高大上的配置。

空间

5

车身应该比我之前看的紧凑SUV差不多，但是内部的空间比较大，前排座椅调整好坐姿，头顶还有四指的距离，腿部也很宽敞，手套箱和中央扶手箱空间还可以，后排中部没有明显的凸起，中部坐人更容易一些哦。老爸老妈乘坐的时候说空间挺宽敞，坐这个车不压抑，以前坐我哥家的艾瑞泽5总感觉头顶都快接触到车顶了，这次选车算是选到大家心眼儿里去了，于我而言，够用就行，朋友家人坐的次数毕竟少，后备箱大点就行，以后出去自驾游需要放很多行李。

驾驶感受

4

X40这个动力一般般，1.6升114马力起步略肉，不就油门会感觉没劲，手动挡的控制起来还好说。低档高转速也能尽快提速，不过这个动力超车真是费劲，上次在路上开，前边一辆电动四轮车，也不开快了，我当时被压制着也跑不起来，X40有个缺点就是，我一刹车速度降下来，再提上去又得经过那个漫长的提速阶段，很麻烦。最后我深踩油门加速，发动机声音都嗡嗡的，这才超过去，加速动力来得慢，降速去的快，挺纠结的。

操控

5

电动助力的方向盘被调校的轻重有度，不至于转向轻的像没有也不至于笨重无比，SUV驾驶起来视野比较好，转向很精准，即便没有开过车的驾驶这款车也很好驾驭，油门很轻，一点就有，刹车很灵，不用使劲儿，我想这就是刚刚好的舒适。及时没有开过这么长车身的人也能轻松上手。

油耗

5

配备了发动机的自动启停，在长期红绿灯或者堵车时候还是比较省油的，买回来跑了一次高速，最低到了5.6个油，目前6.7个油，还挺满意。

舒适性

5

座椅用皮革包裹，其实摸着跟真皮差不多了，质感是有了，车内的隔音效果也不错，我之前坐过领导的昊锐，小四的隔音跟昊锐差不多的，跑快了都有胎噪，不过市区跑也快不了，就不用矫情了，只要是说的过去就行了，又不是好几十万的座驾。自动头灯的逼格是挺高的，光线一暗前大灯就亮了，以前还纳闷怎么别人的车灯亮的那么及时，一天黑立马就亮，现在才知道是自动感应的。