紫气东来，想买紫晶檀阿特兹的看过来

阿特兹 2017款 2.0L 蓝天尊贵版购车经销商：长安马自达大连百利加

大连车友4568253

阿特兹 2017款 2.0L 蓝天尊贵版认证

2017-06-16 首次发表

544km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
18.78万

裸车购买价
2017-05

购买时间
大连

购买地点

最满意

发动机和变速箱原装进口，创驰蓝天技术节能减排。

最不满意

全系没有标配胎压监测，车漆薄

空间

5

后排空间不如迈腾帕萨特大，但是家里没有身高特别高的人，之前的车是捷达伙伴，相比之下觉得乘坐空间还是比较宽敞的，我170，调好座椅，后排还剩一拳半多一点。后备箱平整，空间也较大，后排座椅可以比例放倒，可以拉下相对大件的东西。值得一提的是副驾驶前边的手套箱，打开的时候是缓缓下降的，行话叫有阻尼的，不是当啷一声掉下来，这个位置做的很有质感。

驾驶感受

4

买的2.0的，因为磨合期没有深踩过油门，而且我开车比较注重司乘人员的驾乘感受，所以很少急加速急刹车，导致红灯起步时会有着急的司机超车，原来开捷达伙伴的时候也会有人嫌我起步慢，但是个人觉得2.0的动力足够用了，一家三口开空调也不会觉得动力受到影响（原来的捷达伙伴开空调对动力影响比较明显），所以如果对动力要求高的朋友可以买2.5的，应该能满足车友的动力需求。

操控

5

磨合期没有激烈驾驶过，但是个人觉得转向比较轻盈，女士驾驶也游刃有余。精准度方面也比较好，不用有多余的纠正。尽管比原来的捷达伙伴大了不少，也不会有笨重感。悬挂系统还是很舒服的，既兼顾了运动的路感需求与支撑，又考虑到了B级车应有的舒适度。换车之前特意感受了一下单位的老帕萨特领驭，要知道那个时候的帕萨特还是双叉臂前悬。相比之下阿特兹过减速带还是要慢，否则会有较强的颠簸感。

油耗

5

油耗见图吧，大连早晚高峰期比较堵配合偶尔关闭的自动启停系统油耗8.1，贴膜那天走的跨海大桥和东快路，几乎没有信号灯，来回大概60公里，平均时速60左右，油耗摊到7.7。提一句和油耗关系密切的自动启停，有网友吐槽说上车第一件事就要关闭，个人觉得拥堵路段一步一挪的情况确实不能用自动启停，但是如果不堵车用用自动启停等红灯确实能省不少油，同时避免长时间怠速产生过多积碳。阿特兹的自动启停开启和刹车力度有关，注意关注前方路况，用脚上的力度控制刹车启停的开闭，避免10秒内的频繁启停，既达到省油的目的，又避免了对启动机和电瓶寿命的影响。

舒适性

5

座椅包裹感可以，前排座垫两侧的边缘既有支撑，也不会在下车的时候咯腿（有些品牌真咯腿），由于暂时没有大脚油门，所以发动机的噪音不大（启动时除外），胎噪因路面好坏而异，时大时小。

外观

3

外形设计就不多说了，仁者见仁智者见智。同店内其他同款车辆比较，前杠与发动机盖的缝隙大小不一。后备箱两侧的缝隙不够均匀，有大有小，品控有待加强。上传了两张下过小雨的照片，一张局部，一张整体，紫晶檀还算耐脏。

内饰

5

个人比较喜欢T字形的中控布局，仪表台面板用软质搪塑加亚光拉丝钢效果和皮质缝线装饰条，整个档次瞬间提升。加上车门内侧大面积的皮质包裹，且不管到底是不是真皮，手感非常不错。空调控制区按钮简洁明了，即使是没开过这个车刚拿来也不会有太多的陌生感，悬浮的多媒体触摸屏幕正是现在流行的样式，与之配合的中央扶手前的控制按钮可以说是一大亮点，控制方便的同时，尽显高贵品质。新车味道也可以接受，提车不到两个星期，上车前开门放放基本没有多少味道了。暂时没有什么异响。

性价比

5

虽然从裸车价格上在B级车里横向比较的话稍高，但是从内饰材质及做工来看，阿特兹也是略胜一筹。原装进口的发动机和变速箱是阿特兹的一大亮点。相比2015款，2017款全系标配了LED大灯，遗憾的是没有原车标配胎压监测，总体来说性价比可以。

选择这款车的理由

选车时看过雅阁，天籁，迈腾，帕萨特，蒙迪欧，奥迪A4，雷克萨斯E200，最终选阿特兹的理由是个人比较喜欢自然吸气和六档手自一体，加上阿特兹的发动机和变速箱是原装进口的，价格也可以接受，雷克萨斯E200也大爱，但是太贵了。总之，选车最关注的发动机变速箱符合我的要求，外形内饰也比较满意，价位也比较合理，所以最终选择了阿特兹。

购车5个月后新车质量评价 | 2017-10-10

5600km

行驶里程