最满意

空间大，配置很好，外观漂亮。

最不满意

A柱挡视线；人机工程不好，总是调不到舒服；油耗高；后座中间地板凸起；车身长。

空间

4

空间很宽敞，前后坐人都很舒服。

储物空间

储物空间很大，带着妞妞放车子再拉些东西毫无压力。

乘坐空间

身高一米八二，驾驶室快顶到头了。后面很宽敞，但凸起很不方便，中间再坐人的话就不爽了。

放行李

帮朋友拉过没拆封的电视柜，4/6拆分很方便。储物扶手箱内置的两个USB借口很方便，而且很贴心得留了一个数据线出口。但手刹旁边放手机很不爽，放钥匙尚可，茶杯架也太小，只能放一个小杯子。

驾驶感受

4

新手，谈不上感受，也没走过山路，平时只在城市跑跑，只能说尚可吧。

操控

5

操控挺好，转向很好。虽然液压助力，但操作起来并不沉重，老婆也反映方向盘操作很舒服很有手感。但是过颠簸路的时候会反映到方向盘的。刹车很灵，毕竟前后碟刹，几乎像电灯开关一样，轻踩就有效果，稍微用力就抱死。新手刚开的时候几乎感觉不到线性。城市里跑，1-4档挂挡很顺利，5档可能用得少，有些不太好挂，挂倒挡只有一次没挂上，也希望是偶然吧。

底盘及悬架

买车前看口碑普遍反映底盘很硬，试过之后确实如此，过减速带的时候已经尽量小心并减速，还是没朋友的polo软。

雨雪泥泞路面

老婆老家有泥路烂路，路过的时候驾驶座感觉尚可，后排反映很颠。

油耗

4

一直在1800-2000转左右换挡，8个的油耗确实不低。但前几天和老婆聊起来，日系车油耗低，但价格贵，省几年的油钱不知道能不能抵上两者的差价。

城市路段表现

普遍反映8个油左右，根据这几次加的油，差不多也就这个样子。

舒适性

4

座椅材质很好，单独坐起来也舒服，就是驾驶座调不到合适的位置。由于我是新手，座位调的太低看不到车头，调的高了开车很不舒服。椅背向后多调一点的话坐舒服了也看清楚车头了，却又够不着档杆。总之，就是调不顺。

空调

制冷效果一般，可能是我为了省油，不敢提高转速吧。

噪音控制

短途跑的时候没有什么太大噪音，新手，没走过高速。

行驶舒适性

离合踏板和油门都很轻，个人感觉离合轻些，油门重些比较好。走过3个小时的短途，要么左脚累，要么右脚累，反正总是有些不舒服。不过后背可以调节还是很好。

外观

5

外观很好，看着很大气，只是云母红的不耐脏。

车身造型

造型流畅，只是车身太长，两厢车的长度赶上其它品牌三厢车了，而且车身较宽，有些违背我当时选车的目标。国产车加工的精细度还需要提升，后门和前门不在一条线。

内饰

5

内饰看着很高档大气，碳纤维的装饰看起来还是挺高端的，毕竟国产车性价比还是很高的。

仪表中控

仪表显示很清晰，没有模糊的感觉；中控台设计有些不方便，电子设备的操作都是触摸式的，开车时不清楚是否操作到位。而且我一般需要把座椅调到最后，这样中控距离就有些远，开车系上安全带后需要向前勾着身子才能操作到右边的触摸键，空调操作就更远了。

异味异响

总体感觉异味不小，不知道其他车怎么样。当时提车后立刻撕掉了所有的塑料纸，过了几天又某宝了活性炭，但刚开始开车的时候会头疼，后来在太阳下暴晒后开到凉阴处通风，效果不错。倒车时有时打满会有异响，看到说明书说属于正常，并且对助力系统不好，也就注意了。

手感材质

内饰是仿皮的，手感很好很舒服。一直没加座垫，所以夏天烫屁股就免不了了。

性价比

5

相比合资车性价比很高，而且功能齐全，想到想不到的都有了。

选择这款车的理由

老婆考虑三厢车，但我考虑到我俩都是新手，而且在城市里停车不方便，我还是排除了三厢车和SUV，选择了两厢车。我兄弟是卖丰田的，同价位的丰田也只有致炫和威驰FS，试过威驰FS，感觉很单薄，而且乞丐版什么都没有，也是挺闹心的；老婆又看不上致炫的八字胡。又去看了飞度，虽然号称神车，但据说积碳问题让我望而却步，而且合资车配置低，自动挡又超预算。然后是大众，polo太小，我一米八二，坐进去跟窝在笼子里一样，高尔夫又贵了。不再考虑合资车之后，我兄弟告诉我国产车吉利做的是最好的，于是就看了帝豪RS。在车展上看到帝豪RS之后就相中了，车子外观虽然不怎么好看，但也绝对不丑，最终老婆来看了看，还是选了这款车。不过这款车车身长达4米3，赶上三厢车的长度了。