最满意

稳重大气的外观，很适合商务用途，，座位舒舒，柔软，皮质带打孔，通风透气，四轮独立悬挂，软，过减速带还不错，不会像之前的科鲁兹一样，一下子跳起来

最不满意

4at档位少换档顿挫，虽然四轮独立悬挂舒舒，但悬挂结构简单，松散，每次调头倒退，碎石一档感觉轮子要掉了??，油漆薄，稍一划就一条，现在两年半了，划了很多条，油耗高，主要还是档位少引起，跑一百转速偏高

空间

4

整体还是挺宽裕，宽间，当然除了驾驶员头部空间外，自己不到一米七都常顶头，换一米九乍办？其他还可以，前后头部都不错，凑合着用

储物空间

储物空间偏少，特别是杯架，侧门两侧完全可加入四个杯架的，浪费空间，其他地方还凑合着用，手机嘛，放杯架就好

放行李

行李箱空间还算整齐，当然没有大众那么精细就是了，估计是有个四五百升，够用，就是后座倒不下去，不太好

全家出游时

自从有了凯美瑞，经常全家出去玩，两个小孩加一个老人，还有老婆，刚刚好，等少孩再大些就用不了了！到时说吧，本来想这个车就是过渡，不知不觉用了快三年了。

驾驶感受

4

起步还行，起步还算有些爆发力，当然空调开了后坐几个人再来些慢走小坡就有些难为他了，只能慢慢悠了，一疼车二疼油

跑高速

高速还蛮稳的，前几天又跑了几次长途，上南京，下佛山，来回几千公里，舒服，稳！就是下高速时那种大弯就摇得有些过份

加速表现

平时多用d档，除了顿还是顿，慢慢加速吧，开这车，心态要摆好

操控

3

指向还算精准，不是很差，也说不上好，侧晃有点大，有些散，就是散到过石头路面调头时，感觉是不是哪个轮子掉了，有几次下来看看看是不是哪个车软快掉了??尴尬??尴尬??

山路

这个车，还真不适合山路，一个是档位少带来的转速高，本身也是和车厂调校有关，反正就是呜呜呜的车速又不提，刹车偏软，特别是前段，心里没底的感觉，跟车一定要注意，有几次都差点亲上了，下次买车一定得上带acc自适应巡航的车，还是不建义买老款，心仪的配置一个也没有??，再有山路本身就是弯大，这车侧晃得历害，慢点开吧，毕竟安全第一！

油耗

3

只能说一般，凑合着用吧，平均五六角，主要这个是长途多的原因，终合下来八个油，纯长途开到6.2个油，轻踩轻跑就可以做到的，纯市区估计是要十一升了，有些高，平均八升，和现在的suv差不多，

城市路段表现

因为档位少的原因，这车实在不适城里跑，起点推一下换档再顿一下，实在尴尬，美女坐边上都不好意思说这个是中级车

舒适性

4

座位舒服，悬架软，碰到差些的路面，不会乱跳，对得起县处级领导座驾，不过据说是县长现在也不坐凯美瑞了

空调

贼冷贼心的，夏天出门不用怕，坐过的车就这个最好，日本出的压缩机实在不错，不知是三菱还是松下

噪音控制

行车燥音方面就差了些，隔音有待提高，起步呜呜呜的，好在一百时风燥不算大，对话不用提高音量

外观

3

稳重偏老气，中庸，毕竟出来的年份早了些嘛，适合公务和商务，偶尔会被当成单位驾驶员，驾驶员就驾驶员吧，无所谓！

做工车漆

车漆不是很好，一划就一个条状，相比科鲁兹差了些，是不是我都没去做封秞的原因？说实在话，虽然我是老驾驶员了，但平时外观保养车方面估计是少用心，漆薄去抛光估计是效果一般

车灯设计

车灯照形有些土，没有改之前好看，不过好在有透镜，夜间照明效果不错，就不去张氙气了

内饰

4

沉稳中透露出豪华，真皮加打孔的，外加些桃木装饰，有些豪车感觉了，虽然桃木是假的，但面积过多，有些反作用，不过总体感觉还不错，适合上点年纪的

手感材质

模得到的都会软，加上上真皮啊假木啊，还不错吧

性价比

4

对于十几万的价格买b级车，我认为还不错，适合口代紧又有商会用途的准备成功人士

标配配置

配置方面就有些过低了，说好的雷达呢？折叠钥匙呢？定速巡航呢？esp？想想就好

选择这款车的理由

本身目标是更好的，作为过渡车，看中保值，质量稳，折扣多，新车就比别的车优惠四万多，当然，这些年丰田在这里积累的口啤还是有很大关系，我们这保有量挺大，嫁女儿买凯美瑞，取媳妇买凯美瑞，开公司买凯美瑞～哈哈