最满意

空间大，同级中油耗较低，没有出现任何问题，省心，动力家用足够。

最不满意

4AT变速箱，1档2档之间有明显的顿挫感，车漆确实有些薄，树枝都能给漆刮花。

空间

5

一米八的个子坐满四个都不挤，空间真的不错。

乘坐空间

后排中间地板没有凸起，这点很赞，头部和膝部空间足够用。

储物空间

感觉后备箱在B级车里算大的了，没有不够用的时候，就是前排中控挡把附近可放东西的空间较少。

全家出游时

前面两个1.8米，后面三个1.7米，跑长途也不累，但是2.0的排量确实有些小马拉大车了，全坐满动力有些不足。

驾驶感受

4

1.5吨重的车子，2.0的排量确实感觉动力小了点，坐了四个人就有点小马拉大车的感觉了。

动力平顺性

4AT的问题，1挡和2挡之间还是有很明显的顿挫感。后面升挡还是很平顺的。

加速表现

不飙车，这个动力加速表现够家用。如果需要紧急加速超车，中控有个power按键，但是会很耗油。

跑高速

4AT变速箱，跑高速速度120时达到了2900至3000转，但是发动机的噪音还是能接受的。

操控

4

机械液压助力，高速开起来还好，平时转向有些吃力。

底盘及悬架

通过性在轿车里没得说。虽然后悬架是独立的，但是过减速带时还是感觉松松散散的。

油耗

5

目前行驶四万多公里，高速时一箱油能跑六百公里，这点很满意。

城市路段表现

城市油耗相对较高，百公里11.3升，一个是排量小了，还有估计是4AT的问题。

高速路段表现

高速真心省油，坐四人，速度120，油耗百公里6.9升。

舒适性

5

后悬架是独立的，但是稍颠簸路段还是有些生硬。总体还是不错的。

空调

空调的制冷效果很棒，就是油耗上升的有些快。

座椅舒适性

前排座椅电动调节，包裹性一般，但是有座椅加热功能，全车真皮座椅还是挺舒服的。

噪音控制

原厂的轮胎胎噪太大了，特别是跑高速时，准备换米其林的试试，应该会比原厂的好一些。

外观

5

外观没得说，个人感觉比七代好看，经典就是经典，就冲着经典买的。

车灯设计

近光有些暗，得配合着雾灯才能看清路面，所以前一阵子已把远近光灯泡全换成了LED的，现在没的说。

做工车漆

车漆太软，路边树枝都能划出印子。但是内饰做工还可以，开这么久无异响。

内饰

5

整体内饰比较满意，后排座椅中间有个和后备箱连接的小窗口，可以方便后排乘客拿东西，这个设计比较满意。

手感材质

座椅全真皮，很舒适。方向盘也是皮的，手感不错，中控台也是软质材料的。

仪表中控

仪表盘大而且清晰，一目了然。中空没有屏幕是个遗憾。

异味异响

车内无异味，开了四年都无异响，质量没得说。

性价比

5

性价比没的说，当时13年这个价格很难买到B级车，而且这个价格这个空间还有经典的外型，我想没有人会拒绝。

标配配置

标配的前排电动座椅加热特别是冬天很好用，6碟CD机也很不错，但是只能用AUX线连接手机。

加装

后期自己加装了中控导航和倒车影像，还有远光灯泡和近光灯泡全换成了LED的。遥控钥匙原厂的竟然还是分体的，所以去4s店换成了和7代一样的弹式的。

期待的配置

期待原厂能有个蓝牙连接手机就满足了，我也不用换中控了，可惜没有。

选择这款车的理由

丰田品牌过硬，200G经典从06年卖到13年是个成熟车型，很少出问题，省心。