最满意

最满意的当属蔚揽的外观，沉稳，闷骚又不失优雅，情人眼里出西施，反正各种满意，行车舒适性非常高（相比以前开的B6），档次感提升明显，加持可调软硬悬架和ACC，够B格，该有的配置都有了。另外，动力满意（正常起步动力来的比较稳，没有太多突兀感，但如果深踩油门或者急减速后突然加速，会比较突兀，但不是很生硬，能接受），空间满意装载以及乘坐

最不满意

目前开了1500公里，暂时没发现有什么不满意。非要纠结，只能说畅行大灯没有高配大灯骚气（虽然夜间亮度非常好，谁让没买到RLINE呢，价钱摆在这，算是鸡蛋里挑骨头吧）

空间

5

空间满分，家里有一辆B6一汽迈腾 一辆进口XC60 一辆高尔夫，相比这三辆车，乘坐空间是最大的。尾箱空间蔚揽和XC60差异不大。综合下来能坐能拉能装逼。

驾驶感受

5

动力非常满意，相比家里的B6 1.8T迈腾和3.0T进口沃尔沃XC60，动力介于两者之间。低速加油依然有顿挫感，但是相比B6个人觉得已经改善很多了。买这辆车不是为了飙车的，所以日常用车动力已经很富裕了。

操控

5

很满意，当年的B6TSI DSG在2010年以前可真是属于标杆级动力组合了，悬架相比竞争对手也比较硬。可谓兼顾操控与舒适。新款B8加持软硬可调悬架，肯定也差不多哪去，应该可以说文武兼备了。

山路

在高速连续多弯道路段，悬架调至最硬，很稳。日常市区，及高速直道习惯调至舒适模式，浮浮沉沉感觉像开船。

油耗

5

刚接车，油耗现在还不好说，市区油耗没有可比性，个人看中的是长途旅行的续航能力。之前的B6自购买至今已经7年有余，加满油续航750公里以上，所以我对大众系列的续航能力还是很有信心的。

舒适性

5

个人觉得在这个价位区间蔚揽的舒适性非常高没开过什么好车，软硬可调悬架不是摆设，日常市区代步喜欢调至舒适模式，基本能过滤掉所有小的颠簸，运动模式动力凶猛，悬架干脆。没开过太硬的车，最硬模式和兄弟的Q50基本差不多。

座椅舒适性

座椅长度合适，乘坐舒服，适合远途驾驶，但是因为刚买的新车，加之本人习惯低坐姿，喜欢调整到稍微倾趟，总感觉没有调整到最舒服的坐姿。

外观

5

外观满分，上面说过，最满意的当属蔚揽的外观，沉稳，闷骚又不失优雅。坛子一个朋友说的很对，买了旅行车，其他车的外观都不太能入眼，这当然是带有主观想法，但至少说明了瓦罐的魅力所在。

做工车漆

车漆很厚实，质量也很好，但因为新车，准备做个隐形车衣或者镀晶。

内饰

5

没事属于典型大众风格，不过个人很喜欢这个类型，不浮夸，沉稳，低调貌似我这个年龄不应该说这样的话，哈哈，显老，之前的B6没事塑料感太强了，感觉新款改善很多，至少畅行改善很多。满意。

手感材质

日常摸到的地方都是真皮，按键布局合理，手感舒服。因为畅饮中控是钢琴烤漆，又有些时尚的感觉。

仪表中控

贯穿式空调出风口大气，中控表有些逼格。（没开过好车），全液晶仪表漂亮，唯一不足就是不能映射地图（都全液晶了，做个映射不费事吧），都是是营销策略在捣鬼。。

异味异响

目前暂时没有发现异响，不过如果真有异响只要不严重也不是不可接收，毕竟风里来雨里去。蔚揽的新车气味还是有一些的，姐姐给了个空气净化器，只要通电就会进入工作状态，现在提车半个多月基本不会有太多气味了，比国产奥迪强很多。

性价比

5

性价比因人而异吧，我觉得非常不错，多一些动力 空间 配置 实用性，总比为了购买同价位豪华品牌宁愿买丐版的强个人想法，而且小众，不管懂不懂车的人都会回头多看两眼。

标配配置

配置基本应有尽有了，全液晶仪表，自适应巡航，软硬调节悬架，感应电动尾门，座椅加热，自动刹车，感应雨刷，电子驻车，今天发现个惊喜：如果车子在静止启动状态，且在N挡，如果开车门，会自动开启电子驻车系统，个人觉得这个很有安全意识，很多人会因为这个举措发生不必要的事故，尾门有防夹功能，如果关闭过程有人在下面，尾门在刚碰到人就会立即停止，非常人性化。

期待的配置

我在西安生活，夏天的西安简直就是烤炉，希望能标配或者可加装座椅通风。

选择这款车的理由

选车期间倒是没有太多纠结，我属于选车干脆型，定位好价位，车型，以及个人偏好，蔚揽是不二选择。