最满意

最满意超级大的后备箱，真的比轿车或者suv更大。作为一款进口车，配置足够吸引人，led大灯液晶仪表自适应巡航主动刹车全景天窗自动泊车三区空调电尾门等配置充分提升了实用性和逼格。日常市区使用，调至ECO模式，配合滑行模式和自动启停，动力足够，经济型也很棒，正常8L油左右，市区最低跑过6.6L。底盘悬挂扎实有韧性，高速并线过弯车身非常稳，个人感觉跟迈腾偏舒适的底盘调教完全不同。作为一款中型车的旅行版，车身线条足够舒展和优雅，从B柱往后延伸的部分将旅行车优雅的气质衬托的一览无遗，后45度真的是最美角度。EA888三代的机子暂时没有出现烧机油的情况，6速湿式变速箱日常使用也没问题，不是特意去感受的话完全感受不到顿挫。自动驻车和自动启停配合非常好用，日常使用过程中已经完全省略了D档N档来回切换及拉手刹的步骤，只需要踩刹车就足够，市区行车时尤为实用。自适应巡航也是在市区里低速跟车行驶的利器，非常方便，不过因为比驾驶员驾驶油耗略高，所以不经常使用，但是依旧可以给好评。未经加长的轴距完全足够使用，车内坐五人完全不会觉得拥挤。DDC可变悬挂可以满足不同驾驶模式切换的需要，调至sport模式明显感觉底盘更加硬朗，在激烈驾驶时给人以更充分的信心。

最不满意

不满意方面较少，目前主要是车内内饰存在异响问题，在门板以及D柱位置尤为明显，可能是冬天的原因。其次中控显示屏仍未小屏，国产途观L的1.8都已配备了大屏。最后座椅为皮质加翻毛皮材质，包裹性很好，但是两侧的护翼隆起较好，日常出入略有不变，并且长期使用后存在塌陷的问题。

空间

5

空间完全足够，前排驾驶员177cm身高调至合适坐姿，后排大概一拳半空间，后排座椅中间隆起较高，但是得宜于横向空间足够，车内坐五人丝毫不会觉得拥挤。

前排空间足够宽敞。

后排空间坐三人完全足够，不会觉得拥挤。

乘坐空间

本人身高177，前排腿部空间及头部空间很宽敞，视野也很棒。

储物空间

后备箱很大，目测四个26登机箱及三四个背包完全没问题。车内储物空间很实用，并且大部分都做了植绒处理，减少了放置物品时产生异响。

驾驶感受

5

动力非常棒，日常使用eco模式足够，低扭出色，完全不会觉得疲软，只要舍得踩油门eco模式下也能有很强的动力。不满足的话还可以调至sport模式，动力可以说是随叫随到了，并且中后段加速也丝毫不觉得疲软。因本人买车时就比较偏重于动力性，2.0T的发动机能有这种动力响应已经比较满意了。实测0-100加速，车内一人的情况下大概7秒出头，目前看来车内坐满5人并且装满行李的情况下动力储备也是完全足够的。

操控

5

底盘调教与迈腾有非常明显的区别，悬挂硬朗并且有韧性，方向盘轻重适中，虚位很小。油门为风琴式油门。油门刹车不像日系车那么灵敏，显得更厚重一些。整车调教感受大概是为了满足于不限速高速的驾驶，非常扎实，在高速时不会有“飘”的感觉。低速挪车时方向盘也比较轻，不会出现原地打轮练肌肉的情况。

油耗

5

目前行驶2275公里，还没出磨合期，全部为市区行驶，绝大多数为eco模式。正常油耗8L-9L，最低市区跑过6.6L，作为一款2.0的车已经非常满意了，并且动力性也不会太打折扣，日常行驶完全不会受影响。

最低一次市区油耗。

日常行驶温柔一点油耗表现还是非常不错的。

舒适性

4

悬挂偏硬，不过日常行驶时不会有太颠簸的感觉，唯一不足的是对减速带，井盖等小颠簸处理不足，对舒适性有一定影响。座椅舒适性完美，翻毛皮材质冬暖夏凉，优于真皮座椅。

外观

5

外观很棒，旅行车线条优雅舒展，充分衬托出了气质。材质的使用比较扎实，该软的地方软该硬的硬。

内饰

5

内饰与大部分大众相同，用料扎实，做工不错，造型无功无过，比较耐看。

性价比

5

媲美国产顶配迈腾的配置，换来了更大的后备箱以及原装进口整车，性价比十足！

选择这款车的理由

综合了轿车的低坐姿和底盘调教以及suv的实用性，并且旅行车目前国内较少，独特的车身线条很吸引人，也更有逼格。同时，配置媲美国产顶配迈腾，底盘调教安全配置都明显提高，价格几乎相同，凸显了非常高的性价比。