最满意

最满意的应该是外形吧，这一代的迈腾，比上一代线条更漂亮了，车头和车身上那些比较的线条也越来越有阳刚之气，这也是现在车子设计的一个趋势，就是越来越年轻化，比较符合我们年轻人的用车需求。特别是黑色的车身，配上这种线条我觉得，很现代化，比上一代好看多了。 还有一点也算是比较满意的，大众这个品牌，在合资品牌中应该算是数一数二的啦，虽然大众车有一点品牌溢价的成分在这里，但是按现在的，迈腾的优惠，还有同级别的车相比，质感和配置上的差别我觉得还算是比较值得的。

最不满意

新车没有什么不满意的，不然也不会买！如果非要说最不满意的一点，因该是迈腾中控的储物空间吧，不像日系车那么丰富，有时候跑高速，东西多一点，比如手机或者包，感觉就没地方放，就两个杯架，门板上的空间也是比较狭窄的，放不下大的东西，其它也都没什么。

空间

5

这一代迈腾据说比上一代还要长，本人身高180，驾驶座毫无拥挤的感觉，座位调好之后，头部空间大概还要2拳左右的距离！我想除非你体型特别的高大，不然是没问题的！

乘坐空间

后排空间满分，腿部空间大概有3-4拳的距离，翘个二郎腿是毫无问题，当然如果坐三个人的话，中间的会比较难受，因为毕竟后排中央地板上有点突起，坐着会稍微有点拘束! 这里要吐槽的一点就是后备箱的空间，感觉没有想象中的那么大

驾驶感受

4

说实话1.4T的发动机放在迈腾上，并没有想象中的那么弱，反而还觉得是比较有力气的。参数扭距，没有过多讨论的意义，反正实际开起来，动力还是可以的，日常用足够了。 然后说到发动机不得不说的就是，大众的变速箱，很多人可能会担心这个七速的干式的dsg变速箱会容易出问题，当然这有很大的运气成分，反正这个变速箱给我的体验真的是比较不错的，特别是加速的那种拳拳到肉的感觉，至于低速的那种顿挫感，我感觉还是在我能接受的范围内，正常行驶，并不算构成什么滋扰或者让人特别不舒服的感觉。

操控

4

操控我开过的车不多，就拿我同事的那台阿特兹比较下，我觉得方向还有底盘的这种反应上，迈腾并不如阿特兹，另外颠簸路面底盘给我的反馈，我觉得还是阿特兹要略深一层！ 不过这个车的定位就是商务和家用，也没必要把方向调得那么灵敏，主要还是舒适性和大空间为主，鉴于它的定位这个车日常用，或者说正常使用的话她的操控是没有大问题的。

油耗

5

油耗真的给我很大的惊喜，本来以为这么大的车，又是涡轮增加，油耗肯定高！但是我现在跑了3个月了，大概800多公里！城市路况大概500多公里，我们这算比较拥挤的，油耗大概在10个左右！然后前几天跑了趟高速，自己留意了下，大概在6个左右，还是很靠谱的，发动机跟变速箱的匹配做的比较好！反正现在平均大概是在9个，当然跟个人的习惯有关系，这个数据只是给兄弟们，做个参考！

舒适性

5

舒适性算是同级别中属于中上游水平的，尤其是隔音方面真的比阿特兹好太多了，还有座椅的一些人体工程学设计，开起来也不容易疲劳，就是觉得坐垫，对我来说会稍微偏短一点罗，在能长个五公分，跑长途就更舒服了！

外观

5

外观我之前在最满意的一点里面已经说过了，迈腾，这部车我最满意的就是它的外观啦，这一代改款变的年轻很多，而且设计上也突破了套娃设计，更加扁平立体。

做工车漆

油漆德系车算是比较厚道的，日系车轻轻一划就是一个划痕

内饰

5

迈腾在合资车中做工算是不错的，装配精致，还有整个内饰给人，从容、大气、得体的感觉，可惜内饰没什么科技感或者说比较明显的亮点，但是确实这车一坐上，就很舒服的感觉。

性价比

5

性价比见仁见智吧，大众车有品牌溢价在里面，但是以目前的优惠，还算是在可以接受的范围内。

标配配置

大众车对安全要求很高，车身稳定、侧气囊啊都属于标配，这点很靠谱！

选择这款车的理由

因为我喜欢，我喜欢，我喜欢啊！