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谷子19871: 柴油版H9 令我非常满意
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柴油版H9 令我非常满意

谷子19871

哈弗H9 2017款 2.0T 柴油四驱豪华型 7座

2017-07-03 首次发表
  • 2300km
    行驶里程
  • 8.0L
    百公里油耗
  • 26.08万
    裸车购买价
  • 2017-06
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

外观一个字··大!配置丰富高端大气,尤其是柴油版发动机,动力杠杠的!

最不满意

柴油发动机噪音略大 不过在我能够接受的范围以内

空间
4

五人乘坐没有话说,空间超大,第三排座位只适合个子比较小的人短途乘坐 7人满载情况下,储物空间就非常有限了,5人乘坐,第三排座椅放倒的情况下,储物空间还是相当可观,家用出行已足够

驾驶感受
5

2.0T双涡轮柴油发动机至少本人认为够用了,油门稍微重一点还有很强的推背感,但唯独一点, 不知是我驾驶的问题还是怎么的 一脚油门下去之后 发动机略微有一两秒的延时 才会输出动力

操控
5

这么大这么重的车 有如此的操控 已经相当满意 毕竟定位不一样 不可能去跟轿车比操控性

油耗
5

现在已经驾驶了将近2300公里,综合油耗8升,已经是给我带来了大大的惊喜 毕竟车子的油耗是购买车,后期最大的一个费用, 这么大的车 油耗居然跟我之前的H6差不多

舒适性
5

舒适性在SUV同等价位车型中,我认为已经是做的上乘了,隔音做得相当好

外观
5

非常满意,这款车非常耐看

内饰
5

哈佛经过这些年的不断创新,这些方面已经是做得令人非常满意,仪表中控高端大气 同价位车型中绝对性无人能及

性价比
5

很多人认为落地价近30万选择空间非常大,为什么我会选择H9 我认为可能我第一款车也是哈佛,三年多的驾驶感受,令我根哈佛结下了不解之缘 H9的做工,配置,外形 让我觉得这是一款性价比非常高的车 同时也希望哈佛越做越好,价格更加平易近人

选择这款车的理由

第一款车是哈佛H6,开了三年多一直没什么问题 唯独动力偏弱 之前也一直观望H9,自从柴油版H9一上市,没任何犹豫,就买下了它

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