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不是球员的owen: 昂克赛拉 14款1.5L尊贵车型3年用车感受
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昂克赛拉 14款1.5L尊贵车型3年用车感受

不是球员的owen

马自达3 昂克赛拉 2014款 两厢 1.5L 自动尊贵型

2017-07-11 首次发表
  • 62000km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 14.20万
    裸车购买价
  • 2014-06
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

最美满意的就是昂克赛拉全新的魂动外观,整车采用最新的创驰蓝天技术,最优秀的就是该车的发动机了,非常懂你要干嘛。操控精准,驾驭山路一只手就可以轻松操作。

最不满意

不满意的那就说说隔音吧,这个隔音在同级别里面真是算比较差的,但是谁让马自达是一个偏执狂呢,作为偏运动型的家用车来说,发动机噪声和路噪是给驾驶员最直接的反馈。 低配原车大灯光源只能用小蜡烛形容。。。

空间
4

我自己178cm的身高,媳妇1.73.。我们都坐前排的话后座空间可能就要变小了,所以一般我们居家出行媳妇都是坐后排,副驾让身材瘦小一些的母亲乘坐。

储物空间

对于储物空间方面,后备箱大小整体满意,最需要吐槽的就是四门上的储物空间,只能放下一瓶水!如果还想放入一把雨伞的话基本没戏。可能是设计师设计的时候当时比较口渴吧。。。

驾驶感受
4

动力方面1.5L居家使用还算凑合,但是确实没有2.0那种动力的浑厚。其实还是看驾驶习惯,1.5创驰蓝天的发动机缸内压力也还可以,1.5通过暴力驾驶4000转以上超车加速还是有明显效果的,不过前提是没有开空调~~~ 还有就是如果家里只有一辆车的话 我建议买2.0的 毕竟全家全部坐上去的话 外出游玩这个动力还真是尴尬,可能跑起来会比较吃力。

操控
5

重点要赞一下操控,盘子大小适中吧,如果在小一圈就完美了,一圈半就可以向一边打满方向,还有电子助力的系统,让整个驾驶感觉轻松而且精准,真是那种指哪打哪得感觉,对于老司机侧方入库基本一把就过。我开车跑过山时那种操控自如的感觉真的太轻松了。

油耗
5

车辆使用了3年,北京市内使用比较多,没跑过什么长途。基本平均油耗都在7.5-8个之间。总体来说还是比较满意,而且我个人驾驶习惯还是比较激进的。

舒适性
5

座椅的舒适度还不错,包裹感很好,座椅的人体工程学方面设计的还不错,很容易就可以调整到自己舒适的角度。要是电动调节的座椅那就更加完美了。不足的地方;如果隔音降噪这一块在加强一些就完美了。

空调

自动空调整体来说比较好用,但是需要吐槽的一点就是觉得风机的功率太小,出风量不够大。

外观
5

车辆外观没得说,因为我比较喜欢白色的车,所以就选择了珍珠白这款。小跑车的外观非常运动,性感的腰线,14年刚提车的时候没事就被围观,被询问这个是什么车、多少钱,尤其是长长的鼻子给人一种玛莎拉蒂的感觉,所以我自己称他为昂莎拉蒂。

内饰
5

内饰布局非常简单 我特别喜欢,我比较讨厌类似福克斯那种满仪表台都是按键的感觉。内饰用料也不错,真皮包裹,仪表台软塑料给人的触感非常好,整体感觉就高大上了。包括坐我车的朋友都说内饰居然都是软的~~~ 真不错。

性价比
5

性价比我觉得还行吧,比较魂动外观非常前卫,这个外观再开10年也不会过时。内饰简单,同车型配置已经很丰富了。

自改的项目

车辆买了3年,根据日常需求自己也加装了不少实用的配置: 龙鼎天使眼总成 雪莱特LED灯泡 无钥匙进入系统 自动大灯系统 四门隔音 全车更换JBL音响

选择这款车的理由

开始选车的时候也看了别的车型,比如速腾啊,k3啊。都是中庸的外表和难看的内饰。 最初从网上了解昂克赛拉的时候并没有觉得外观多么惊艳。当走进店内看到实物以后真的被吸引了, 外观相当惊艳,车内内饰简洁,所有控制按钮包括导航,媒体、设置全部集成在悦联系统上。同级别内配置也算是比较丰富的了。自动巡航,全车气囊,最重要的就是配有侧边安全气帘。

购车3年4个月后可靠性质量评价 | 2017-10-17
78000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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