最满意

2.5V6的动力与驾驶品质。空间宽裕以及家人一致对后排乘坐舒适度的称赞。车身静谧性高，坐在车内没有激烈驾驶的冲动，只有慢慢开的享受。

最不满意

可能是对比以往几代皇冠的车身价格调整，14代皇冠在整体用料上有所下降！同时为了主推2.0T，将2.5智享版胎压监测减配，这种安全相关的配置怎么可以剪掉？毕竟也30的车了！还有就是车漆用料薄，这些都会影响到口碑的，真心希望丰田公司可以改进下！在空调内循环时有一种刺鼻香味，闻久了感觉不好，所以基本空调都是外循环

空间

4

2920的轴距带来后排家人满意的空间，虽然1805的宽度数据上显得窄，但是人坐里面感觉却很宽大。尤其后排给人一坐就不想起来的感觉，非常适合长途乘坐！前排驾驶座位腰部调节我最喜欢，长途时候可以选择腰部的劳累，自己调节需要。整个长途中腰部始终是舒服的，这个很强

乘坐空间

我身高173，坐里面绝对的大空间。有一种坐在大班椅上的姿态！不像在开车像在办公桌前的感觉！下班回家路上，一切的压力都被释放，回到家就好好享受与家人的甜蜜时光。

储物空间

这还是丰田拿手的项目吗？前后排储物空间太少了，还有就是优盘接口一个，点烟器接口一个，还放在手套箱里面，天啦！这次内部储物到底谁设计的，他是喝醉了吗？

驾驶感受

5

2.5的优势起步轻快有力，全员满载上坡轻松稳健！发动机声音很好听，不管是低转还是高转都是那么的悦耳！在打火点着后松脚刹，车子几乎不用给油，移动车位轻松有力。

动力平顺性

买V6就是买平顺这话不假，以前都是开4缸机没体会过，这次6缸一上手，我终于知道他们说的平顺是种什么感觉，真心好开爱开！

跑高速

2.5自然吸气果然加速稳健有力，不知不觉上到120，如果不注意很容易超速。因为静谧性好发动机有底气，所以到达120时速是在你不知觉的情况下完成的。

操控

4

2017的新皇冠在操控上进步很多，比较灵动！不像很多大型车那么笨重。可惜了是脚刹，不然可以漂移下。

油耗

5

2.5升市区加高速的综合油耗10升，让我很是惊喜，丰田皇冠果然省心！要知道我上一台君威1.6T的市区高速综合油耗也是10升。所以说大排量未必耗油，小排量涡轮增压未必省油。这个看发动机技术，变速箱换挡逻辑，动力与车身重量的车重比等！

城市路段表现

城市路段走走停停比较费油，这个2.5免不了

高速路段表现

在上高速时我特意重置平均油耗为0，使用ECO模式7.4升，使用正常模式7.1升。所以上高速ECO模式并不省油，因为ECO模式下加速后段明显被限制，保持90-100的开，空调也弱一些！反而正常模式加速很快就到100，能轻松保持100-120开，空调制冷也变的有力很多。

舒适性

5

对比君越2.0T，宝马320，凯迪拉克XTS，试驾后还是皇冠乘坐最舒适，尤其在后排！处理路面颠簸很有一首，这个比欧美车强。

外观

5

丰田新皇冠2014年开始改进外观，向年轻人市场进发，整体设计变得时尚活跃！我最喜欢车头的饱满，45度角看过去，满满的都是内心的满足

做工车漆

真的是一分钱一分货吧！丰田新皇冠的车漆可以说是我难得调出来的刺，用料太薄，不对应它的定位！日后使用久了我肯定选好的漆全车喷一次！

内饰

5

上台君威选了黑色内饰，那时还年轻。黑色好打理但是不太耐看，没有什么感觉了！所以这次我选择米色内饰，桃木与米色皮革搭配的很协调，突显出整体高贵而典雅，对于家庭来说坐进来有家的感觉，特别是一家人长途出行时候，这种感觉会为旅途增添快感。

异味异响

都说丰田新皇冠天生有异味，买了后发现在空调内循环时，异味出现，是一种香气，闻着闻着有些刺鼻。所以打开外循环顿时消失这味道！其它味道就没什么问题了

手感材质

车上真皮的用料手感实在舒服，每次上车都喜欢摸一摸。

性价比

5

30万内6缸2.5后驱真的也是没谁了，内部空间绝对够，用料比较实在，中控各项功能位置分配合理，上下屏幕区分的很好，使用起来得心应手。家人非常喜欢乘坐在后排，在路途上过滤颠簸震动很棒，整体静谧也做的很好！综合起来说性价比实在可以了。后期养车成本2.5的8百多一次，每1万公里保养也给力，同时不烧机油这个也是保障！还有4年十万公里的质保！丰田新皇冠，就是省心。