最满意

1. 低油耗，不担心市区堵车油耗飙升引发血压升高心跳加速。。 2. 乘坐舒适，主要是加减速平稳顺滑，悬挂较软，空间也大，座椅够软且后排角度可调，后排地面中央无隆起~ 3. 动力充沛，跑高速提速轻轻松松~

最不满意

1. 车头不够漂亮，16寸轮圈太小了，略微辣眼睛啊。。。 2. 很多按钮没有灯光，晚上开车纯靠瞎摸。。 3. 感觉漆软，刚买没多久有不少小划痕了。 4. 后备箱较小。

空间

5

乘坐空间应该是这个车的强项，无论前排还是后排，都是这个级别车型标杆般的存在。轴距虽然只有2775mm，但得益于车身线条务实的设计（对的，只能用务实来形容，尤其是C柱顶部的造型，一丢丢动感的元素都木有，最大化了乘坐空间），以及前后排均可以调节座椅靠背角度，实际乘坐空间体验处于同级别车型上游水准。

全家出游时

完全够用，一家子五口人坐进来毫无压力，后排中间地面接近纯平必须手动再点个赞~

储物空间

后备箱较小是个小遗憾，不过目前我还没有遇到后备箱不够用的情况。 驾驶位的储物空间还可以，中控台没有适合放手机的位置，不过我平时都是用手机夹固定在空调出风口当导航用，也不在意。方向盘左边有一个小口，放停车卡啥的特别方便。

驾驶感受

5

高速上轻踩油门即可完成超车，感觉动力还有很多余量。如果稍大力踩油门，可以感受到推背感，算是小惊喜。

加速表现

加速平顺，基本感觉不到换挡，油门响应也够快。

跑高速

最高跑过160码，感觉动力源源不断~超车也是轻轻松松。

操控

4

本人是温柔驾驶风格，对操控要求不高。 转向精度还可以，悬架也是偏软偏舒适的。高速转弯能感觉到车身侧倾。刹车偏软，高速上前面车急刹时有点怕怕。

油耗

5

跑了四千多公里了，目前总体平均油耗5.9L，符合预期。现在开一趟经常是5.2L左右，总体平均油耗将来应该还能再降一些。 80码左右这个车特别省油，我开出过4.9L的样子。

舒适性

5

座椅舒适度不错的，要是有座椅通风就更完美啦，哈哈。后安排座椅可以电动调节，靠背角度也可调节，特别方便和显档次，这个部分给满分。 噪音控制应该算是符合这个级别的应有水平。100码以下几乎没有风噪，有些路面能听到胎噪，大部分情况下算安静；100码以上有一些风噪，在本人能够接受的范围内。 市区堵车蠕行时，因为是纯电机驱动，非常安静。

外观

3

外观做工倒是没毛病，就是造型设计有点不给力啊。。这一代凯美瑞卖不过雅阁应该就是外貌的锅了。 车漆容易有划痕，本人选的是晶石蓝车漆。

车灯设计

车灯造型还是挺满意的。前大灯有神，氙灯亮度可以，远光灯虽然是卤素灯，实际使用亮度足够。日间行车灯含蓄了点，不够有型。尾灯中规中矩，算不上加分项。

内饰

3

做工用料很棒，易用性好。新车味道还可以接受，不算重。内饰设计显老，很多按钮没有灯光，晚上开车纯靠瞎摸，不方便。

仪表中控

仪表盘比燃油版的好看太多，蓝色背景也添加了一些科技感，稍稍挽救了一下沉闷的内饰。中控台的按键朴实却却好用，很好上手，按键质感也没毛病。

异味异响

异味不大，也没有用香薰之类的。目前为止还没出现过异响。

手感材质

方向盘皮质手感不错，顶部的一段没有皮质包裹，很光滑，握腻了皮质可以握握这个部分，嘿嘿。 方向盘按键质感也很好。 皮质座椅很舒适，可惜没有座椅通风，南方地区比较热~

性价比

4

优惠幅度较大，再加上广州有补贴，性价比稍微抬升了一些。 综合低油耗、低保养费用、高可靠性这些方面来考虑，这个车型算是物有所值。

选装配置

让4S店送了脚窝灯，后方四点雷达和行车记录仪。

期待的配置

迫切需要座椅通风，胎压监测，以及后视镜自动防眩光~此外，车门反光板竟然没有，丰田太抠门了，希望改进。

选择这款车的理由

相信丰田的可靠性。另外广州有节能车补贴，买这个车性价比不错。 购车时预算是20万到25万之间，进入考虑范围的是大众迈腾、日产天籁、日产奇骏、本田雅阁和丰田凯美瑞，法系和韩系车直接PASS。迈腾的外观内饰都喜欢，但不放心双离合变速箱，也担心发动机烧机油，PASS。天籁的外观不够大气，看过实车，无感，且当时看的4S店给的优惠没到心理价位，懒得去别家4S询价了，PASS。奇骏的外形和尺寸都很中意，主要是配置不满意，卤素大灯、中控屏幕太小让人无语，我本人又钟情原厂零件，不愿意改装这些，PASS。雅阁主要是优惠少了点，2.0L版本只有卤素大灯，2.4L版本低配没有无钥匙进入和无钥匙启动，高配性价比不如凯美瑞，忍痛放弃。于是只剩下凯美瑞，而且堂姐也很推荐这个车型，说是凯美瑞靠谱。最后是选定配置，不要卤素大灯，要有皮座和无钥匙进入、无钥匙启动，最终在2.5L燃油版和混动版中选择。燃油版的仪表盘实在太显过时，加上广州对混动车型的补贴，决定就是你了，凯美瑞双擎2.5HG十周年纪念豪华导航版~