最满意

外观，就是因为喜欢它的流线，外漏的两个排气管，两个眼睛一样的大灯，当然我不是一个只看外观得脑残粉，在下手之前看过很多车评，我没见过有黑马自达创驰蓝天的，毕竟马自达已经成为了日系中的一股清流，日系几乎全部上了cvt，它还在坚持at，日系已经开始向涡轮增压发展，马自达还在坚持研究自吸

最不满意

装配工艺，细节处理的不够好，还有可能是车头有点长，感觉视野不够好，a柱有点挡，感觉有些轿车都比它视野好，前面没有雷达

空间

5

现在还没人说后排小呢，我自己的后排我根本就没坐过，我也不在乎后排空间，跟a级车差不多吧，前排储物空间对我来说也足够了

驾驶感受

5

除了这台车，剩下开过的车就是驾校的捷达和皮卡了，动力不知道怎么比较，感觉动力还可以，曾经跟过一个奔驰s600，跑到150多了，完全能跟的上，超车时也还可以，至于动力平顺性，对于我来说已经很平顺了

操控

5

还是那句话除了这台车，剩下开过的车就是驾校的捷达和皮卡了，曾经在一个急转弯，60km/h没踩刹车，完全没问题

油耗

5

不知道是我驾驶习惯问题还是怎么的，里程表是890，其中860是我跑的，其中得有700是路况不次于高速的沿海公路平均速度至少能到90，一共加了600块钱油了，剩下得油跑完，估计也就1000公里，合完是10l/100km,油表显示7.8

舒适性

5

颠簸路面比我表姐夫的rav4和我表弟的缤智舒服一点，空调也还可以，座椅感觉包裹性挺好的，就是夏天，真皮座椅太热了，开一个多点的车，裤子都快湿透了

外观

5

就是冲这外观买的，停车时经常有人问这车多少钱，等我说完全下来19万多，有的会说句十九万多呢啊，有的人直接就走了，或许在国人眼里马自达根本不值这么多吧，同样也因为这外观牺牲了很多东西，比如后排空间和后备箱空间，还有视野。整体装配工艺可能存在点问题，我车右前门亮条与车门贴合的特别不严，像开胶了似的

内饰

5

内饰感觉还可以，前几天才发现前门包围都是软的，后门的竟然是硬的，中控的多媒体旋钮很方便，中控屏有重启现象，两个usb接口，两个点烟器接口，对于日常充电什么的已经足够用了

性价比

5

性价比这东西怎么说呢，2.0次顶配了，高端功能一个也没有，比如无钥匙进入，电动座椅，电动后视镜折叠，大灯高度调节，一键升窗，胎压监测，都比不上十万的国产车。曾经有个车评的说花20万买一台马自达唯一的缺点就是，它看上去不像一台20万的车。

标配配置

空调分区控制还是挺好的，autohold对于新手来说也很有用，但是依赖性比较强，有可能开完这车再开别的车可能会出问题

选装配置

我一直想装个360全景，但是我可能还有强迫症，一想在车上打眼，就有点舍不得了

选择这款车的理由

本来就比较喜欢suv，最开始喜欢途胜的外观，作为一个标准的90后，深深的被韩系车吸引，但是根据耳濡目染，发现途胜除了外观和配置其他可以说一无是处，最开始心里也有那么一丝抗日情怀（主要是我的全资赞助商说了抵制美日韩），但是让我改变这一想法的车不是cx-4而是思域，当时看了一个车评，彻底被外观吸引了，心中的suv，抗日情节统统烟消云散，这充分说明了当你喜欢的东西面前，它的所有缺点都已经不是问题了，之所以后来没有选择思域的原因，第一我比较抵触加价，第二底盘太低，我觉得我比较能祸害，将来肯定得上个马路牙子啥的，看见思域论坛一哥们下个马路牙子，底牌磕了漏油直接24000干进去了，直接放弃思域了，觉得美系太费油了从来都没研究过，德系车，大众的外观有点看不上，觉得它不适合我，我比较喜欢运动一点的，至于德系豪车我觉得我买得起也养不起就直接没考虑，再回来看日系三大品牌，crv的屁股实在是不喜欢，所以放弃了，rav4也不是很喜欢，奇骏，其实我本身对尼桑这个品牌就没什么好感，最后就选择了cx4,其实很多cx-4车主都是从思域那边过来的