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ycb1ax57: 闻名不如见面,硬汉哈弗H9提车了。
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闻名不如见面,硬汉哈弗H9提车了。

ycb1ax57

哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

2017-07-17 首次发表
  • 暂无
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗
  • 24.98万
    裸车购买价
  • 2017-06
    购买时间
  • 娄底
    购买地点

最满意

最满意的就是这一套h9全新的动力系统。2.0t发动机配合八速手自一体变速箱。在实际的驾驶使用中感觉2.0t这款发动机动力真的比以前要好很多。这款八速变速箱的换挡逻辑和响应速度对比以前都有了比较大的提升。整个2017款h9,当我和老款车主交换试驾感受的时候,大家都认为新款的这套动力系统确实要出色很多。

最不满意

最不满意就是18寸的轮毂了。毕竟是哈弗这个品牌主打的越野旗舰车型。18寸的轮毂如何保证通过性?当初推出这款车型的时候既然是以越野为主,并且也是有适时四驱的配置在上面。非常给力的非承载式车身配备18寸的轮毂,越野的时候通过性肯定会有一些影响。当然优点就是更换轮胎的时候会便宜很多。

空间
5

选H9的人不需要太多的去评论空间,因为空间真的很大,基本上在市面上也很难找到比它空间更大的这个价位的车型了。空间肯定是满分喽。

驾驶感受
5

动力前面已经讲过了,全新的动力系统带给H9的这种动力提升还是比较大的,所以这一块也是一个高峰的状态。

操控
5

操控比想象的要好开很多。虽然关注了很久,但是到店看车试驾也只有一两次而已。并且也不能完全感受到H9的全部状态。购买了H9以后真的觉得比想象的好开太多。因为视野很好,所以开车时候的预判比较好一些。无论是转向还是并道,方向盘有一点点略重,但是手感非常好。转向的时候车身的侧倾也不明显。至于在处理越野型路面的时候,比如说泥路或者山路的时候,四驱系统的操控也是非常给力的。

油耗
4

油耗比较高喽。体型摆在这里。开的百公里14个油耗应该也不算是惊人的吧,大部分还是在市区低速状态为主。并且是处于磨合期的阶段。相信首保以后油耗应该可以下降到11个左右的水平。我对于这一点还是非常有信心的。

舒适性
5

空间大,够宽敞。车辆配置本身也是非常的全面,腰部支撑电动调节。座椅加热,可以选择选装通风,座椅的配置是很高的,所以座椅的舒适度也是很高的。行驶舒适性也还可以,非承载式车身本身就不是偏舒适性调教,我觉得h做到现在这种行驶舒适性和质感已经不错了。

外观
5

外观很大,够霸气。H9的外观不需要太多别人的认可。又是一个阳刚的风格。

内饰
4

内饰和老款相比变化幅度不大,整体的档次感非常的明显。现在的电子档杆看起来很有范儿。和周边的木纹饰板非常的契合。那是别人的,感觉还是非常高档的。

性价比
5

性价比。如果对标对比的是同样品质的合资suv,性价比就非常高了。如果对标的是最近这半年才出来的一些国产品牌的大型suv,我觉得至少在品质上面,他们是无法和H9相比的。所以我认为它是一款性价比很高的车。

选择这款车的理由

选择这款车的理由其实比较简单。我关注h9已经很久了。从那个时候风波起开始到现在,我觉得h9已经在质量和性能上得到了大家的认可。并且哈弗厂家也是在不断的改进过程中,至少这个新款的推出我觉得就是继承了老款h9的优点以及进行了很大的动力系统上面的改善。性价比综合起来还是不错的。也满足了我这个喜欢去钓鱼的人的越野的需求。

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