最满意

从XTS用车3年的感受让我对这个曾经的油老虎品牌有了全新的人事，当初选择凯迪拉克真的下了较大的决心，一旦选择就无法自拔，“深陷泥潭”！

最不满意

车型较少，在展厅就看见3台轿车和一台越野车，凯雷德太贵，不考虑！

空间

5

作为一款标准的中型越野车该有的空间，无可挑剔！

乘坐空间

我身高178cm，前排空间就不说了，任何车你要纠结前排空间，那属于鸡蛋挑骨头，前排都是可以调节的，后排嘛，中间位置比以前的XTS好，没有凸起部分，如果坐3个人，比XTS要自然，当然坐3个人的时候少之又少，销售告诉我说，用100次车，顶多7次后排坐了人的，有道理！

驾驶感受

5

加速很惊艳，实测8.5秒，当然要分路面和驾驶技术，另外切换到两驱模式要比四驱模式快！

动力平顺性

加速很线性，平稳上升，动力源源不断，超车有信心！

跑高速

8速变速器，开始有点纠结，一直认为6AT最稳定，但用了8速后，之前XTS三挡降二挡的顿挫完全没有了，真的是一分钱一分货。高速我跑到160才2000多一点的转速，之前的XTS跑到160转速在3000转！

操控

5

转向精准，指哪儿打哪儿，自动回正力度合适，易上手，方向盘高低前后可调，手感舒服，因为是铂金版的，其他配置不清楚，没注意过！

底盘及悬架

悬挂支撑到位，颠簸路面又柔韧舒适，销售说只有铂金和领先才有的说明电磁悬挂，可自动软硬调节！

油耗

4

油耗这个东西因人而异，没有绝对的，我开的话QQ车都费油，本人急性子！电脑显示13L，重庆堵车加上空调，是高是低其实我没有明显的界限，见仁见智！

舒适性

5

凯迪拉克的静音效果一直都同级别比其他车要好，座椅很软，但支撑到位。听说凯迪拉克的BOSE音响是在车辆研发过程中参与共同研发的，扬声器位置的摆放很有讲究，并且有个什么主动降噪系统，不是很懂，但只要音乐一打开，完全是听不到外面的声音了！不开音响，发动机和风噪胎噪也小到不注意也听不到！

外观

5

外观就不废话了，谁买车不看外观？

车灯设计

日间行车灯的造型是大爱，朋友在路边等我的时候很远就知道我来了，尾灯在夜晚一如既往的高识别率，也提高了夜间行车安全。

内饰

5

内饰很简约，但是真不简单，我用了3年的CUE系统，真的很强大，除了触摸反馈慢那么一丢丢，但绝对可以接受的，因为我已经习惯了！其他功能键几乎都是用的触摸感应，很高大上，有点概念车内饰的感觉！

仪表中控

这点重要表扬一下通用的抬头显示，直接投射在前挡风玻璃上，真的很实用而且高大上，每次上车都YY自己在开战斗机一样，哈哈哈！看了朋友的新迈腾顶配也有抬头显示，但是是通过一块竖起来的玻璃板反射的，真的很LOW，真不知道大众怎么想的。

性价比

5

凯迪拉克在豪华品牌中性价比绝对算高的， 好像有款凯迪拉克轿车只卖20W多一点，都配了BOSE音响，无钥匙启动和无钥匙进入，这些都是平时经常能用到的配置，很方便！

期待的配置

如果能多来几个扬声器就好了，听说CT6顶配的又30多个扬声器!XT5顶配为什么就没有？

标配配置

重点强调一下铂金版才有的高清流媒体后视镜，它是通过尾门上的高清摄像头将图像传递至内后视镜上，白天和晚上都很清楚，特别是夜晚，后车开远光都不会影响视线，有好几次搬家后备箱塞满了东西，后挡风玻璃完全被遮到了，毫无印象我的视线，更是让我优越感爆棚，听说以后的纪念版都标配了，这点要表扬一下通用，好东西就要大家分享嘛，意识是对的，赞一个！

选择这款车的理由

因为之前用了3年的XTS，各方面表现都很惊艳，加速，动力，舒适，配置，没有让我失望的，可谓宜商宜家，现在家里有台进口B8，差一台越野车，所以习惯性的又来到了凯迪拉克4S店，一来就被XT5的外观吸引！