最满意

最满意的地方是它的外形，本人买车无外乎其他，就是外形。cx4是一款独一无二的轿跑型设计的suv，乍一看很像两厢车，屁股圆润，溜背式设计营造出轿跑的风格，车头霸气威武，大嘴前脸很有气势，仿佛要吞尽世间万物一般，腰线也很妖娆，宛如模特一样玲珑有致，总之概括起来，cx4的造型深得我心，可以说并不输于跑车的外形设计！

最不满意

最不满意的是后排压抑的空间，坐着很不宽敞，要躺着坐的话头部才有比较宽敞的空间，直着坐的话比如老爸180的身高就会非常压抑，甚至有一些顶头，还有后排的中间位置简直就是非人类设计，后排坐三个人的话，中间的位置大概会挤成肉酱吧，哈哈哈这是夸张点说的话。主驾位和副驾位基本都ok，坐着很舒适，视野也很开阔。

空间

3

驾驶位坐着还可以，就是后面的三个座位坐着太拥挤，视野也不是很好，前面也说了，后排中间位置很拥挤，后排座位对坐姿也有要求，想要不顶头就必须仰后躺着坐。

储物空间

乘坐空间虽然很小，储物空间还是说的过去的，比起老爸的老速腾空间要多很多，尤其是后备箱，非常宽敞，能放很多很多东西，基本能够满足大多数人的用车需求吧，实在放满了还要放东西的话，后排座椅也可以放倒，那样的话基本大半辆车都成了放东西的了- -

驾驶感受

5

动力可以，踩下去有感觉有力，用网上的话说就是动力随叫随到，踩多少就是多少，也没有开过很多其他的车，反正这车的动力给我开是绝对满足了，超车一脚油门毫无压力。

动力平顺性

油门踩下去加速顿挫感很小很小，可以忽略不计..

操控

5

操控很自如，得心应手，方向盘真皮的手感很好一级棒，转向很轻，开着这车仿佛自己是一条身手敏捷的大鱼一样穿梭在海中，自由自在，想去哪就去哪，仿佛世界就在我脚下！

油耗

5

目前是8.3个油，还可以，中等吧，离传说中的7个油还有待提升，可能和我开的路还是开车习惯都有关系，上下班有一段路是每天都会比较拥堵的，然后有个起停功能真的很讨厌，而且不能永久关闭，只能每次上车关，现在都养成了上车第一件事必关起停的习惯了，然后我有时候开车喜欢大脚油门，因为上班每天都很赶所以要不断超车嘛，这也就是我8个油的综合原因把。

舒适性

4

避震挺软的，是一款舒适的车，开在路上颠簸基本都感觉不到，当然大一点的坑还是挺明显，但是开起来又感觉是一款运动型车，一坐上这款车，飙车超车的细胞就不停的跳舞～

空调

空调是自动恒温空调，两边可以控制不同的温度，制冷效果也非常给力，后排也有独立的出风口，这点好评。

噪音控制

买之前网上一直说噪音很大很大，其实实际上去4s试驾了下来自己感觉真的还好，没有非常失望，可能本人对噪音这方面天生也不是特别敏感吧，反正以前坐过的开过的车和钢丝对比起来的话，感觉都差不多吧。

座椅舒适性

座椅是真皮的，包裹性非常好，包括腿部和腰粗包裹的非常紧致，真皮的触摸质感也很柔软。

外观

5

外观毫不犹豫留给100分，买这车就是因为外观。前面也说了，屁股，车头，腰线都是非常完美的设计。

车灯设计

led大灯包括日行灯造型非常生动独特，大灯也是我选择这款车的一个重要原因，当然这也是属于外观的一部分，日行灯回头率很高，可以说钢丝这款车外观包括大灯的设计一点都不输给bba，个人认为甚至超越之。

车身造型

车头霸气有张力，腰线柔美，屁股性感，浑然天成的轿跑型suv设计，以后的主流趋势！

做工车漆

车漆是金属漆，洗干净了在阳光下显得很亮眼。

内饰

5

内饰风格个人也挺中意，质感很好。但是可能是外观太耀眼了，总觉得内饰还是比不上外观那样子吸引眼球，但是真的也很良心了这个内饰，软性材料很多，水杯架包括中控台的设计都可以看出马自达是在用心造车，为消费者造车，为消费者考虑。

异味异响

异味有一点，现在还有，夏天多暴晒暴晒应该会淡一点发，异响没有发生。

性价比

5

车价没有优惠，但是全国统一价也就能接受了。

标配配置

我买的中配品味版标配了led大灯，天窗，一键启动，真皮座椅等，一些非常实用的功能基本都有。

期待的配置

期待能够有全景天窗，这款车唯一美中不足的地方就是没有全景天窗和空间问题！

选择这款车的理由

喜欢马自达，喜欢cx4的轿跑设计，从一开始确定要买车之后，就在网上看，说实话一开始并没有考虑马自达，认识cx4也是非常偶然的一件事，有一次去基友家玩，基友家车库旁边停着一辆钢丝，当时第一眼就一见钟情被迷住了，于是打听到了这车叫cx-4，便在网上疯狂的了解这款车，大概过了一个月，就去4s看了下试驾了下，就订了下来。可以说买车之旅很仓促却不冲动，因为钢丝真的是我非常喜欢非常中意非常爱的车！永远不后悔！