最满意

后排腿部空间，头部空间大。底盘偏舒适，过滤许多颠坡。自然吸气开起来给力，虽然只有一百多马力，把档位挂上MT推背感还是有点，就是百公里加速肉了罢。

最不满意

后排凸起太大储物空间小（门板上几乎没有，中控还行）

空间

5

有时带家人出去玩玩，一般都是空车跑业务，接客户。一次客户坐在后排感叹:这车后排真宽敞，座椅包裹性也大。

储物空间

后备箱还行，唯独门板的储物空间。后排没有就算了，前排的也几乎没有，只能放些名片钱包什么的。这一点确实是退步了。

横向对比

横向很大，后排大沙发也舒服，软爆了。貌似就后排凸起不和谐。

驾驶感受

5

这也是我买她的原因之一，虽然说VQ25只有一百多马力。官方的百公里加速已经快12秒了，可我还是这样，执着追求她。一份情怀 VQ25＝购买她的原因 其实我并不喜欢看那些参数，加速成绩什么的，我是个追求驾驶乐趣的，我觉得天籁就是这样的一部车。上班时可以那她接接客户，下班后再街上玩弹射起步。这才是我喜欢的生活方式。

跑高速

很平顺，CVT变速箱省油。在时速110时转速不超过2000。如果超车，一脚油门，变速箱降档也很积极，完全能懂我的意思。（可能是我开多了罢??）

操控

5

方向盘偏轻，但路感很好，方向盘指哪打哪。精确，悬挂的调节也不错，平时在铺装路面行驶时路面颠坡过滤的大，几乎没有。（应该是有一副偏舒适的避震器罢）

山路

刚提她时去过梧桐山的下坡跑过。转弯时大概是出于避震器的柔弱度大，不能给我一个清晰，直接，干脆的转向。制动方面没什么好说的，制动踏板力度刚好，制动起来也不软，能够給你一个很好的回馈，这一点值得点赞。

油耗

4

提车时她九万多公里，现在已经有15万了。经常驾驶她在市区是12点，高速10点。上面的15应该是出于我有时候的暴力驾驶，可我以后再也不敢了，我会去好好的呵护她，让她走的更远，陪我去到更远的地方去。CVT变速箱很给力，非常省油。绝对是一个好口碑，CVT省油是出了名的，怎能说她不好呢？

城市路段表现

平时在市区行驶拥堵是会涨到13，14点去。如果畅通，一般会打MT档踩上4000-5000转在换档。（当然，这是我以前的做法。现在我只会规规矩矩的开了）CVT开起来很平顺，不像双离合的有顿挫感。

舒适性

5

舒适性也是天籁的卖点之一，在这个涡轮横行的时代，她依然是坚持自然吸气。我觉得这已经是很不容易了。上面说了，悬挂调教偏舒适。唯一吐槽的一点就是底盘太低了。每次回老家时走哪些非铺装路面，上一些坎都会脱底盘，我都很心疼，无奈去修理厂加了底盘护板。其他倒没什么了。整体感受还是挺好的。

座椅舒适性

前排座椅厚实，好大一张，做起来包裹性十足。后排的大沙发不用我多提了。舒适，厚实，柔弱。我都在怀疑座垫里是不是跟133皇冠一样的加了弹簧呢。求解:可能是出于使用频率多和上下车一直蹭，腿托那边出现了腿色。请老司机传授解决方法啊。??

空调

6年了制冷效果还是不褪色，吹空调绝对让你发抖。

外观

5

外观绝对是我买她的一大原因。你正面看，看久了你会觉得很稳住，很厚实，很经典，耐看。内饰使用许多皮质和软质材料包裹摸起来爽爽的。尼桑很良心的，毕竟二十多万的车，一分钱一分货嘛。

内饰

5

内饰给我的第一印象就是平顺，不像雅阁的那种凸凹型。她巨平顺，看起来爽。挺好的。

手感材质

内饰用料不错，做工不错。我经常喜欢去揉或者是说搓方向盘，所以有一块褪色了，买了个方向盘套，手感没有方向盘的皮好所以就纠正了这个习惯。可还是想找回搓方向盘的感觉，下一步就是想去某宝淘一个公爵的方向盘换上，旧方向盘放家里，有时可以把手机横在里面然后玩赛车游戏。

性价比

5

没得讲，觉得挺高的。

标配配置

自动空调很实用，也用了很多次。天窗小了吧，没有公爵的双天窗，有点可惜，前车主没有加配，怎么晚上前排能看星星后排就尴尬了。自己觉得比较鸡肋的就是定速巡航，我知道挺好用的，用过一次（还是琢磨了很久了）。感觉这个定速巡航的使用设置逻辑有点繁琐，不大想用，还是相信自己的右脚，稳一点啊。

期待的配置

认为缺座椅加热把，貌似天籁公爵有这个配置，可能是当时预算大了没选。没有座椅加热的冬天着车后坐上冷冰冰的皮椅总有一般酸爽。希望新改款天籁能做到，或者下次买新天籁时强加一个吧。

选择这款车的理由

之前考虑过本田雅阁，丰田凯美瑞。选天籁可能是出于情怀，小时候父亲开的是尼桑风度A31。总想继承父亲的想法，加上我对VQ型的痴迷，果断放弃了本田i-VTEC选择了天籁。因为我觉得，买车并不是纯粹的去使用工具，开着个工具上班。买车也是人生的一件大事，必须重视，而且要适合你自己。不能听别人胡言乱语就立刻下手。我更是觉得车子是一种生活方式，你买车并不是纯粹的去开车，而是要享受车。把她融入你的生活，让你觉得你驾驶的不是一个机器，而是能懂你，了解你，顺从你的车。 把车融入生活，这样你才会有更多别人没有的驾驶感受。