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日产发动机是真牛
天籁 2011款 2.5L XL领先版
2019-06-11 首次发表
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92600km行驶里程
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9.5L百公里油耗
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22.00万裸车购买价
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2010-06购买时间
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昆明购买地点
最满意
最满意的就是日产的VQ25de发动机那种平顺，沉稳，还有日产的零重力座椅真的很舒服很舒服，最后要说的就是车子的质量问题，服役九年，没出现过任何问题，别说大毛病 ，就连爆胎都没出现过。
最不满意
CVT变速箱，虽然省油，平顺性好，但是是台拖后腿的变速箱 ，起步肉，而且有冷热保护，遇到过一次热保护，感觉就像没档了一样，当时我以为是变数箱故障了，担心是打滑，第二天就去四儿子做了检测，没有故障码，修理工也试过车，说没有问题，还有不敢激烈驾驶，这台车的变速箱让我前怕狼后怕虎的，虽然网上看到各种帖子，但是目前我的车子就出现那次挂档没有动力的感觉，检查说也没什么问题，反正对于这变速箱我还是挺不满意的
空间
4
我身高174,前排调到舒服坐姿 后面还有三拳 空间还行，横向空间有点窄，不过座椅宽度很足，怎么坐都很舒服，俺最满意这座椅，以后换车的话都想给它拆下来，装到新车上
座椅质量很好，那么多年过去了，基本无磨损，无塌陷
驾驶感受
4
动力还行吧 ，十多年钱的发动机技术，2.5排量V6引擎，就是平顺，搭载cvt起步肉，30码以后，动力随叫随到。
操控
4
方向盘指向性很好 ，无虚位，就是电液助力转向手感有点差，底盘悬架整体偏软，过弯信心不是很足，鱼与熊掌不可兼得，操控整体偏差，毕竟只是台奶爸车，省油舒服才是王道
油耗
5
油耗很满意，表显9.6，我实际算了一下，真实油耗也在9.7左右，我平时开得比较猛，对于十年前的发动机V6，2.5排量我觉得算是很省油了
舒适性
5
悬架偏软，但软有软的好处就是舒服，细小震动基本都被过滤了，较大的震动幅度也没有什么拖沓感，就是两下，塔塔就过去了
外观
5
外观看个人吧，我还是很满意外观的，特别侧面，堪称完美，线条流畅，优雅大气
内饰
5
一个字，喜欢，就是一直有点异味，很不满意这一点
性价比
4
还行吧，个人觉得03年至12年之间的车都是车子的巅峰，现在，大多卖配置，这台车从买来开到现在，九年过去了，除了正常保养，机油机滤，一副轮胎，一套火花塞，前段时间各种油水大保了一遍什么都还没换过，也从来没坏过，更从来没有把我扔路上，就连车里面的电子设备都从来没出现过任何问题 ，这就是质量，一台车开一年，三年没有故障，很正常，可是开十年没有任何故障呢？说明了什么？说明了质量，特别是发动机，怠速基本感觉不到发动机是着火状态，这种平稳，估计只有六缸才能体验到的极致宁静，换火花塞发现，基本没有啥积碳，还是自吸靠谱啊，VQ系列的发动机我是真喜欢
选择这款车的理由
这台车除了变速箱有遗憾，其他地方几乎完美，外观成熟稳重，内饰简洁，大沙发，VQ发动机，日产的绝唱，下一台车，我准备搞一台英菲尼迪Q50，搭载VQ37HR这台发动机的Q50 虽然停产了，但是二手也值得入，就是最后感受一下大排量自吸的魅力，和日产VQ系列发动机的魅力
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