再次华丽兑变的全新宝马7系
宝马7系 2017款 740Li xDrive 豪华型
2017-07-25 首次发表
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4500km行驶里程
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10.7L百公里油耗
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108.00万裸车购买价
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2017-05购买时间
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贵阳购买地点
最满意
1、外观:大气、修长、协调、精致、豪华,犹如精英美男子; 2、内饰:舒适、真皮覆盖多,工艺精湛,营造的豪华感比以前有长足进步; 3、动力:平顺、强劲、加速迅猛、操控比较优异; 4、黑科技:激光大灯、手势控制、香氛系统、星空顶、氛围灯。
最不满意
1、通信:使用3G版本软硬件,车内wifi和远程互动网络慢,体验不佳; 2、前排储物空间少且小:放手机、放手包或者其它随身物品极不方便; 3、减配了ACC、一些驾驶辅助系统和宝华韦健音响等让人不爽,D级车的豪华档次感被拉低。
空间
5
乘坐空间宽敞舒适,但储物空间少小浅十分可怜。
乘坐空间
D级车的乘坐空间不需多言,宽敞舒适,这是D级车的定位和优势。
储物空间
前排空间太小太少太浅太不合理了,手机手包和简单的随身物品没处放,包括眼镜。
全家出游时
全家出行坐5人是够的没问题,只是如果带行李多,可能放东西的空间就不够了。
放行李
20寸的登机箱放后尾箱没问题,如果再大一点再多一点的行李就吃紧了,可能放不下。
横向对比
比D级车以下级别的车比,毫无疑问,空间的优势明显,只是储物空间有点差。
驾驶感受
5
动力强劲,百公里加速官方5.2秒。
加速表现
节能模式加速慵懒,运动模式加速凌厉,性格分裂。
动力平顺性
低速或冷车阶段,尤其是节能模式或舒适模式有轻微段挫感。
跑高速
跑高速很稳动力很足,巡航120时速发动机转速在1800左右。
横向对比
同比奥迪A8奔驰S级同档次车加速较快,有优势。
操控
4
转向良好,指向明确。
山路
弯道侧倾比较明显,主要是车身太长;刹车线性,上下坡舒适,山路弯多稍微吃力。
底盘及悬架
底盘韧性十足,稳定性佳。悬架因有空气悬挂,舒适度好。
雨雪泥泞路面
泥泞路面不好走,车太长,底盘低,会打滑。
横向对比
横比奥迪和奔驰同类,操控性能稍占优势,宝马的驾控强项、
油耗
5
油耗超出预期的好,目前4500公里综合油耗10.7左右,非常优秀!
城市路段表现
城市综合路况,如果是满载或夏天空调,估计油耗会超过12.
高速路段表现
高速行驶很省油,尤其是高速巡航,油耗在10左右。
横向对比
横向对比同类车型,目前应该是最省油的,往后还要观察再说。
舒适性
5
座椅宽大舒适,车内安静,舒适度强。但nappa真皮稍微有点点硬。
雾霾天
可自动开启负离子功能还能自动检测拼命。还能自动检测PM2.5并过滤。
空调
调节方便,但制冷效果不是十分理想,车内的电子散热也影响了空调的效果。
行驶舒适性
铺装路面的舒适度得到保障,非铺装路面不是强项
座椅舒适性
前排和后排的舒适度都不错,只是比奔驰同级别稍逊。
噪音控制
总体噪音控制优良,只是防爆胎在水泥路上的噪音较大。
外观
5
外观解封紧密做工出众工艺一流。
车灯设计
晶莹剔透,激光智能,智能变光,最美车灯,没有之一。
做工车漆
漆面平整,亮度好,金属漆,但维护成本稍高。
车身造型
车头英武帅气,车尾精致干练,腰线饱满有力。
内饰
4
液晶中控台靓丽喜人,用料好做工优良,整体内饰豪华感强。
手感材质
手感舒适,视觉精致,就是真皮稍微有点硬。
仪表中控
液晶仪表盘分辨率高反应速度快效果炫丽,中控显示有点向驾驶座倾斜,我个人不喜欢。
异味异响
异响尚未发现,刚刚提车车内味道稍重,提车后开窗通风一段时间慢慢变好。
性价比
4
性价比可打80分,差20分是因为宝马的配置加加减减不稳定。
标配配置
手势控制有点鸡肋,其它的标准配置尚好,但没有ACC和宝华音响,实在遗憾!
选装配置
选装了M套,价格2万,视觉效果不错,2万花的值。
期待的配置
期待ACC、宝华韦健音响、增强型驾驶辅助系统。
选择这款车的理由
1、同比配置稍多,科技配置有优势; 2、喜欢宝马以驾驶者为中心的驾控乐趣; 3、外观和内饰符合个人的口味和需求。
购车4个月后新车质量评价 | 2017-09-07
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冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
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设计不合理/不易操作
- 内饰-手套箱(副驾驶侧)-设计不合理/不易操作
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