外观非常喜欢，2.0T的配置也很有科技感。总体来说还是很满意

Tiguan 2018款 330TSI 四驱创睿型购车经销商：进口大众湖北尚腾来自：汽车之家iPhone版

zln2017

Tiguan 2018款 330TSI 四驱创睿型认证

2017-07-26 首次发表

500km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
32.68万

裸车购买价
2017-07

购买时间
武汉

购买地点

最满意

当时选车也是对比了一下国产的途观，综合考虑还是选择进口的，确实在操控，内饰的质感方面要好于国产的，而且这个配置还有全液晶的仪表盘，很高大上的感觉。安全配置也很丰富，全系标配了车道保持功能，很好用。之前在高速上试了一下，车速超过60以后就启动了，真的会自动打方向保持在车道里。

最不满意

首先感觉这个车的悬挂有点偏硬，销售说德系车都是这样的，而且感觉有时候走烂路的时候天窗好像有点异响，跑一段时间在看。再就是30多万的车连一键启动都没有，真是够抠门的。最后就是当时订车被加价了，而且等了2个月才提到车。

空间

5

我自己身高175，家里也没有很高个子的，空间还可以的，我调好前排位置后坐到后排还有两拳多的距离，头部空间也很好。后排靠背角度可以调节，躺着还是蛮舒服的，可惜自己享受不了，留给家人吧。

驾驶感受

4

330这个配置的是低功率版本发动机，但是加速性能还是可以的，大部分时间都是在市区里面开足够使用了。但是在低速换挡的时候还是有一点点顿挫感，希望不会出什么问题吧。

操控

5

操控感很好，德系车就这点好，开高速的时候底盘很稳。开起来和日系车的轻飘飘的感觉好太多。除了走烂路的时候感觉底盘稍微有点硬之外，其他都还好。

油耗

4

2.0T的发动机家用来说油耗还能接受，现在开了500公里左右，市区开了300公里，高速开了200公里。目前油耗11个。比起日系车来说会稍微耗油一些，但是考虑到车身重量会比同级别的日系车重，也还能接受。

舒适性

3

越野车的悬挂确实没有轿车坐起来舒服，但是我想说这车的减震还是偏硬的，特别是过减速带的时候，整个车都会抖一下。感觉像越野车的外形配一套跑车的悬挂。可能国外减速带比较少，没有考虑到中国的国情。

外观

5

当时就是一眼看中了这个外观，前脸看起来很大气，车身线条感也很漂亮。感觉现在大众车设计越来越年轻化了，开在路上还有人过来问这是新款途观吗，好漂亮啊……

内饰

4

还是大众风格，但是在细节方面还是有一些改动，说不出哪里好，也说不出哪里不好。比较中规中矩。但是科技感还是有的，配备全液晶仪表盘，点火后前面的抬头显示缓慢升起，逼格满满。中控台和门板上面用的是软材质，门板下面和手套箱是硬塑料，影响手感。好在没有什么难闻的气味……

性价比

3

这个车谈不上很高的性价比，但是喜欢这个车的外形，配置也很够用了。30万左右的进口SUV选择的也不多。

选择这款车的理由

选车的时候朋友也推荐去看了宝马的X1和雷克萨斯的NX200，宝马的车感觉空间确实很大，比进口途观大一些，配置也还行。但是国产的宝马在用料和细节方面确实要差一些，内饰没什么质感。雷克萨斯就不一样了，内饰质感一流，坐进去感觉很温馨舒适的感觉。而且还有几年的免费保养。很有吸引力！但是最后还是选择进口途观，一看到外观就很喜欢，内饰虽然还是大众风格，但是液晶仪表盘和抬头显示很有科技感，而且2.0T的发动机很给力，提速很快，最主要是家里人也觉得大众的车皮实耐用，保养也方便。家人一致同意买了这个车。