最满意

金领结车标，油耗，乘坐空间。

最不满意

电动车窗开关位置，最低配没有ABS，13吋小轮毂。好在这些在赛欧3上都得到解决和改进。

空间

4

前排横向空间和纵向空间尚可，后排头部空间一圈左右，腿部空间四指，纵向空间可以轻松乘坐三名成年人。

储物空间

后备箱空间得益于三厢车的设计，真的很够用，放三个22吋拉杆箱没问题，但后门板连个水杯架都没有设计，真的很不应该。前排门板储物空间尚可，中控台下方的方形储物格放些小零碎真的很方便。

驾驶感受

3

得益于一吨左右的车重，发动机的动力匹配还是不错的，只是后段加速一般，高速行驶超大车有些吃力和信心不足。

操控

3

方向盘稍有虚伪，转向较为模糊，路感不清晰，悬架设计适中，高速过弯没有严重的侧倾。刹车前段偏软，几乎感受不到制动，只有全力刹车才有信心。

油耗

4

目前行驶块四万公里，百公里油耗控制在六升左右，以92#汽油目前六块左右的油价，每公里0.36元，还是相对满意的。

高速路段表现

跑过几次高速，四人情况下，油耗大概每公里三毛钱，真的很省油。

舒适性

4

原厂悬挂软硬适中，过减速带略微较硬。织物座椅海绵较薄，长途乘坐比较累。

外观

4

来自泛亚的设计，前脸很符合国人对国民入门级家教的定位。尾部设计同样简洁明了，属于耐看型的设计。

做工车漆

整车喷漆较薄，高速行驶时小石子可对车漆造成伤害。

车灯设计

车灯造型很常规，只是位置灯设计很不合理，想更换位置灯灯泡就必须拆下前大灯，这点很不方便。后雾灯开关集成在雨刮器开关上，刚开始真的找不到这个开关。前雾灯没有预留开关和走线，后期加装比较麻烦。

车身造型

车身造型很中庸，高车顶的设计带来的头部空间较为充足。再说说外门把手的设计，现在很少有乘用车采用内扣式门把手，虽说用着没啥区别，但视觉效果上差点意思，好在新一代赛欧3上门把手已改回了直拉式门把手。

内饰

4

内饰整体设计风格较为满意，比较五万块钱的售价，中控全部为硬塑料，手感很一般。方向盘的喇叭按键设计不好，应该设计成方向盘中央按键就好。最不满意的就是那个反人类设计的电动车窗按键，每次副驾驶坐朋友，都找不到车窗开关。

仪表中控

仪表盘缺少行车电脑，没有水温表，时间，温度，多里程等显示，配置真的太低了。

性价比

4

就五万左右的价格来说，雪佛兰的金领结标志应该是消费者更看重，良好的乘坐空间，经济的油耗，够用的动力，这些都是卖点。最低配缺少ABS真的很不应该，13英吋的轮圈也是小到不能再小。总之五万块买合资品牌的三厢车，目前好像没有更好的选择。

标配配置

希望ABS成为标配，14吋轮圈成为标配，仪表盘加上高配的水温表，时间等信息显示。

选择这款车的理由

合资品质，经济的油耗，同级别宽敞的乘坐空间。