有了人生中第一台入门级性能车

凌渡 2017款 2.0T GTS 购车经销商：广汇申蓉广谷店来自：汽车之家iPhone版

haha2008111

凌渡 2017款 2.0T GTS认证

2017-07-28 首次发表

191km

行驶里程
10.8L

百公里油耗
20.89万

裸车购买价
2017-07

购买时间
成都

购买地点

最满意

动力总成和配置综合优异表现在同价位合资车中屈指可数

最不满意

尾翼看习惯了也就好了排气尾管不是大圆桶排气声浪与普通大众无异磨合期不敢地板油也许高转下排气声浪可能会比普通大众更好听吧？

空间

5

本人180cm 65kg 个人驾驶习惯比较标准坐在我后面的后排乘客应该比较幸福我不是那种开车喜欢坐的低矮的人副驾即便座椅靠后一些也能为右后排带来比较可用的腿部空间我觉得乘坐腿部空间绝对够用头部嘛我这个个子要是坐的特直后排也就差不多快顶头了前排因为天窗是一个网状遮阳板相当于做了挖空处理我坐的比较直的话也不会压抑车内储物空间算厚道备箱空间表现够格在同级车中中规中矩

驾驶感受

5

磨合期不敢深踩油门目前全是经济模式在用变速箱会在1700转左右升档稍微深踩一点点也最多会在2100转升档在1500-2100这个区间市区低扭绝对够用至于爆发在试驾是体会得很清楚了这车的优势在中段我来说一说这个被吐槽过一万次的dsg 我上一辆是polo 1.4 6at 堵车蠕行时3档降2档再降1档的这个过程我只能说当今的DQ380要比10年前的大众at顿挫轻微得多得多而且并没有网上说的那么笨什么该升档不升挡该降档不降档我觉得这个变速箱还是很好用的我只能说这个变速箱没有网上说得那么一无是处甚至接近于厂家宣传得那么好我也是老司机了开了11年车各种车型开过不下20种价格区间也比较广我虽不是任何品牌的脑残粉但我也要为大众正个名

操控

5

低速方向盘很轻调头啊停车啊都很轻便速度快起来了方向盘会变重操作也很精准还没跑过山在一些有较急的弯的高架快速路上过弯信心也还是比较足只是侧向支撑还没有完全达到我的预期总的来说不错

油耗

4

新车的原因？市区油耗目前不是很满意这段时间大热天的总是喜欢关掉自动启停因为一旦启停系统在工作时空调就会不给力但这就带来了油耗的增加目前11.4/100km市区快速路7.6/100km 综合10.8/100km 高速满意市区稍显遗憾可能春秋两季不太依赖空调的话会更低一些但是对不起过了3000公里磨合期我可能也就不太在意油耗了我甚至想给这车加98号油