Title
Title
当前位置:首页 > 中型车> 迈腾> 迈腾 口碑> 2017款 330TSI DSG 尊贵型
遵义车友4484605: 总体还是很满意,瑕不掩瑜。
  • 103737
  • 40
快速回复
发表口碑

总体还是很满意,瑕不掩瑜。

迈腾 2017款 330TSI DSG 尊贵型 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

遵义车友4484605

迈腾 2017款 330TSI DSG 尊贵型

2017-07-30 首次发表
  • 1500km
    行驶里程
  • 8.5L
    百公里油耗
  • 24.32万
    裸车购买价
  • 2017-07
    购买时间
  • 遵义
    购买地点

最满意

车大灯,氛围灯,空间都很满意。

最不满意

自动启停失效,胎噪风噪大,偶尔有异响,门板装饰条有异响。

空间
4

空间很宽敞,这也是买迈腾的原因之一。

乘坐空间

我们家身高都不高,一米七,后排空间就不用说了,二郎脚轻轻松松的,前排也宽敞,横向空间也大,空间也是选择这个车的主要原因。

储物空间

后备箱空间很大,也很规整,跑了两次长途,杂七杂八的东西放了很多,从来没放满过,前排两个杯架,中央扶手箱中规中矩,算比较小的了,门板储物格和手套箱都有天鹅绒,这点很赞,但不知道什么原因,没有眼镜盒。

全家出游时

后排空间很大,后排还有所谓的可调节的航空头等舱头枕,但也没怎么感觉出特别的舒服,座椅偏薄偏硬,但还好,和日产比没法比,总体舒适度中等偏上。

放行李

从来没放满过,容积很大。放三个24寸的箱子应该没问题,还可以放点其他的。

横向对比

比suv和速派之类的掀背车肯定是没法比的。但比其三厢轿车的空间肯定是要大的,处于上等。

驾驶感受
4

动力1.8加T,大众三代EA888发动机,180马力,动力肯定是不用说的,涡轮介入比较早,应该是1500转就介入了,中后期加速很好,只是1.8的发动机起步还是比较肉,上地库和爬坡要深踩油门试驾过2.0的,建议大家米够且愿意等(2.0排量等车周期普遍不低于两个月,尤其是尊贵带选装的,我就是这个原因放弃的2.0)。

加速表现

新车,还没用过S挡。D挡也不错,前段有些乏力,中后段加速很好,只要舍得踩油门,加速不是问题。

动力平顺性

变速箱顿挫,这个基本上每个大众双离合车主都遇到过,尤其是二档升三挡,缓慢下坡时,感受尤为明显,感觉被人突然拽了一下,但速度起来后就没感觉了。

跑高速

跑高速还是很轻松的,新车,不敢跑太快,基本上都是100到120,转速基本上控制在2000偶尔上过160,很平稳,这也是德系车的优点。

横向对比

开过的车不多,开得最多的就是速派,感觉没多大区别

操控
4

方向盘虚位还是有的,不大,手感比较轻,速度起来后变重,总体还是很讨喜的。

山路

跑山路侧倾抑制得不错,要是18寸,235的宽胎肯定会更好,动力也足够用,我最喜欢的就是跑山路,哈哈。

底盘及悬架

悬架支撑还不错,比帕萨特要硬,运动性能更好,同时车身姿态更低矮,地盘也更扎实。

雨雪泥泞路面

南方基本上不下雪,而且夏天提的车,没跑过雪地。但用脚也想得到,前驱轿车,能上天吗?

油耗
4

油耗还是很满意的,高速两个人开空调最低跑过5.3,四个人6.3,二级路最低跑过5.8,城市一般道路8.5,拥堵的11左右。新车,首保后不知道会不会降。

城市路段表现

30码的速度8..5左右,拥堵的11。还是算可以的了。

高速路段表现

高速就很省了,最低5.3,跟其他品牌的紧凑级车差不多了,不得不说双离合还是很有用的。

舒适性
4

悬架偏硬,但不像ATS那样生硬,可以接受,还是比较舒服的,只是坐垫偏薄偏硬,不像这个价位应有的表现。

空调

空调制冷有点慢,冷风不大,看了下论坛,应该是通病。

座椅舒适性

偏薄偏硬,包裹性还不错,比起日产大沙发和雪铁龙C6都要差一些。

噪音控制

噪音就比较大了,尤其是跑高速。风噪胎噪都很大,我的是韩泰轮胎,跑沥青路时胎噪特别的大,像开坦克一样。不知道怎么处理。只有音乐声音开大点。后面去换套米其林,看有没有效果

外观
4

外观在大众车里算颜值比较高的了,但还是告诫大家,选个好颜色,颜色不同,气质都不一样,我的这个就是被迫选了开罗金,太老气了,年轻人慎选,给我重选一次的机会,选黑色都不会选开罗金。

车灯设计

车灯就帅了,真的帅,当时买尊贵版很大一部分原因就是这个车灯,很亮,也很智能,但远近光自动切换好像还没感受过,都是手动切换。

做工车漆

总体还可以,主驾门板仿木装饰条一按居然还有咯吱咯吱的声音。我也是醉了,这不像大众的做工啊,前排门板基本上都是软的,后排门板下半部分硬塑料,千万不要和美系比材质,比不上。

车身造型

车身还是很帅的,尤其是那条腰线,很有力量感。LED尾灯也是很吸睛的地方,尤其是晚上,很帅啊。

内饰
4

内饰万年不变的大众风格,但比帕萨特还是好看很多,没有别克豪华,但属于比较耐看的那种。

手感材质

很大部分都是软的搪塑,还不错,主驾驶门板上装饰条一按还有咯吱咯吱的声音,也是醉了。

仪表中控

选装的全液晶仪表,5000花得值,对于提升车内档次还是很有用的。中控属于比较耐看,也很好用的,晚上氛围灯一亮,更漂亮。

异味异响

800公里的时候出现了一点点哒哒的声音,后面又没有了。异味算很小的了,新车放了40包炭包,加上暴晒,又放了香水,现在基本上都没有了,这个点还是很满意。

性价比
2

性价比就不算高了,要性价比就选速派了,帕萨特也比这个高,但萝卜白菜,各有所爱,喜欢就买,本来一直心仪英菲尼迪Q50的,悦享版价格和这个差不多,但后面由于各方面的原因,不得不舍弃买了迈腾,贵州地区有想买英菲尼迪的和我联系,给你们介绍个特别靠谱的销售??

期待的配置

最想要的还是18寸的轮毂,对于提升颜值太重要了,只有后期加装了,唉。

标配配置

尊贵的配置还是很不错的,但没有遵义通风就说不过去了,南方的夏天,接近40度啊,开个长途内裤都湿了……

选装配置

选了个液晶仪表和high导航,导航从来没用过,都是用手机,液晶仪表谁用谁直到,真的很漂亮,这5000值!建议后期买的朋友也加上。

选择这款车的理由

选车饶了一大圈,阿特兹,速派,帕萨特,XTS,Q5,A4,锐界,途观L都有考虑,但奥迪和凯迪拉克只能买低配,离我最近的就是英菲尼迪Q50L,现在都还恋恋不忘。最后由于各方面的原因还是选了迈腾,各方面都更综合。也更适合家用。

购车2个月后追加口碑 | 2017-09-16
  • 4500km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

跑高速真的很省,跑过一次4.7,首保后油耗略有增加,稳定在7左右,市区道路13,一箱油感觉没怎么就没了,按道理是可以再跑几百公里的。

保养

首保是免费的,4S店也建议我没必要加钱换全合成,先用5W—40的半合成洗洗发动机,5000公里后再开始用全合成(我们这4S店首保换全合成是加600块左右),机油是加5升多,剩下半瓶我放后备箱了,万一遇到那啥了呢,还是希望别遇到。检查了轮胎胎压,由于非旗舰版的都是间接式胎压监测,所以一直心里开着都挺注意的。清洗了发动机机舱和空调滤芯,电脑检查出一堆的故障码,我也是醉了,师傅说没事我也就没管了。保养后感觉也没啥区别,就油耗还上升了些。

故障

一直存在的是变速箱顿挫,这个大家都应该有心里准备的,既然选择了就坦然面对吧。

吐槽

还有个问题不知道大家遇到过没,由于DSG的特性,居然会溜车,斜坡倒车前进都会溜,别人问我的车是手动挡的?这就尴尬了……油箱盖下面好像被石子弹了一个坑,直接露出钢板了,要修复还要钣金,干脆就不管了,后面再统一处理了。

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title