开这车能勇往直前,无视大部分路况
帕杰罗(进口) 2016款 3.0L 自动尊贵版 国V
2017-07-30 首次发表
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2200km行驶里程
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18.0L百公里油耗
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38.00万裸车购买价
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2017-06购买时间
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深圳购买地点
最满意
外型很男人,视野无敵,超选四驱牛B
最不满意
中控台旷量太大,放水的地方少
空间
4
我身高将近1米7,140斤,驾驶位能找到很舒服的坐姿,有电动腰靠,但顶的位置太高了,另外如果方向盘能前后移就完美了,左脚休息踏板太矮。后排两拳以上座位调斜些还是很舒服的。第三排只能应急用。后备箱硕大,冰箱都能装
驾驶感受
3
自重超过2吨,发动机应该3.5或者3.8排量就比较合适。V6发动机很平顺,80码内随踩随有,超过100超车,建议用手动模式4档或3档,把转速拉到3500转以上,(最大扭矩转速3500左右)超车还能将就。这么大的车,合格吧
操控
4
方向盘多半圈,这个是为野越设计的,不用频繁调整方向,但手感不错,打方向偏重,但感觉比我老速腾轻多了,高速很稳,像开坦克。刹车要提前刹,车重惯性大,不然感觉刹不住。然后说下超选四驱,它是结合了分时四驱和全时四驱的优点,100公里以内,2H,4H,4HLC随便挂,目前只用到4H,电子限滑也很强大,足以应付大部分路况。
油耗
3
目前走了2千多公里,还未首保,平时驾车走走停18升左右,堵车的时候上30升是随随便便的。高速时速100,油耗10升左右。这车70一80时速是最省的,9升左右。油箱真有88升,油箱亮灯后还有10升油。那么大个车,油耗是差不多这样
舒适性
4
悬挂偏硬,个人喜欢吧,硬有硬的好,我不喜欢晃晃悠悠的感觉,山猫是内一嵌大梁,换句话说是大梁焊在车架上,既满足日常使用,又能兼顾越野,把胎压调到2.5以下,过减速带还是可以的,有跳动,但在接受范围。山猫是很奇特的,路越烂越有感觉,会反馈一定路感,也感觉很轻松就过去了。我这边修地铁,路烂,平时开车路过基本不带刹车。座椅包裹性一般,座椅人体力学没学到霸道。关于空调,要是外面温度高,车不是在行进中,制冷等于没有,不凉,开车开起来后,制冷效果可以!另外山猫全车到处都是空调囗,这点很不错
外观
5
外观是最满意的,很男人,完全被迷住了。小书包也是点晴之笔,没有书包估计没什么人会选了吧。很久没换代了,但我觉得也挺好,经典的东西永远不会过时。车漆有点薄倒是车,上次穿越过树丛,车身很多地方花了,朋友的Q5倒没什么事。
内饰
3
内饰中规中具吧,不过现在不出米内了也是个遗憾,越野车都这样,不会太豪华,比劲畅和穿越者好多了(他们是皮卡底盘,当然也是皮卡内饰)中控台是软的呀,怎么有人说是硬的?对比过霸道内饰,半斤八两吧。霸道设计更人性化些,人体力学设计好些。异响是有,走烂路的时候,不过也正常,走烂路能有车不响?原因是中控台旷量太大,胎罩也是一个来源,所以我取下来了,没要。
性价比
5
38万买到两把锁V6的硬派越野车,皮实耐操。相同价位只能买到霸道的最低配,还是27的。当时在霸道和山猫之间做选择,毫不犹豫就选了山猫。只是别人比较认霸道吧,市场占有率大应该去到9:1,山猫只要把细节做好了,以这个性价比,销量相信会慢慢上来的。比较遗憾是没有配座椅通风,南方的夏天太热
选择这款车的理由
性价比很高,中毒太深了,呵呵
VR视角看口碑
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