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车主扬州: 行政级轿车中综合实力最出色的驾驶者之车
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行政级轿车中综合实力最出色的驾驶者之车

车主扬州

奔驰E级 2017款 E 200 运动型

2017-08-01 首次发表
  • 688km
    行驶里程
  • 14.9L
    百公里油耗
  • 42.28万
    裸车购买价
  • 2017-07
    购买时间
  • 扬州
    购买地点

最满意

1:内饰,毫无疑问。从新S级发布之后,这一整代MB家族内饰设计确实到位。内饰视觉层面在行政级轿车里,几乎没有竞争对手,除了Lincoln Continental。当然碰到手套箱前部COMAND操作区塑料还是会发出“咔咔”的声音。 2:外观,不可否认新一代E级确实漂亮,买标轴的很大一个原因便是如此。加长版建议买立标,运动大标放在加长车身上不是很和谐。 3:氛围灯,晚上就跟小酒吧一样,烘托出来的感觉确实厉害,奔驰营造豪华的手法也很老道,64种颜色的氛围灯也是到位了,视觉层面无可挑剔。 4:隔音,先前开的CR-V 2.4ED,本田的隔音一直是短板,速度超过80妥妥的风噪;路噪接踵而至,相对于CR-V,E200不管是高速行驶的风噪还是路噪都提升了不止一个档。 5:驾驶感受,标轴版本的驾驶感受比长轴距要好,这个毋庸置疑,在4S店开长轴距版本的试驾车快速掉头直接出现推头现象,标轴就没有。 6:灯,前远近光LED照明效果不错,后“星空”的尾灯夺目迷人。

最不满意

1:味道,新车气味呛鼻。 2:行驶质感,驾驶感受出类拔萃,但行驶质感却拖了后腿,一方面前悬调的比较硬,后悬明显要比前悬软,导致过减速带以及小坑洼的时候,驾驶者可以很明显的感受到弹跳,(相对于我老婆的220i coupe,奔驰悬挂调的没有宝马聪明)另一方面245/45/18的胎过滤震动还是差了点。当然若是以SPORT的名义可以直接忽略。 3:M274,看到论坛里面关于M274的问题反馈,不知后续如何,阿弥陀佛。 4:空间,1米8身高,前排调整好正常的驾驶座位之后,后排“惨目忍睹”,4米9的车长,后排空间比4米5的CR-V还小。

空间
4

以1米8身高180斤重的体型为基础,前排没问题,后排一般,跑长度后排肯定不会太舒服,横向空间OK,整体空间感受与加长版比肯定有差距。如果作为家里唯一一辆车还是建议买长轴版。储物空间倒是蛮好,门边的储物区域蛮能装的。

放行李

后备箱空间还是蛮大的,放一些日常用品无压力。

驾驶感受
4

184PS的发动机推1.8T的车重属于“正好”的范畴,目前都是我一个人开,带两个人驾驶动力响应没有问题,涡轮增压偶尔会有迟滞,配合9G-Tronic,100公里就可以上9挡,转速1300左右。

跑高速

速度到120km/h之后再加速的能力不算太好,局限于2.0的小排量,确实没有大排量的底气。谁让现在主流全涡轮增压全什么1.0T,1.5T也是醉了。

操控
4

操控没有问题,转向手感的建立很老道也非常的线性,低速轻盈,高速稳定,唯一的缺陷就是车大了,市区灵活性不强。

油耗
4

磨合期,358公里,16个月。待过磨合期进行考量。

舒适性
4

前悬调的比较硬,后悬明显要比前悬软,导致过减速带以及小坑洼的时候,驾驶者可以很明显的感受到弹跳。隔音方面,E200不管是高速行驶的风噪还是路噪都体现出了这个级别应有的水平,当然和带有boss主动降噪系统的车(比如CT6)对比可能稍微差了那么一点。

外观
4

不可否认新一代E级确实漂亮,买标轴的很大一个原因便是如此。加长版建议买立标,运动大标放在加长车身上不是很和谐。车尾也是设计的亮点,非常的优雅。

内饰
5

内饰视觉层面在行政级轿车里,几乎没有竞争对手,除了Lincoln Continental。当然碰到手套箱前部COMAND操作区塑料还是会发出“咔咔”的声音。用料基本上符合这个价位应有的水平,该软的地方软,不该软的地方基本上也软。夜晚配合“酒吧氛围灯”,所营造出来的气氛是厉害了。

性价比
1

性价比这一块比较尴尬了,这货性价比真心一般。一分钱没有优惠,还“变相加价”。42.28万的裸车,算装潢,各类手续费,保险,贷款利息,购置税已经过52万了。想想VOLVO S90L 优惠6万,Cadillac CT6优惠9万,Jaguar XFL更是33可以提车,奔驰的价格简直了。当为奔驰信仰充值吧,The best or nothing 。

标配配置

有三个配置可以说下,1是自动泊车,并不是花瓶功能,真的能用上。2是自动刹车,用过一次,心里有数。3是限速识别,很好用。

选择这款车的理由

1:行政级轿车中综合实力最出色的驾驶者之车,是的你没听错,我指的是W213标轴。2:偏爱黑色,正好有现车,不需要等。3:奔驰品牌的Forced。4:标轴运动造型的美感,不喜长轴,那货就不是给自己开的,极限太低。5:说下与竞争对手的感受,首先看的是VOLVO S90L T4致远版,价格优惠6万 ,36万便可提车,空间感受是强项,后排真心很大,但座垫比较短,开起来也算轻快,隔音水平符合这个级别的主流水准,让我非常不爽的是VOLVO的人机交互系统简直就是5年前的水平,一点毁所有。捷豹XFL没去试驾,最低配33万左右,捷豹销量现在不行走的是低价。凯迪拉克CT6外观不喜,直接pass,宝马新5系新车上市无优惠,以宝马的尿性,85折起步的节奏,而且老婆开的就宝马,pass。

购车8个月后评价 | 2018-03-06
11690km
行驶里程
  • 行驶过程

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
  • 有异响

    • 内饰-仪表盘-有异响
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