见证自主品牌跨越式进步
博越 2016款 1.8TD 自动智慧型
2017-08-03 首次发表
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10000km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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13.38万裸车购买价
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2017-03购买时间
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天津购买地点
最满意
整体品质很棒,底盘滤振舒适,静音棒,性价比高。
最不满意
油耗偏高1-2升。
空间
5
本人身高180 体重100kg,驾驶位空间很好。后排也很棒,后备箱一般,如果再低一些,垂直高度再打1分米,就很棒了。
驾驶感受
4
动力不错,称得上充沛-/够用 ,达不到强劲。介于2.0和2.4CRV之间。比1.5T蒙迪欧强一些,比2.0T蒙迪欧差很多。实际驾驶中,国道和高速超车轻轻松松,不到3000转就超过去了,犹如青燕掠地。
操控
4
suv不要谈操控,不过60km/h过匝道没有问题,但110km/h在高速变道,会有一些忽悠,肯定比不上轿车。
油耗
3
我已经开整整1万公里,其中95%是高速和国道,平均时速60km/h。10000公里时加满一共加了955升(95号)汽油,最后一次加了53升,所以1万公里共烧油902升,计算平均油耗约9升/百公里,城区拥堵油耗没有实际经验,肯定会高不少,所以在平均油耗栏里再加2升=11升,也许不很科学,但也算差不多。平均时速60的情况下,9个油,如果再低1.0-1.5升,吉利就可以宣告自主品牌再一次里程牌式进步。这一天终会到来,在不远的明天,希望这一天早些到来。
舒适性
5
绝对牛逼,底盘滤振极为舒适,过烂路犹如开着轧道机,很是喜欢好像电熨斗烫平褶皱衣服的感觉。有时存心去轧路上井盖,感受一些小小的滤振; 静音很棒,高速120,只听到丝丝的风声,不扰人,胎噪稍显,车内说话可以用平常音量即可; 座椅很厚实,皮料柔软,比很多合资强,但比不上wey的座椅的柔和滑。
外观
4
整体很漂亮,有吉利自己的风格,LED大灯炯炯有神,腰线性感,尾灯造型精致,就是位置稍高,不太协调。
内饰
5
没的说,很棒。还有一些小细节让我感动。
性价比
5
这个价格,这个品质,这个配置,很好。
选择这款车的理由
因为博越是吉利乃至自主品牌里程碑式的作品,自主品牌能造出如此高品质的车,我就用实际行动支持。我第一辆车是2010年5月买的奇瑞A3,当时A3是奇瑞诚意之作,7年使用下来,差强人意,我给打60分,但不妨碍我对国产品牌的支持。七年间自主品牌有了巨大的进步,心感欣慰。如果领克、wey经过市场检验是更高品质的作品,几年后换车时我仍然选我们自己的品牌。
购车6个月后评价 | 2017-09-07
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在正常行驶中换挡不顺
- 变速系统-自动挡(包括手自一体)-在正常行驶中换挡不顺
购车10个月后追加口碑 | 2018-01-01
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14200km行驶里程
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8.5L百公里油耗
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免费1次 收费1次保养
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600.00元花费
油耗
博越这车高速和国道约7.5个油(胎压2.5,冬天暖风,高速100km/h),如果高速120km/h油耗得9个油。市区没有启停加上车重大油耗约12个。总的来说,高速省市区费。 我高速跑的多,所以油耗低,没有太多参考价值。
保养
二保自己路边店换金妹夫机油机滤600元
故障
副驾驶气囊灯亮一次,自己把座椅下插头紧紧好了。9000km时1换2档有明显闯动,到4s店前台说只要能开就没事,连电脑检查都不给检查,这样的态度让我无语。后来自己好了。在此希望吉利再提高4s的服务水平。 无其他故障。
吐槽
吉利造出这样实惠好开的车没有什么可吐槽的。
用车体验
博越好开,舒适,发动机声音好听,动力充沛,是一款老百姓家用实惠好车,不愧每月3万的销量。除了市区油耗稍高一点,其他都很满意。 我上一辆车开了七年,直到博越出现才让我决定换车,可见博越的里程碑式进步。当然如果现在我会买领克型pro。不过既然买了就要多开几年再换车,毕竟车是到手就贬值的大件物品,而且领克比博越没太大的进步,等领克上T5时我再考虑。我计划开博越去三个地方:新疆,西藏,东北。带着爱人和爱车去远方是我觉得最开心的事。 2018款博越要改款了,增加了一些配置改进了一些不足,希望厂家把转向灯改成led的,毕竟低一级别的帝豪和s1都是led转向灯了。 希望博越继续大卖。给国产车增加人气。
购车8年后追加口碑 | 2025-02-07
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68500km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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免费1次 收费5次保养
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2,000.00元花费
油耗
城市10个多,高速8个多,用乙醇汽油比纯汽油高1个
保养
除了首保在4S做的,后面都是每1-1.5万公里自己买金美孚全合成机油和曼牌滤芯在外面店里换机油机滤,空气滤芯和空调滤芯自己换。5.3万公里换电瓶,5.7万公里换轮胎,6.2万公里换变速箱油。
故障
换过两次传感器,2.3万多公里时换过后轮转速传感器,4万多公里时换过进气侧凸轮转传感器。其他没有故障。
吐槽
在价格对标品质的基础上对车子很满意,没有吐槽点。
用车纪念
买车至今已经8年时间了,此时追加车评用以纪念一下我的任劳任怨的老伙计。经过时间的洗礼,博越已经从年轻小伙变成中年大叔,虽然平时开车不算多,但对博越的感情从未改变。我用车基本都是长途,以自驾游为主,平时主要骑自行车。8年里我们去过很多地方,驾驶的车子自由驰骋的感觉棒极了,我仍希望能开着这辆博越去一次西藏,不知尚能饭否。目前为止,我对16款博越的品质是很认可的,驾驶质感不错,动力还算充沛,是为可靠的伙计。除了两个传感器外没有出过其他问题,只要博越质量稳定,我继续持有这位老伙计。
今天早晨室外气温零下11度,一次性启动成功。
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