最满意

静谧、舒适、节油是对这个车最满意的点

最不满意

储物空间略少

空间

4

乘坐空间：身高178，体重186斤，正常的驾驶姿势，头部空间中规中距。 储物空间：前排储物空间略少，手机什么的没合适的地方放。 后备箱空间也比较一般，主要是因为后面有一个电池，而且后排座椅不支持放倒，这对于爱好滑雪的我是一个硬伤。 后排的门上没有储物格，不太能理解，为啥没有呢？ 全家出游时：去了一趟五台山，长途开下来还算够用，后面坐老人和孩子也不挤，比较满意，后备箱放一些行李和书包也还够用

乘坐空间

身高178，体重186斤，正常的驾驶姿势，头部空间中规中距。

储物空间

前排储物空间略少，手机什么的没合适的地方放。 后备箱空间也比较一般，主要是因为后面有一个电池，而且后排座椅不支持放倒，这对于爱好滑雪的我是一个硬伤。 后排的门上没有储物格，不太能理解，为啥没有呢？

全家出游时

去了一趟五台山，长途开下来还算够用，后面坐老人和孩子也不挤，比较满意，后备箱放一些行李和书包也还够用

驾驶感受

4

加速表现：雷克萨斯混动主要是以节油静谧为主，加速表现在同级别中属于中等水平，毕竟有一个电机和一个2.5的发动机，如果需要很强的动力还是能够给与驾驶者，但是谁会用这个车去急加速呢 动力平顺性：平顺性是雷车的一个亮点，无论是电还是油输出都不突兀，很顺滑。 跑高速：高速的表现一般，超车提速不如德系车，买车还是代步为主，定速120就很好

加速表现

雷克萨斯混动主要是以节油静谧为主，加速表现在同级别中属于中等水平，毕竟有一个电机和一个2.5的发动机，如果需要很强的动力还是能够给与驾驶者，但是谁会用这个车去急加速呢

动力平顺性

平顺性是雷车的一个亮点，无论是电还是油输出都不突兀，很顺滑。

跑高速

高速的表现一般，超车提速不如德系车，买车还是代步为主，定速120就很好

操控

4

转向操控感觉比较沉一些方向，底盘对于路感的传递还好，不是那么敏感又给一定的回馈。 车辆对于一些石子路面的反馈比较强烈，不像一款40万车的水平。

油耗

5

城市路段表现：城市路段是这个车的强项，低速和堵车就是电机驱动，在电池电量低的时候才启动发动机，并且滑行和刹车都会给电池充电，这也是雷车节油的一个重要原因 高速路段表现：高速路段其实就和一个正常的汽油车差不多，没什么特殊的，油耗正常水平

城市路段表现

城市路段是这个车的强项，低速和堵车就是电机驱动，在电池电量低的时候才启动发动机，并且滑行和刹车都会给电池充电，这也是雷车节油的一个重要原因

高速路段表现

高速路段其实就和一个正常的汽油车差不多，没什么特殊的，油耗正常水平

舒适性

5

空调：雷车的空调很给力。凉的很快，并且有加湿功能和花粉过滤功能 行驶舒适性：座椅本身就很软，悬架和底盘会过滤掉一些震动和颠簸，整体来说行驶品质还是很牛逼的 座椅舒适性：有腿拖长途驾驶不错，座椅都带有气孔 柔软度和舒适性都不错

空调

雷车的空调很给力。凉的很快，并且有加湿功能和花粉过滤功能

行驶舒适性

座椅本身就很软，悬架和底盘会过滤掉一些震动和颠簸，整体来说行驶品质还是很牛逼的

座椅舒适性

有腿拖长途驾驶不错，座椅都带有气孔 柔软度和舒适性都不错

外观

5

车灯设计：前车灯的耐克设计还有LED光源，都是这车不错的地方 后车灯不是很高级感觉，应该更大气一些这个不太好 进气格栅：纺锤体的进气格栅，大嘴吃四方很精神很带劲

车灯设计

前车灯的耐克设计还有LED光源，都是这车不错的地方 后车灯不是很高级感觉，应该更大气一些这个不太好

进气格栅

纺锤体的进气格栅，大嘴吃四方很精神很带劲

内饰

5

手感材质：基本上手能触及到的地方都是真皮包裹，豪华感不错 异味异响：新车味道比较大，买了很多的吸甲醛的炭包，而且经常通风，现在味道不明显了 仪表中控：中控台的设计还算是方便，没有太大的问题，并且按键和旋钮的阻尼感很不错

手感材质

基本上手能触及到的地方都是真皮包裹，豪华感不错

异味异响

新车味道比较大，买了很多的吸甲醛的炭包，而且经常通风，现在味道不明显了

仪表中控

中控台的设计还算是方便，没有太大的问题，并且按键和旋钮的阻尼感很不错

性价比

4

标配配置：后视镜防炫目 倒车影像 座椅通风加热 自动大灯 感应雨刷 定速巡航 车道保持 这些都是这个价位的车应该有的

标配配置

后视镜防炫目 倒车影像 座椅通风加热 自动大灯 感应雨刷 定速巡航 车道保持 这些都是这个价位的车应该有的

选择这款车的理由

上下班代步车，舒适为主，在这个价位里面选择雷克萨斯混动是一个不错的选择。