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口碑？野马有口皆碑！！！还要多说？
Mustang 2017款 2.3T 性能版
2017-08-09 首次发表
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768km行驶里程
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12.4L百公里油耗
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35.50万裸车购买价
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2017-05购买时间
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南宁购买地点
最满意
最满意的就是车的外形啦，非常拉风帅气，性价比非常高。再来就是动力啦，虽然2.3T，但是在城市里开是非常够用的。只要技术好，在城市里连兰博基尼都不一定是他的对手。
最不满意
油耗高肯定知道的，毕竟是美国车，排量也大。但是实际开起来，确实挺高的油耗，城市里开比740油耗还高。再就是隔音方面了，比我爸几年前的凯迪拉克CTS还差。下个雨就噼里啪啦响，雨打铁皮的声音全部进入车内，轮拱的隔音也不好，经过一点沙石路面就全部是沙石拍打的声音。
空间
3
基本上都是我一个人开，因为单身狗嘛。小部分时间也就是两个人坐，也够用。反正家里还有其他车，空间方面没这么要求。本来也是喜欢它才买的，空间小也阻挡不了我对他的心。
驾驶感受
5
官方给的314马力，430牛米。1.6左右的车重，加上还是后驱，动力是我最最满意的。这样的大马力后驱车，起步就能轻易突破抓地极限。在红绿灯时，绿灯亮了，我也就一骑绝尘了。
操控
4
方向盘路感不算清晰，急打方向到也能感知前轮与地面的拉扯感。还是有一定的虚位，而且方向盘力度也偏重。悬挂在跑车里算软的，在急打方向做麋鹿变线时，车身有一定程度的侧倾和晃动。日常驾驶，这车的操控也还算不错的。
油耗
2
油耗算是同排量，同价位里，比较高的了。开过朋友的740，马力也不差，车身比野马还重。油耗比野马还低，说到这里都是泪，不想多说。
舒适性
2
悬挂减震对于跑车里来说，还是属于软一些的。但是和家用车比，就毫无舒适性可言。隔音差，座椅填充与家用车相比也是偏硬的。走长途，开下来人是比较辛苦的。
外观
5
买它的一大理由就是外观，最开始迷上它的也是外观。外观上同价位，基本上没有第二台。至少在我眼里是这样的，真的太喜欢它了。做工方面也就差不多，不好不坏。车身一些接缝，是不一样宽的。然后我那台是白色的，前后保险杠和铁皮车身是有明显色差的。保险杠颜色偏黄，车身属于正常的白色。刚开始，我还以为车行买的修复车呢。后来自己看了下，就是色差问题。
内饰
5
内饰也是买它的一个原因，我就喜欢它这样粗狂大气的内饰。什么桃木，什么真皮，什么钟表。有用吗？那是老头子才喜欢的吧？跑车就应该是他这样的内饰设计，那排飞机拨杆，用过你就知道。
性价比
5
没有什么预算，攒够钱，就直接把它买了。喜欢不是一年两年了，我感觉这新鲜感我可以保持一辈子。性价比，要动力有动力，要外观有外观。我觉得性价比是非常高的了。当然，对它无感的人，也会有另一种说辞吧。在我眼里，它是最好的一款车，最好的！
选择这款车的理由
也没选其他款车，其他的都不喜欢。这个预算价格里，就直接冲野马来了，毕竟也是喜欢很多年的车了。攒够钱了，就直接给自己完成这个小小的梦想。
购车1年后追加口碑 | 2018-05-11
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5690km行驶里程
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12.3L百公里油耗
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收费1次保养
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800.00元花费
油耗
基本都是上下班通勤，油耗保持在12.3-12.5升/百公里，每个月要1500元的油费。
高速路段表现
高速和市郊油耗会低一半，跑高速维持在6.5-7升/百公里
保养
买回来的5000公里做了首保，因为是美规，没有4s送首保。所以，自费做保养，换了机油机滤。机油用的安索5w30 用量5.5升，机滤用的曼牌，72元。费用合计800+
故障
发动机正时机盖有渗油现象，拆了机盖，重新打胶，目前没发现有渗油。
吐槽
雨天容易甩尾，转弯最好不要大油门，不然路沿石会教你做人。
购车1年10个月后追加口碑 | 2019-03-08
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18970km行驶里程
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11.8L百公里油耗
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收费2次保养
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1,600.00元花费
油耗
城市油耗11.9L每百公里，高速去年春节跑。1000公里回家，油耗8.7L每百公里。
回村的诱惑 今年回家下高速回村路上
保养
换两次机油机率 空气滤清器 平均每次1700+ 因为是美规 都是自己买安索签名版530 去外面保养 用的曼牌滤清器 不错的
故障
通病是发动机正时机盖渗油 就每次洗车喷点化油剂清洗 一年下来看油尺几乎也没少 也没用烧机油现象 之外几乎没有故障 挺稳定的
就在这个部位渗油，野马通病。也就没有处理了，就时不时清洗一下。渗的也不多，修起来又要拆发动机，太麻烦
吐槽
刚提车出门上路 转弯踩打了油门就甩尾 吓一跳 幸好下意识反打 没发生什么危险 动力挺好的 高速开起来特别舒服
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VR视角看口碑
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驾驶四年的老司机迟来的评论。我相信我想对来说比较有发言权。
2021-05-11
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孝父以名，马儿相伴。
2020-09-23
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最最暴力的2.3T野马
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