17款四驱领先版大白提车作业
奇骏 2017款 2.5L CVT领先版 4WD
2017-08-11 首次发表
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500km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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21.48万裸车购买价
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2017-08购买时间
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乌鲁木齐购买地点
最满意
外观外观外观!比起前面几款稍显娘炮的外观来说最新款的奇骏给我的感觉又“硬”起来了不管是前脸还是屁股,有棱有角的感觉,熏黑的尾灯都很有男子汉气概!外面看起来很宽给人的感觉这车很大,全景天窗坐在里面给人的感觉就没有那种压抑感了(本人190cm),虽然白色烂大街了但是白色的奇骏还是很好看!
最不满意
储物空间还有座椅,先说储物空间吧,坐在里面放一些手机啊钱包啊什么的突然觉得没什么地方可放的了,这对我来说心里是有些焦虑的,有人说了中央扶手很深啊,是很深但是一股脑放里面不觉得找起来很费劲吗?这方面日产还是没能让我满意。接下来不满意的一点就是座椅,日产一直以座椅舒适著称但是在奇骏身上我却有点怀疑,先说前排座椅还算大包裹性还算强,但是座椅偏硬,坐时间长了你的屁股总会挪一挪,副驾驶座没有腰部支撑,时间长了会累,接下来是后排,更不用说了,中央地台不是纯平的中间坐人会有些麻烦和难受,两边的座椅也偏硬,时间长了屁股会难受,最重要的是座椅靠背实在是太直了稍微有点角度也行啊,后排长长是直挺挺的坐着这点还是很不满意的。
空间
4
本人1.9m稍微有点胖前排坐的感觉还行就是座椅偏硬时间长了会很不舒服,后排空间坐着还行也是很硬,后排坐三个人的时候会产生局促感,但是头部空间腿部空间对于紧凑型suv来说已经算是满意了,后备箱空间也还是挺大的,后排座椅可以放倒虽然做不到纯平,但是还是能够储物的,整体储物空间偏少,会感觉没放啥车里的空间就没了,总体而言奇骏给我的感觉还是很良心的,空间没有想象中的局促,但是储物方面日产给我的感觉还是在节约成本的意思了,整体四星吧。
驾驶感受
5
2.5l动力很足,有推背感cvt变速箱很平顺开着很舒服,超车也更有自信了
操控
5
方向盘很轻,开着不累,转弯高速,小石子路都能亲松驾驭,操控性上来说cvt就是让你舒舒服服开车操作感什么的就别想了
油耗
4
目前500多公里油耗10左右还是挺满意的毕竟这么重的车,2.5的排量磨合期过了以后应该会有降低
舒适性
4
悬架给我的感觉还是很舒适很舒服的过一些减速带颠簸的道路都能很舒服的过去,座椅给我的感觉就不太行了,偏硬不像日产的风格,喜欢天籁的移动沙发~
外观
5
外观一定是加分项,硕大的大灯,熏黑的尾灯大X的前脸给人的感觉就是个美男子!外观还是很喜欢的,就是车漆有点薄,耐脏还是耐脏的
内饰
5
内饰的整体风格就是标准的日系风格,配置齐全看着舒服,异味还是比较严重的这有点不太好
性价比
5
预算25w以内,刚好符合性价比很高,日系车的特色就是性价比总的来说价钱还是让人满意的
期待的配置
期待倒车雷达还有副驾驶的电动调节,领先版没有胎压监测没有倒车雷达没有副驾驶电动座椅没有电动尾门,但是我认为如果自己加的话肯定比豪华版要便宜
选择这款车的理由
可以说选了很多款很多款车,相信大家在选车的时候都遇到过,最开始的目标就是选择一款25w之间的合资suv,就开始挑选,本来是柯迪亚克结果超预算了就直接pass了,最中意的一款是雷诺的科雷傲用的和奇骏三大件一模一样的东西,但是大气的外观还是很喜欢,但是我爸一口否决了,车重油耗价格比奇骏贵两万什么的理由全都出来了,就pass了但是我心有不甘还是给我爸说这款车的好处,其实我爸心早有所属(奇骏)但是他看在我开的机会也比较多的情况下还是让我再看看,他说同等价位的轿车比suv舒适性,操控性上不知道好多少倍,我就开始看轿车最后越看越大,把目光定位在了中型车上了,帕萨特,迈腾,阿特兹,索纳塔,k5,迈锐宝xl,最终看上了别克最新款出的君威,销售服务态度也极强,最后一介绍给我介绍的是混动版的君越,大气的外观流线型的设计豪华的内饰,空间的宽阔一下深深的就爱上了,叫上我爸去试驾,我爸很满意谈了一谈价格27w左右超预算了,而且还得订车要等一个半月,最后又听别人说别克的保养费很贵很贵,工薪阶层受不起,再加上君越档次很高,我爸说不符合他的身份,他说上司的车还是英朗,总而言之最终把我的大越越给pass了,很难受,我爸最后说还是买奇骏吧,外观好看保养便宜,价格也合适,还有四驱通过性也很好市场的保有量也很多,保值率就很高了,最后还是一把手说的算啊!
购车4个月后新车质量评价 | 2017-12-05
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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